今周刊編按：美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）接受訪問，針對台美貿易協議：「我們還在進行磋商，政府的目標是把半導體製造業帶回美國。」至於台灣投資金額，盧特尼克暗示希望看到超過3000億美元的數字，還說：「如果與台灣達成協議，投資金額還會更高」。盧特尼克9月時曾經表示，他希望美國消費的半導體，40%至50%能夠來自美國本土生產。此外，盧特尼克也說台灣將會訓練美國勞工，「在美國生產半導體及藥品，訓練美國人從事這些工作，讓整個供應鏈都留在美國，這是我們的目的。」總統賴清德則是在紐約時報舉辦的活動、以及預先錄製的專訪提到，台灣支持美國的再工業化，但協助美國實現目標，台灣企業需要一些保證。
日期：2025-12-04
日本一名60歲銀行員田中健一，原本有2500萬日元（約合新台幣500萬元）退休金，嘗到股票7天就賺20萬日元（約合新台幣4萬元）的甜頭，就投入高風險的外匯保證金交易（FX），當帳面開始虧損，因面子和自尊不願停損，認為「再等等，一定會賺回來」，最終，在半年內蒸發9成退休金。當田中回過神來，退休金只剩350萬日元（約合新台幣70萬元），他徹底崩潰自責：「我真的太愚蠢了，超級丟臉。」
日期：2025-12-04
當AI正式走進企業的策略與營運核心，企業競爭力的關鍵不再只是規模化，而是能否讓AI與人協作、共創價值。Workday台灣區總經理許耀邦表示，生成式AI與AI代理（AI Agents）正加速企業重新定義人力與財務的運作邏輯，Workday作為企業人力資源、財務及代理的人工智慧管理平台，以AI技術為核心，整合人力資源及財務，協助《財富》500強與全球超過11,000 家企業將AI應用於日常營運決策中，透過AI的即時洞察，幫助企業更快掌握變化、迅速行動，在不確定的時代找出可預測的成長軌跡。
日期：2025-12-04
日本首相高市早苗先前提及台海發生衝突，可能構成「日本國家存立危機事態」，讓中日關係全面緊張，高市早苗周三(12/3)在日本參議院全體會議上表示，日本政府對台灣問題的既定立場「沒有任何改變」，將持續依循1972年《日中聯合聲明》方針。她強調，《日中聯合聲明》中宣示的「台灣是中華人民共和國領土不可分割的一部分」，日本採取「理解並尊重」立場「絲毫沒有改變」。究竟《日中聯合聲明》主要內容有哪些？當初簽立的背景如何？
日期：2025-12-03
國民黨日前提出《政黨及其附隨組織不當取得財產處理條例》修正草案，內容擬將救國團排除於「黨產條例」適用範圍，國民黨12月2日將草案逕付二讀。對此，黨產會表達深切遺憾，並質疑若救國團如其所宣稱一般，「曾隸屬於國家機關即不可能為任何組織之附隨組織」，試問在救國團脫離國防部隸屬關係後，為何不曾歸還國家賦予該團執行任務的剩餘財產？被問到此時提出修法是否與選舉有關？民進黨法院黨團幹事長鍾佳濱3日表示，國民黨是否藉由修法為選舉籌措資金、避免黨產繼續被追討的窘境，民進黨團目前不得而知，因為「根本沒有經過委員會審查就被逕付二讀。」提案的國民黨立委游顥表示，救國團在近年是防疫救災的模範生，並非特定政黨專屬，卻被惡意充公，綠營是強搶民產；救國團則指出，此次修法是對錯誤「轉型正義」的一次回歸校正。
日期：2025-12-03
「薪水沒有漲、物價一直漲，所以我一直形容，事實上，整個社會就像一部空中巴士A380，頭等艙的極少數、商務艙的也不多，9成都是經濟艙。」永豐金首席經濟學家黃蔭基在週三（12/3）舉行的「2026投資展望會前說明會」中，這樣形容他觀察到的台灣社會。
日期：2025-12-03
群光(2385)股價2025年初迄今下跌23.4%，加回10元的配息，也告下跌16.7%，股價來到近兩年低點。現在價位的群光，值得投資嗎？我們這期好好來分析一下。
日期：2025-12-03
距離礁溪火車站不到五分鐘步程，山形閣命名以溫泉、農業聞名的日本山形縣為靈感，從空間、服務到與顧客間的互動，也流露出細緻而高雅的日式精神。
日期：2025-12-03
電動車也要繳「汽車燃料使用費」（汽燃費）？立法院近日三讀通過《汽車燃料使用費》修法，正式將其更名為「公路使用養護安全管理費」，也就是說，未來「汽燃費」不只燃油車要繳納，將擴大向電動車使用者徵收，捨去過去電動車無須繳納汽燃費的狀況，避免養路財源過度依賴傳統燃油車。至於「公路使用養護安全管理費」預估費率、上路時間等車主關心的問題，《今周刊》本篇也帶讀者一次瞭解。
日期：2025-12-03
在各產業和職能中，生成式人工智慧的創新進步出現參差步調， 某些職能領域的自動化正一日千里，而有些則慢如龜速甚或停滯。經理人需了解複雜現實後錯綜複雜的因素：運用將發生哪些衝擊？哪些職能最先被取代，哪些工作又需保持高度人性化？否則很難在此過程中擬訂有效地管理策略。
日期：2025-12-03
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