台股遭美股血洗，週五(11/6)盤中狂瀉逾3,700點跌破年線，收盤跌破4萬點關卡，一個月來跌幅近萬點。國安基金火速拍板啟動史上第10次護盤，自下周一(11/9)起執行市場安定任務。許多投資人都在問：週一開盤可以該跟著國安基金腳步，進場搶反彈嗎？台積電(2330)、台達電(2308)、聯電(2303)這些大型權值股，現在可以買？在市場擔憂美國期中選舉由民主黨大勝、恐衝擊 AI 政策走向的疑慮下，AI股到底還能不能繼續投資？
日期：2026-11-08
軟板廠台郡（6269）過去因過度集中於傳統消費性電子與單一客戶，導致呈現連續三年虧損，不過公司也在內部悄悄進行結構化轉型，董事長鄭明智指出，「冷了兩年，我們最差已經過了，明年將會揚眉吐氣。」
日期：2026-11-04
AI正在重新排列全球產業版圖，臺灣過去累積的半導體、伺服器與ICT製造優勢，正迎來向軟體、模型與應用延伸的關鍵時刻。數位發展部部長林宜敬認為，臺灣的下一步不是複製美中超大型模型，而是把既有的硬體優勢轉化為軟體產業能量，從算力、資料、人才到資金與市場，建立能持續產生營收、再投入研發的AI生態系，讓臺灣從AI硬體強國，進一步走向主權AI的新產業版圖。
日期：2026-11-04
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-11-04
搶輝達，到底是誰的功勞？台北市長選戰愈打愈激烈，輝達也成了攻防的焦點，台北市長蔣萬安把搶到輝達研發總部設在北士科列為市政建設的功績，他的夫人也透露是透過熟識的工程師向黃仁勳遊說成功，不過遭到輝達不願具名的員工打臉。
日期：2026-11-03
編按：台股周一(11/2)開盤暴跌800點、最低下探44,399點，收盤跌破4萬5千點大關、收44920點，未能站回半年線，市場恐慌情緒升溫。看著手中股票一檔接一檔下跌，帳面獲利不斷縮水，很難不冒出一個念頭：「是不是還有更大的崩跌在後面？要不要先全部砍掉，等真的落底再買回來？」分析師江國中提醒，股價下跌不代表公司基本面轉差，與其恐慌殺低，不如觀察融資籌碼、技術指標及企業獲利，並揭露「落底四部曲」，點名台積電（2330）、聯發科（2454）、鴻海（2317）、川湖（2059）、奇鋐（3017）5檔AI概念股，提供投資人回檔布局參考。
日期：2026-11-02
今周刊編按：晶圓代工大廠聯電（2303）與面板大廠友達（2409）法說會訊息利空連環爆，引發外資大舉倒貨，觀察友達10月被賣超56.6萬張、聯電則是29.9萬張。聯電10/5股價盤中最高還在165元，10/30最低見107，跌幅超過35％，而友達上週五跌停30.65元，在10/5最高見43.55元，跌幅也高達3成，短線已墜入熊市還能抱嗎？何時要進場攤平？面對2檔權值股不幸套牢，市場風控專家強烈警告，千萬不要盲目攤平，尤其法人大舉倒貨、股價連續下挫的利空爆發初期，貿然加碼極易演變成越攤越平的資金泥淖。專家建議投資人應立刻採取「分類減碼、汰弱留強」防守策略，中長期的投資人若想重新布局，應等待股價連續3至5天不破新低、融資大幅減肥，且外資停損潮看見盡頭後，再於長期大底區間分批進場，才是相對安全的自救之道。
日期：2026-11-02
鴻海科技日週五(10/30)登場，董事長劉揚偉原預計中午舉辦記者會，後臨時延後，原來是Open AI執行長奧特曼(Sam Altman)悄悄訪台，劉揚偉立刻更改行程，在科技日引言後馬上去和奧特曼碰面。而鴻海科技日上一口氣秀出3款全新電動車，包含豪華越野休旅MODEL A+、能自由改裝的電動商務車款MODEL K，以及年輕個性化平價車款MODEL K+。現場也展示Model D、鴻華先進Bria、Cavira等電動車大軍，多樣化示範車款，揭示鴻海對於自身電動車CDMS（委託設計與製造服務）的信心與實力。劉揚偉透露，現在自己的座車就是鴻華先進Cavira，「T牌和其他品牌車款都不太好」，讓現場直接聯想到「T牌」電動車難道就是特斯拉？
日期：2026-10-30
AI熱潮推升全球科技股創高，理財達人建議，想搭上AI成長列車的投資人，不必只單押台股，透過適量布局亞洲科技ETF，更能擴大AI投資版圖、掌握獲利契機。
日期：2026-10-28
