貨櫃航商陽明 (2609) 週四(3/9) 公布去年財報，稅後純益 1805.92 億元，年增 9.27%，每股純益(EPS) 51.71 元，再創獲利新高紀錄。董事會通過配發每股現金股利 20 元，配息率38.67%，低於市場一般預期，陽明對此說明，此主要考量航運業景氣變化不確定性仍高，為維持公司健全永續營運。以陽明週四收盤價67元計算，現金殖利率高達 29.85%，而週五(3/10)股價盤中突爆大量，股價衝上72元，漲幅逾7％，成交量超過15萬張，午盤則是維持在70元附近漲幅近4%。
日期：2023-03-10
波羅的海運價指數二月底開始觸底反彈，近兩周帶動散裝航運股連番大漲，面對疫後指數的上沖下洗，散裝龍頭慧洋今年實施三大策略，要抓穩這波旺季的反彈機會。
日期：2023-03-08
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日期：2023-03-03
室內戴口罩禁令正式鬆綁，後疫情時代終於來臨了。但同時，也有許多以往罕見的場面正上演：全球面臨地緣政治爭議以及戰爭，通膨與升息並存，在產業面，網路龍頭忙著裁員、打消庫存，各行各業還苦喊缺工，2023年的局勢，看來竟如此錯綜複雜。
日期：2023-03-02
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日期：2023-02-28
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日期：2023-02-28
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日期：2023-02-28
今周刊編按：BDI(波羅的海運價指數)近一周開始強彈，周三(2/22)漲13.47%，來到674 點，為3周以來最高點，並創下1年多以來最大單日漲幅。帶動台股航運股漲幅逾2.5%，尤以散裝族群的漲勢更加亮眼，裕民（2606）率先亮燈漲停，新興（2605）也跟進亮燈。
日期：2023-02-23
疫情帶來很多贏家與輸家，壞到極點的產業，如今好運到來，星宇航空是最典型代表；自行車、IC設計等則面臨庫存去化難題，是標準的「泰極否來」產業。
日期：2023-02-22
