2026年3月7日，對雙北地區數萬名小六家長而言，將是決定小孩升學路徑的「超級星期六」，包括薇閣、復興、東山等14所指標性私校，國中入學考破天荒的全部撞期在同一天！這意味著有意報考私立國中(以下簡稱私中)的每位孩子只有一次「All-in」的機會，在熱門私中錄取率甚至低於10%的高門檻下，這是孩子的實力戰，更是家長的策略戰。位於新北市新店區的「至和專業全科班」，憑藉在地深耕多年的教學底蘊，陪伴不少學生度過轉銜階段，致力於在升學的關鍵期，為孩子打造穩健的學習藍圖，和坊間以「衝刺」、「榜單」為主要訴求不同，至和更在乎的是，在轉換之間，孩子是否已站穩腳步。
日期：2026-02-11
二○二五年十二月，台鐵花蓮站一名調車工遭列車撞擊身亡，隔不到三個月，七堵站事故又釀一傷。調車工薪資差、風險高，人力流動快速，娃娃兵上戰場情形頻繁，現行制度缺漏為鐵路安全埋下隱憂。
日期：2026-02-11
近年在外交部的訪團會客室裡，AI、資安、海纜已經是各國來台請益的重點項目。當盟友紛紛找上台灣，政府必須展開實體合作，憑藉科技外交的優勢走向世界。
日期：2026-02-11
在眾多投資贏家裡，的確有些「奇葩」能夠敏銳發掘賺錢的機會，且擁有絕佳的操作技巧，這些特質多半是天生的、強求不得。但更多的股海常勝軍，卻是從經驗的累積中學習如何觀照全局，看出重點或盲點，並具備堅定的意志力與執行力，這樣的投資智慧不但可以後天養成，而且終生受用。本文分享三位投資名家累積的經驗與智慧，幫助你在新的一年調整好腳步與心態，繼續向前。
日期：2026-02-11
在 AI 人工智慧浪潮席捲全球的此刻，教育才是競爭力的來源，為讓台灣偏鄉學童走向世界，首屆「台灣新加坡哥倫布 AI 國際教育計畫」正式啟航。16位偏鄉學童前往新加坡，展開英語、AI 與國際文化的沉浸式學習。游榮吉教育基金會執行長沈中元說：「走過 60 所偏鄉小學，看到的從來不是孩子能力不足，而是缺乏一條看得見、走得通的國際學習路徑。」
日期：2026-02-09
台鐵公司化邁入第二年，營運狀況再獲改善，財務方面，較2024年減虧了43.6億元，少了31.67%。台鐵總經理馮輝昇說明，2028年轉虧為盈的目標仍不變。此外，台鐵去年準點率衝上97%，已大幅改善，鄭光遠表示，台鐵改革已漸露曙光。只是，未來為了要讓民眾更有感，未來台鐵將會深入追蹤「各站準點率」，而非過往只看起點與終點站是否準點。
日期：2026-02-06
昨天（2/5）台積電董事長魏哲家與日本首相高市早苗會面，宣布日本熊本二廠直接進入三奈米製程技術。這個布局不只對日本半導體產業有重大意義，也代表美日台半導體產業的進一步聯盟，對於美中競賽與地緣政治的發展，將帶來具體的影響和貢獻。
日期：2026-02-06
2023年DeepSeek橫空出世，引發科技圈熱議：「中國科技實力是否已超越西方？」美國麻省理工學院（MIT）斯隆管理學院時代基金會全球經濟與管理講座教授黃亞生深入剖析，為何像 DeepSeek 這樣的高科技突破，也無法力挽他憂心的中國經濟放緩狂瀾？「規模」又為何始終無法取代「自由」所帶來的創新？
日期：2026-02-06
國共於中國北京舉行「兩岸交流合作前瞻論壇」，中國國民黨會後指出，兩黨及兩岸相關領域的代表人士、專家學者就「觀光旅遊交流」、「產業交流合作」、「環境永續發展」等三項議題進行深入交流研討。國共兩黨提出以下五個面向、十五項共同意見，五大面向包括：推動恢復兩岸人員往來正常化、加強兩岸新興產業領域合作、探索兩岸醫療康養合作新路徑、深化兩岸環保領域交流合作、強化兩岸防災減災合作。民進黨則批評，國民黨已經淪為中共的謠言留聲機，與台灣主流民意完全背道而馳，且不僅不質疑中共的片面作為，還反過來一起顛倒黑白，淪配合中共認知戰的應聲蟲。
日期：2026-02-05
對於近期台美關稅談判取得15%不疊加等成果，和碩聯合科技（4938）董事長童子賢周三（2/4）晚間指出，不同領域會用不同角度來讚揚或批評，但他個人認為這是一個相當不容易的談判，「想一想談判的對象，就可以知道這艱難度」，所以他個人會傾向用樂觀、鼓勵角度看此結果。童子賢直言，台灣因所處微妙地位，宜與人為善而非對抗，他期許台灣能繼續保持「上善若水」、剛柔並推，保持柔軟、彈性，並以此談判條件為基礎，繼續服務世界與產業，也期許世界維持和平、兩岸維持和諧、台灣繼續維持繁榮。
日期：2026-02-05
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