曾經，他在台灣投資圈呼風喚雨；如今，他坐進法鼓山的選佛場裡，學習與對摯愛的思念共處。
日期：2026-06-03
(今周刊1537)台積電擴廠速度翻倍，營造業全面捲入。在工期壓縮與重疊施工常態下，互助與麗明兩家營造老將不僅拚效率，更與台積電共同守住工安底線。
日期：2026-06-03
迪鏈將斷！比亞迪的恆大時刻逐漸降臨！去年的這個時候，比亞迪發動價格戰，每一種車款都降價三成，最便宜的海鷗賣到5.76萬人民幣，引起眾多車廠圍剿，吉利汽車的李書福痛駡王傳福是捲王，他說降價只會偷工減料，不利產業升級。接著長城汽車董事長魏建軍直接稱比亞迪是下一個恆大！後來市監總局出來喊停，才結束紛爭。
日期：2026-06-03
一條不能改、也不敢改的產線，藏著金居多年虧損的病灶，李思賢選擇從最難的一刀下手。他把舊配方拆開，把量產風險隔開，也把一家老銅箔廠推向新的技術路口。
日期：2026-06-03
有「AI 教父」之稱的 NVIDIA（輝達）創辦人兼執行長黃仁勳，在全球科技界具有無可撼動的影響力。今（2）日，《劉QUIZ ON THE BLOCK》製作單位正式證實，黃仁勳確定將受邀擔任節目來賓。消息一出，隨即引發韓國網路社群全面暴動，網友紛紛震驚直呼：「太不可思議！」
日期：2026-06-02
今周刊編按：空軍一架T-34初級教練機周二(6/2)在執行模擬發動機失效航線訓練任務時墜落，空軍司令部證實2名飛行員皆不幸殉職。據了解，由盧姓中校及過姓中校駕駛的T-34型教練機，上午8時左右於跑道北頭墜落，2位中校擁有T-34型機超過2100小時飛行時數。前座飛官為41歲盧季佑中校，是空軍官校97年班畢業，T-34型機飛行時速是2114+05小時，後座飛官是46歲過俊男中校，空軍官校93年班畢業，有T34型機2172+05小時飛行時數，兩人皆已成家，盧季佑中校育有1子1女。國防部發言人兼政務辦公室主任孫立方中將表示，空軍已在第一時間掌握訊息，並要求相關單位全力協助家屬處理後續事宜，同時針對事故原因展開徹底調查，以避免類似事件再次發生。根據空軍官網介紹，T-34初級教練機為美國比奇公司研製，自1984年交付空軍，迄今已服役已逾40年，現為飛訓部基礎飛行訓練，擔負空軍培育飛官的重責大任。T-34發動機為一具PT6A-25A渦輪螺旋槳發動機，最大起飛重量：1,200磅、最大推力550馬力，最大速度250浬/時，最大航程：530(巡航高度10,000呎)，實用升限：25,000呎。T-34C現役數量約30至40架，雖然使用時間佔總時數不到7成，2033年是軍方規劃陸續汰除的起始時間，該型機後繼機曾有國造、外購等討論，但迄今尚未定案。對此行政院卓榮泰院長表示沈重哀痛與不捨。卓院長表示，兩位國軍同仁長期投入飛行訓練與戰力養成，在崗位上盡忠職守，對於殉職同仁表達最深切的哀悼與最高敬意，賴清德總統請國防部及空軍務必全力協助家屬，妥善辦理後續治喪、撫卹及照顧事宜。卓院長表示，總統已指示國防部成立專案小組釐清肇因，儘速針對機體狀況、訓練流程及相關安全管理進行檢討，確保飛行訓練安全。後續調查進度及處置情形，也請國防部適時向家屬與社會說明。
日期：2026-06-02
10萬香客追隨媽祖搬新家昨天(5/31)下午搭高鐵回雲林，參加六房媽祖過爐的活動，這是雲林縣最大盛況的宗教活動，根據統計有超過10萬信眾參加這次追隨媽祖搬新家的活動。
日期：2026-06-02
富邦金、國泰金、中信金等13家金控單月稅後淨利衝上1033億元，年增4.5倍，不僅是今年以來最強單月表現，也寫下金控單月獲利首度突破千億元的紀錄，顯示金融股獲利動能明顯回溫。在這樣的氣氛下，投資人最容易出現兩種聲音：一種是「快追，不然又錯過了」；另一種則是「漲這麼多，會不會一買就套牢？」但金融股投資不能只看單月獲利排名，也不能只看殖利率高不高，更重要的是要分辨每檔金融股在投資組合中扮演的角色。股海老牛表示雖然現在金融股很賺錢，但不代表是無風險買點，而是要看獲利能否延續、配息是否穩定，以及風險是否可控。以下就具爆發性的富邦金（2881）、凱基金（2883），穩定度超高的兆豐金（2886），以及能提供較高現金流的合庫金（5880）、台中銀（2812）深度解析。
日期：2026-06-02
最近很多人資主管問我：「《職場霸凌防治準則》還是草案，公司是不是可以先等？」我的建議很簡單：法遵不是等法律正式施行才開始做，而是要預先把制度做成經得起申訴人、主管機關、媒體與法院檢驗、甚至要面對網路公審也能挺住的樣子。
日期：2026-06-01
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