編按：長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲，考取台灣省政府交通處航運科。40歲，受張榮發邀請加入長榮集團。85歲，才從長榮集團退休。20年的公職期間，總是在戰戰兢兢中度過，心繫國輪復興與落實海洋政策。轉戰長榮海運後，跟著長榮集團總裁張榮發推動貨櫃化，開闢世界各地航線，讓長榮登上世界貨櫃船公司龍頭寶座。同時擔任航運相關公會理事長，參與兩岸三地之間航線的協議，不論是「境外航運中心」、「兩岸三地航運」以及97後台港航線的協商談判都參與其中，並影響到後來的兩岸直航。實為推動台灣航運界發展的重要人物之一。
日期：2023-09-26
我們對長榮(2603)第3季獲利先做一個初步的估計，我們估的比市場均值悲觀一些。同時也假設，2024年SCFI再較目前水準重挫30%，對目前的長榮股價有沒有長期投資價值做沙盤推演。
日期：2023-09-18
聯準會多位官員釋出鷹派言論，認為目前仍未真正看到經濟增長明顯放緩，市場預期升息行動結束的計畫可能延後，美債殖利率回升並導致美股承壓。雖然AI晶片龍頭輝達上季營收比市場預期高兩成，本季營收財測更比華爾街預測高28%，激勵美科技股出現反彈走勢。然而，在全球央行年會前市場轉為觀望，預期以目前核心通膨回落速度緩慢的情形下，聯準會主席鮑爾將發表鷹派言論，台股25日加權指數下跌289點收在16481點，成交量為3224億元。
日期：2023-08-28
根據《財訊》報導，今年台股表現強勢，許多個股創下歷史新高，由於波段漲幅驚人，不少大股東趁機賣出長期持股，這類的公告今年出現非常多，其中又以宏碁處分緯創3.3萬張，套現四十億元，最受市場矚目。
日期：2023-08-25
經過三個月的研究後，我們決定將長榮海運(2603)納入存股池追蹤。雖然我們預計長榮2023年與2024年獲利將大幅衰退，但基於種種理由，長榮已經不是疫情前的「阿榮」，而是競爭力顯著改善、公司治理大幅提升，財務安全度更厚實的「榮大仔」。
日期：2023-07-19
（今周刊1387）廣達等AI指標股漲幅驚人，二十年大牛股成為盤面飆股，雖有AI十年大夢，但在投資價值「已從基本面提升至信仰面」的質疑聲中，專家與達人又怎麼看？
日期：2023-07-19
今年上半年，輝達帶領下的AI熱潮，成為美股上漲主要動能，台股相關供應鏈也受惠。然而，服務型通膨因全球解封而難以緩解，高利率恐延續更長時間，對科技成長股將形成壓力。
日期：2023-07-05
市場高度矚目的貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (30) 日進行除息交易，每股配息70元，除息參考價85元，早盤以91.9元開出，隨即大漲10%觸及漲停，來到93.5元，在大盤跌逾百點之際，展現強勢的填息行情。
日期：2023-06-30
美中不斷角力，世界各國跟著選邊站，投資也發生不同效應。未來投資與地緣政治必然息息相關，今年最令人驚豔的是日本再起，中國則陷入通縮，若俄烏戰爭結束，東歐將成熱錢關注的新熱區。
日期：2023-06-28
