根據國際運航運輸協會(IATA)統計，疫後全球航空旅人次已恢復疫前的96%，面對報復性成長，衍發航太產業搶人搶能大戰。國內航太龍頭漢翔航空工業（後簡稱漢翔）過去3年間堅持不減薪裁員，靠深蹲練兵蓄積實力，布局併購、代理與國際策略聯盟三箭，拉高國際策略比重，同時瞄準ESG、淨零全球趨勢，超前部屬先進複合材料研發，跨足儲能節能新事業，多軌並進朝集團化邁進，靠軟硬巧實力帶領台灣航太擴大商機，在全球航太市場上佔有一席之地。
日期：2023-09-28
隨著中國品牌小米確立手機朝向高階化發展、堅定手機是AIoT產品發展的核心，小米東亞地區總經理李剛健也表示，小米在台灣將會持續導入所有在中國上市的高階手機，不過，小米短期內還是沒有將折疊手機導入台灣的計劃。
日期：2023-09-27
「中國人怕鬼、西洋人也怕鬼…」這句出自司馬中原的經典台詞，恰巧說明了「恐懼」的情緒，跨種族、年齡、性別…無所不在影響我們。從怕鬼到怕上台演講，怕蟑螂到怕死，我們該如何面對那些幽微或者巨大的恐懼呢？《別咬指甲了！把恐懼變成你的超能力！》一書作者阿瑪莉亞・安德烈用可愛的插圖及幽默方式剖析自身恐懼經歷，教大家如何戰勝恐懼。
日期：2023-09-22
農業部長陳吉仲因進口蛋爭議，周二(9/19)晚間宣布請辭，行政院長陳建仁也勉予准辭，並於周四(9/21)生效，將由農業部政務次長陳駿季暫代部長一職。周三(9/20)是陳吉仲當農業部長的最後一天，他出席農金獎頒獎活動接受訪問提到請辭相關問題，他說其實從來不會覺得有任何委屈，也說自己每天都在為農民做事情，卻受到不實抹黑。「現在離開了，針對我的個人攻擊一定會減少，也相信農業部未來就能好好做事」。至於下一步，陳吉仲說今天過後將回到中興大學、重拾最愛的教學工作。
日期：2023-09-20
原先備受預期能扛起疫後全球復甦動能的中國，在內需信心不足、青年高失業率、地方債務風暴、供應鏈外移等「內憂外患」夾擊下，成了一具失靈引擎。
日期：2023-09-20
近期的台北股市，雖然電子股的成交比重仍在70%之上，但是非電子股的股價表現似乎比電子股亮麗一些，尤其是在汽車相關的產業個股上。說到汽車產業，過去大家都認為這是屬於一項傳統產業，成長性以及發展性不如科技產業，但是今天我想要跟大家聊聊，試著從另一個角度來看汽車產業。請參考附圖一。
日期：2023-09-14
銀行防詐不再被動等民眾報案、警局通報，AI模型可提前偵測警示，大幅降低民眾受騙的損失，且看各家銀行如何善用科技工具，搭配臨櫃現場的即時反應，築起一道防詐高牆。
日期：2023-09-13
台積電、聯發科、聯電……台股新聞每天都在報的半導體類股，到底怎麼買？買了被套、賣了就漲，錢都被外資賺飽飽，怎麼會這樣？半導體權威分析師告訴你，想買進半導體股，你得先懂這個產業的特性！他是專職研究半導體的分析師，擁有20多年的老資歷，是韓國證券業界骨灰級元老，20多年的職涯，他一直潛心鑽研半導體產業分析。在韓聯社旗下的金融機構Yonhap Infomax分析大師英雄榜上，他是入選8人中的一位，並被稱為半導體分析權威。韓國所有法人交易員，都服膺他的邏輯與判斷。
日期：2023-09-13
「中國現在很可能走向日本模式，90年代的日本開始走向失落20年長期衰退的風險」「日本模式有什麼不好的，你看人家日本這二、三十年過的也挺好的。我看中國怕要走向拉丁美洲模式，那才糟糕呢！」「拉美模式又不是最壞的，你們不覺得是要朝俄羅斯化嗎？」第四個人要接著說，大家叫他打住了，賭他一定是要接著推演到北朝鮮化了！
日期：2023-09-07
(今周刊1394)有「汽車改裝車燈界Apple」之稱的巨鎧精密，做的是售後服務市場中的精品，不但要賦予車燈獨特生命，也為一輛車設計屬於它的靈魂。
日期：2023-09-06
