在《巴黎協定》第六條的助推下，全球碳市場刻正快速成長。2025年，市場總規模估計約8,870億美元。展望2026年，企業面臨更嚴格的減排要求，衍生的高度抵換(offset)需求，碳市場規模預計將突破兆美元，達到約1.22兆美元。隨之而來的自願性碳市場(Voluntary Carbon Market, VCM)規模，也將從2024年略高於1,100億美元，預計2030年將超過 5,200億美元。(Carbon Credit.com, 2026)依據國際排放交易協會(International Emission Trading Association, IETA)與資誠會計事務所(Pwc)的2025年碳市場調查指出，企業淨零抵換是否符合政府法遵？是影響自願性碳市場發展的關鍵因素。
日期：2026-05-29
台灣大(3045)週五(5/29)召開股東常會，由董事長蔡明忠擔任主席召開。針對近期台灣再度出現「電力」與「能源」的爭論，他直言，現在電力議題儼然成為政治議題，但他以企業家的角度提出建言，呼籲政府必須勇敢面對現實，正視AI狂潮帶來的巨大電力需求與能源風險。台灣大股價週五近午盤上漲1.35%，來到112.5元附近，近期因資金湧入AI族群，股價相對疲軟，距離5/19高點117.5元略微修正。
日期：2026-05-29
高齡駕駛換駕照上路！70歲換駕照該怎麼做？高齡駕駛換駕新制5月31日正式啟動上路，年滿70歲即屬高齡駕駛，須換發駕照，75歲起則須3年換一次駕照。換駕照流程有哪些？測驗項目會不會很困難？若長輩年滿70歲，自覺不適合、或沒需要再駕車上路，主動繳回駕照，交通部提出2年補助方案，包含TPASS、計程車或公共運輸費用，「2年最多賺3.6萬」。
日期：2026-05-21
30年的政策迷航，台灣高等教育早病了很久。隨著少子化海嘯步步進逼，大學的招生壓力、財務困局與評鑑同質化「三高」慢性病，更已不能再忽視……。
日期：2026-05-13
(今周刊1532)大學學雜費調漲，一向被政府視為洪水猛獸，甚至凍漲成為既定政策；近年通膨高漲及少子化下，大學既要追求教學卓越、又要學雜費低廉，不少校長都在問，錢從哪來？
日期：2026-04-29
(今周刊1532)30年的政策迷航，台灣高等教育早病了很久。隨著少子化海嘯步步進逼，大學的招生壓力、財務困局與評鑑同質化「三高」慢性病，更已不能再忽視……。
日期：2026-04-29
同事訂飲料沒揪、被主管臭罵刁難算職場霸凌嗎？勞動部近期因應《職業安全衛生法》新增職場霸凌防治專章，預告《職場霸凌防治準則》草案，將過去模糊的職場霸凌規範轉化為生活化、易懂的明確行為準則，並重塑申訴流程及管道。若符合五大情境及行為，就有可能構成職場霸凌，最高可處450萬元罰鍰。究竟哪些行為可能構成職場霸凌條件？若遇職場霸凌可以如何尋求救濟？新制上路後，主管、員工及企業方要注意什麼？
日期：2026-04-24
2026行動電源上飛機最新規定！國際民航組織新規範，即日起全面實施，每位旅客攜帶行動電源數量限制為2個，並禁止旅客在飛行途中充電，違者將依規定開罰2至10萬元。而日本國土交通省也宣布，自4/24起，每位旅客最多只能攜帶2個行動電源上機，且全面禁止在機艙上使用行動電源。
日期：2026-04-24
過去被戲稱為「選舉浮橋」的淡江大橋終於要通車了，這項重大交通建設可以打通淡海八里兩岸房市長期低迷不振的任督二脈嗎？還是另一條讓更多人逃離淡海、八里的快速通道呢？
日期：2026-04-20
今周刊編按：受國際油價飆升影響，部分航空公司自4月起調漲燃油附加費，更計畫減班或是併班等方式來因應。立委萬美玲於質詢時提出，若4、5月份航空公司持續減班，是否會影響到7、8月的暑假旺季？對此，交通部長陳世凱回應，據交通部統計今年夏季航班影響，將減少0.3%航班，整體影響不大。目前航空公司取消的航班多為訂位率較低的航次，後續也會再多與航空業者進行溝通。旅遊達人「蓋瑞哥 機票獵人」於臉書上指出，燃油附加費調漲的下一步就是減班。若是旅客搭乘的是熱門航線或是熱門班次，行程上比較不用擔心受到影響，但若是紅眼、晚班機或是票價較低的航班，就有可能會面臨併班的狀況。
日期：2026-04-16
