今周刊編按：受美伊戰爭影響，阿聯酋兩大機場杜拜機場、阿布達比機場在3/2晚間謹慎恢復少量航班，一架由阿布達比飛往印度新德里的班機晚間成功降落，成為機場關閉後首批成功起降的國際航班之一。而桃園機場也在臉書分享，杜拜與阿布達比航線共取消 24 班，阿聯酋航空周三(3/4)僅往亞洲復飛桃園及曼谷各一班， EK-366 將載著 501 位台灣和外籍旅客，下午4點左右降落北跑道，不少網友看到胖胖來了，直呼太可愛了。由於班次極少，哪些人能優先搭乘？以杜拜為樞紐的阿聯酋航空在官網聲明，2日傍晚起營運少量航班，並優先安排已有訂位的旅客，未接獲通知者不應前往機場。
日期：2026-03-04
今周刊編按：台股週三(3/4)暴跌1494.77點，在一片綠油油中，電子通路龍頭文曄(3036)卻是亮燈漲停，上漲17.5元，收在195.5元，成為上市公司少數漲停的科技股。為何能漲勢如此凌厲，主要是文曄董事長鄭文宗法說會上直言「預期今年會有相當不錯的成長」，在台股震盪之際釋出強烈成長訊號，吸引外資上調目標價至222元，文曄不只收復5日線甚至再創歷史新高、盤中爆量近3萬張，成為震盪盤勢中的強勢指標。觀察台股收盤下殺1494.77點，失守3萬4、3萬3兩大關卡，收盤以32828點作收，創史上第3大跌點，成交金額1兆325.86億元。權值股台積電(2330)下挫近4%、跌70元收最低1865元，其餘權值股也走弱，台達電 (2308)、鴻海 (2317) 與聯發科 (2454) 都至少跌半根以上，日月光投控 (3711) 也重挫將近9%。
日期：2026-03-04
全球AI算力競賽升溫，雲端巨頭大舉擴張資本支出，帶動供應鏈資金浪潮全面湧現。隨著基礎建設投資規模持續放大，關鍵零組件廠商的成長動能也逐步浮現。
日期：2026-03-04
林佳龍指出，從參與美國重要論壇到供應鏈重組，台灣以更深度的角色創造雙邊經濟安全連結。他強調，透過三鏈戰略結合聯合艦隊模式，台灣能在全球高科技供應鏈重整中，持續扮演關鍵角色。
日期：2026-03-04
今周刊編按：受美伊戰事衝擊影響，美股4大指數全面收黑，台股周三(3/4)盤中狂瀉逾1300點一度跌至32950.04點，連破3萬4、3萬3兩大關卡，包括南亞科(2408)、華邦電、旺宏科等多檔記憶體再次逼近跌停價位。南亞科開盤238元後走低，最低來到231.5元，跌幅逾8%；華邦電(2344)開106元後下探至102元，跌幅逾7%，成交量放大；力積電(6770)開63.2元，最低觸及61.5元價位，旺宏(2337)也同步走弱，盤中持續下探。記憶體股的基本面有出現問題嗎？財信傳媒董事長謝金河說，這次股市回檔，最主要是先前漲幅太大，南韓海力士、三星大跌，台灣的記憶體股也紛紛跌停，也都是反映先前的漲幅太大而進行修正。
日期：2026-03-04
習近平是否出手、如何出手、或是旁觀坐視伊朗神權政府垮台，是習近平此時最困難的抉擇，也是川普與納坦雅胡發動戰爭是否失算的關鍵。
日期：2026-03-04
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-03-04
「只剩最後一件」、「限時倒數中」──這些訊息都在提醒我們：別錯過！FOMO的確能加速消費決策，但若過度依賴它，也可能讓品牌失去真正的價值。
日期：2026-03-04
(今周刊1524)2025年，台灣出口創新高，經濟成長率8.68％，彷彿一切高歌猛進。豈料，繁華背後，卻是冰火兩重天。紅色供應鏈進逼、美國關稅未解，傳產在訂單下滑中苦撐，成為經濟K型復甦裡，下行的那一方。儘管如此，動盪之中依然有人逆勢轉型，切入AI與半導體，或以併購整隊加速前行。在巨浪之上，他們沒有退場，而是努力寫出精采突圍戰記。
日期：2026-03-04
幼兒園不當對待案件層出不窮，家長卻常因監視畫面缺漏無法釐清真相，違規園所又多以罰款收場。制度防線頻頻失靈，從證據保存到處分裁量，監管機制是否已跟不上亂象蔓延的速度？
日期：2026-03-04
