(今周刊1534)兩岸三地市場瞬息萬變，二○二六年的贏家如何在二○三○年仍保有勝局，將取決於誰能將當前的資本熱錢，淬煉成下一個十年掌握全球產業話語權的能力。
日期：2026-05-13
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-04-29
我對追逐飆股實在沒有慧根，但我對於等待好公司的獲利發酵，很有經驗。選對護城河深的公司，買在合理位階，剩下的交給時間發酵就好。這也是我多年來的存股之道。
日期：2026-03-27
今周刊編按：輝達GTC大會登場，執行長黃仁勳背後的背板股也是全場焦點，不僅是贊助名單，不少台股投資人也會在裡面找靈感。這次共有15家台灣廠商入列，而大學部分，則是看到國立清華大學National Tsing Hua University！觀察「台灣供應鏈」 從護國神山台積電(TSMC)，到硬體製造的中流砥柱鴻海(Foxconn)、廣達(Quanta)、緯創(Wistron)，以及品牌大廠華碩(ASUS)與技嘉(GIGABYTE)，都在看板中核心位置。
日期：2026-03-17
全球AI算力競賽升溫，雲端巨頭大舉擴張資本支出，帶動供應鏈資金浪潮全面湧現。隨著基礎建設投資規模持續放大，關鍵零組件廠商的成長動能也逐步浮現。
日期：2026-03-04
當市場仍在討論「AI是否過熱」時，矽谷最具風向標意義的創業加速器 Y Combinator（YC）已給出未來十年的產業路線圖。YC 2026 創業清單不是一份普通的創業建議，而是一份關於經濟權力如何重新分配的預告書。
日期：2026-02-24
行政院副院長鄭麗君周二(2/10)晚間赴美，為簽署台美對等貿易協定（ART）做準備，眾所矚目的「美國進口車零關稅」，外傳將同步在本周底定。經濟部同日下午，急召集九大汽車業者討論。車輛公會會後呼籲，政府應備妥週全配套，守護「台灣製造」的核心價值，維繫維內需與交通韌性。包含設立「汽車產業轉型基金」、補助車廠研發轉型、協助擴大外銷市場等5大建言。
日期：2026-02-10
韓國股市在二○二五年漲幅七二％，稱冠全球，背後是政策拉抬與上市公司逆勢自救的努力。揮別戒嚴亂局與關稅衝擊繳出漂亮成果，韓國經濟發展動能及未來挑戰，值得深入研究。
日期：2025-12-30
和碩集團董事長童子賢在中華獨立董事協會於週三(12/17)舉辦的「2025董事會治理高峰論壇」上，再度對台灣能源政策提出建言。他直言台灣在面對能源問題時，應認清土地條件的限制，務實推動「核綠共存」，而非依靠重啟「惡名昭彰排碳大戶」(指火力發電)的能源政策。
日期：2025-12-18
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