2026縣市首長選舉已提前備戰，《今周刊》以系列數位報導，針對有機會持續執政的縣市長，暢談目前的施政成績單及未來願景。
日期：2025-07-01
0056(元大高股息)周一(6/30)公布配息，第3季股利(股息)沒有維持前4次每股配發1.07元高水準，而是降到0.866元！本次除息日落在7/21，最後買進日為7/18，股息發放日為8/8。以周一收盤價34.62元來計算，年化殖利率約10%。元大投信指出，因受3大因素影響，決定調降配息金額，以維持資本穩健、確保長期配息。
日期：2025-06-30
對地緣政治緊張感到焦慮不安的投資人，已將注意力轉向美國的《大而美法案》及其關稅大限等議題，尤其是隨著「對等關稅」倒數計時，川普政府是否會對其他國家實施高關稅、或是宣布延長貿易談判時間，應在本周揭曉。
日期：2025-06-29
豐祥KY(5288)於2025年6月25日召開法說，董事長游明輝坐鎮。儘管公司承認今年面臨新台幣匯率對美元升值以及川普關稅雙重衝擊，然而，情勢大亂之下卻同時帶來供應鏈移轉的新訂單機會。聽完法說會後，總編對豐祥KY的深度價值成長潛力仍深具信心。
日期：2025-06-27
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
上個月底，台灣食藥署宣布取消日本30個月以下牛肉才准許進口的規定，正式開放日本全齡牛肉進入台灣。消息一出，鎖定高端消費客群的餐廳主廚嗅得商機，進口牛肉的目標從「一整頭和牛」買進，升級為選購「一整頭30個月以上的和牛」。
日期：2025-06-27
投資市場瞬息萬變，許多人夢想在股市短線致富，若不盯緊，獲利可能瞬間蒸發！有「成長型投資者們的偶像」之稱的路易斯．納維利爾，用科學嚴謹的數據分析，結合實戰經驗，教你掌握「60／30／10配置法」、冷靜檢視投資組合，學會在該出場時果斷賣股、不戀戰；並透過定期尋找潛力標的，打造不斷優化的獲利體系。呂張投資團隊總監呂宗耀盛讚推薦：「《精準狙擊成長股》作者路易斯．納維利爾在書中所提出的八個高勝率選股指標，幾乎就是股戰求勝護城河，是投資聖典的方程式。對應我第一線走訪請益的實務感受，我鄭重推薦此書給讀者，股戰必能卓越。」
日期：2025-06-25
人形機器人成為市場關注焦點，而除了歐美、日本及中國業者以外，台灣不少零組件業者也卯足全力，搶搭這波未來高成長商機。
日期：2025-06-25
自Covid-19新冠肺炎疫情期間，桃園機場旅運量一落千丈，2025年終於通通回籠。桃機公司預估，今年7、8月暑假期間旅客人數上看853萬人次，有機會一舉超越2019年的852萬人次，創下歷史新高。至於2025全年是否有望跟著創新高？桃機公司副總李俊德認為，「會努力挑戰」。2019年桃園機場每日平均旅客人次為13.3萬，2025年1至5月則是12.9萬，距離完全恢復僅剩「一步之遙」。
日期：2025-06-24
•當下的高度不確定性，反而可以說是美國經濟唯一確定的現況；我們認為，面對短期內的市場價格錯位，主動式投資人可望有機會從中掌握契機。•美國經濟依舊混沌不明，而世界其他地區的情況則是明顯分歧、好壞各異，其中新興市場的成長動能料將超越成熟市場。•而在信用債市場上，利差仍處於歷來較為緊俏的水位，並不足以彌補全球景氣潛藏的各種風險。有鑑於此，我們認為，轉向優質信用債、保持耐性，乃是轉攻為守的重要對策。
日期：2025-06-24
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