第三代大改款ALL-NEW MAZDA CX-5登台！台灣馬自達週二(7/28)公布接單價格，售價區間從入門25S Elite的94.9萬，百萬元有找，顯見台灣中型市場競爭相當激烈，頂規四輪傳動25S AWD Premium Plus的116.9萬。此次導入4款車型，引擎完全相同，全是搭載2.5升SKYACTIV-G自然進氣引擎，已不見2.0升選項。但最讓買家有感的是，這次馬自達CX-5軸距加大，不僅後座、車廂變大，連中控螢幕都跟著放大。
日期：2026-07-28
編按：台股今日（7/28）再遭空頭重擊，加權指數盤中一度狂瀉2069點、下探41565點，終場重挫2030.83點，收在41603.36點，寫下史上第三大收盤跌點；台達電、國巨、南亞科、華邦電等多檔熱門股打入跌停，盤面一片慘綠。然而，就在大盤殺聲隆隆之際，沉寂許久的台泥（1101）卻逆勢走強，終場收24.8元、上漲1.64％，近期股價也逐步守穩24元附近。更受到關注的是，台泥昨日（7/27）正式啟動歐洲上市計畫「Project Arcadia」，預計8月提報董事會審議，希望藉由歐洲資本市場，讓國際投資人重新認識其從傳統水泥走向低碳建材與能源布局的轉型故事。不過，台泥從高點40、50元一路跌到如今24元附近，有人套牢多年後終於認賠殺出，卻也有人開始進場撿便宜。同一檔股票，為什麼47元不該追，跌到24元反而值得研究？投資達人葉育碩拆解願意「越跌越買」的3個理由，以及景氣循環股真正該留意的買點邏輯。
日期：2026-07-28
近來大幅崩跌的韓股，周二(7/28）又出現逾10%的熔斷暴跌，融資斷頭仍在持續進行。韓股是目前影響全球AI股票行情的核心暴風圈，接下來的動向將牽動美股與台股，值得進一步討論。
日期：2026-07-27
一九二八年七月七日，第一袋「機器切好」的吐司賣出了！切片麵包的誕生，是發明家熬過無數失敗與偏見換來的，而他們唯一的盟友，就是自由市場。
日期：2026-07-22
有些旅人追求極致舒適，有些則著迷於空間敘事。在古蹟活化的旅宿中，「監獄旅館」無疑最具衝突美感。它將過去禁錮、壓抑的場所，轉化為提供款待與放鬆的空間。
日期：2026-07-15
(今周刊1543)九年前接班的華鉬董事長王大介，總喜歡挑戰看似不可能的事情：從帶領團隊完成釩液流電池電解液的開發、認證，再到跨足半導體材料，及早卡位新興市場。
日期：2026-07-15
歷史解構與戰略耐力：從毛澤東的「湖南共和國」看中共的「主權軟肋」。隨著中東局勢動盪與印太地區「戰略雙重擠壓」的常態化，華府與台北的決策圈正陷入一個習以為常的戰略盲區：擁有壓倒性的軍事科技與硬實力，是否必然能自動轉化為地緣政治的談判籌碼？不論是美軍對中東反政府武裝的精準打擊，還是台海防衛中對非對稱武器的追求，我們都慣於從「能力（Capability）」出發，卻忽略了將能力轉化為實質「籌碼（Leverage）」的關鍵機制——政治耐力（Political Endurance）。
日期：2026-07-13
好家在颱風來得快，去得快，台灣沒有傳出太大的災情。人們在歷經短暫的休息之後，又可以再次投入工作，而選股教練的工作大概就是幫大家來選股啦！剛好六月營收已經公告完畢，所以今天就來帶大家來找找，有沒有營收成長，但股價還沒有完全反應的。
日期：2026-07-13
編按：中鋼(2002)股東這一年多應該很有感，股價長時間在18～22元附近震盪，最折磨人的不是賠大錢，而是資金卡住、等不到行情，尤其是近5年買在40多元高點的投資人，更是欲哭無淚...如今塑化等傳產族群陸續轉強，讓股民也開始期待，沉寂許久的「鋼鐵人」是不是終於要噴了？不過，中鋼能不能真正走出低迷，不能只看資金輪動，更要看基本面有沒有跟上。近期全球鋼市庫存逐步去化、鋼價與盤價出現止跌回穩跡象，加上中鋼近年積極轉向高值化鋼品，雖然精緻鋼品出貨量占比僅一成多，卻貢獻九成以上毛利，已成為支撐獲利的核心關鍵。接下來投資人要盯的，不只是中鋼賣了多少噸鋼，而是看電動車、無人機、機器人、低軌衛星、AI資料中心與離岸風電等高階需求鋼材，能否帶動毛利率修復。若中國大陸「反內捲」緩解低價鋼材干擾，再搭配第四季傳統旺季需求回溫，中鋼這隻大家等了5年的「春燕」，才有機會真的飛回來。
日期：2026-07-13
上周在2026年台灣創投與私募股權年會中，聽到川湖科技公司總經理林淑珍演講。川湖目前股價8250元，是僅次於股王信驊的台股「股后」，林淑珍的演講，解答我心中多年來對川湖公司的疑惑，也了解這家出身傳統滑軌產業的公司，為何有如此強大的競爭力，蛻變為AI時代大贏家。
日期：2026-07-13
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