ETF已成目前股票投資的顯學，它的「風險分散」、「不必選股」的特性，讓大家可以用最少的時間和精力來面對投資，然後可以努力工作、安心生活。不過，每個人生階段牽涉需求不同、經濟實力不同，風險承受能力也不同，ETF的投資策略當然也應該不一樣。個股投資，因為不同時代會有不同的主流類股，很難事先擬定長期的投資策略，所以本文暫不討論。
日期：2026-11-03
今周刊編按：美國期中選舉台灣時間11/4(三)上午7點起(美東時間 11/3傍晚6點起，各州投票所將依時區陸續關閉並開票，整體社會氛圍和民調皆有利民主黨選情。不少分析師和多位專家看法，若共和黨痛失多數優勢，重新掌控國會的民主黨，將取得調查川普、阻擋法案及限制預算優先順序權力。選舉前夕，據悉白宮已悄悄為共和黨可能失去國會控制權的狀況，預作布局，包含讓川普利用總統行政權，越過國會繼續推進關稅、移民等主要政見，同時對民主黨可能調查川普政府嚴陣以待。綜合外媒報導，川普在選前最後的一次演講中提到，「我認為這次是我們一生中最重要的中期選舉」，他向支持者提出，會讓雞蛋價格降低，油價很快也將走低，選後共和黨如果繼續居國會參眾兩院多數，更承諾向所有美國成年公民發放5000美元（約新台幣約16.3萬）。如果民主黨贏得國會多數席次，他曾在《紐約郵報》Podcast節目受訪指出，「我想我會變成『否決先生』」全面凍結民主黨主導的各項法案。
日期：2026-11-03
許多財經媒體報導，2027年與2028年將迎來貨櫃新船交付高峰，分別增加340.9萬個TEU（20呎櫃）與590萬個TEU，約等於目前1.7家與2.9家長榮海運運力，聽起來相當恐怖。其實，貨櫃運力供給大爆炸論並非新鮮事，2023年以降，海運專業研究機構與權威財經媒體就三不五時示警一下。如果富旭哥被他們嚇破膽，也不會有投資長榮4年獲利超過500萬元的成績單了。
日期：2026-11-02
美國期中選舉時間11/3登場，被視為總統川普政府「期中考」，將決定未來兩年政治版圖。在生活成本上漲等因素衝擊共和黨支持率的大環境下，外界預期民主黨將迎來「藍潮」。Polymarket顯示民主黨將贏得眾議院機率超過9成，拿下參議院機率也達到7成左右，川普未來2年施政恐將跛腳。
日期：2026-11-02
「不要把雞蛋放同一籃子」是投資市場名言，許多人為了規避風險買進數十檔股票，卻常陷入賺賠相抵、績效平庸泥淖。創投業者蔣豐蔚指出，缺乏深度理解的「無效分散」往往只是分散注意力，真正高手並非盲目撒網，而是懂得把資源集中最具把握標的。他在《毛利小姐變有錢》節目中，分享透過籃球賽制領悟出「先發五人」投資哲學。
日期：2026-11-02
今周刊編按：聯電(2303)股價連2跌，週四(10/29)盤中股價再下殺至115.5元跌停價，不少股民好奇，晶圓代工二哥法說會才公布第3季亮眼成績，更繳出2027年晶圓平均銷售價格大增等利多消息，為何股價卻不漲反跌？值得注意的是，聯電財務長劉啟東坦言，未來折舊與原物料成本持續增加，即使晶圓報價改善，毛利率仍面臨壓力。市場關注漲價效益能否抵銷成本上升，以及新產能又會在什麼時候轉化為實際獲利。觀看籌碼面，財經專家指出，3大法人連續14個交易日賣超，儘管聯電釋出利多消息，法人也終結連14賣，轉為買超1萬2,265張，但專家認為這是「短線有利、中長線分歧」，然而外資再度由買超轉為賣超12萬9,272張，位居個股第1名。至於聯電目標價，法人看法出現明顯分歧，落在100元至188元之間；大摩預估聯電今起3年的EPS，依序為7.02元、7.11與9.05元，維持「加碼」評等，目標價188元不變。而花旗雖維持「買進」評等，目標價也由125元調升至143元，卻下修聯電的獲利預測。一旦毛利率與消費電子需求雙衰，熊市情境下的目標價僅有100元。
日期：2026-10-29
水域救援的第一道難題是如何更早發現溺水者，尤其當人游到離岸較遠處，傳統監控往往有看不到的死角。逢甲大學自動控制工程學系教授林昱成帶領學生，從海邊常見的安全警示浮球出發，思考如何讓它不只是劃定安全範圍，還能主動感知危險，結合AI聲音辨識、聲源定位、GPS、電子羅盤與自主導航，打造「水上自主救援裝置及系統」，讓浮球從被動的安全水域界線標示升級為能聽得到、找得到還能自行前往的智慧救援設備，獲得2025台灣創新技術博覽會學校發明區金牌肯定。
日期：2026-10-29
今周刊編按：西班牙高鐵列車追撞事故發生在週三(10/28)，一列西班牙國家鐵路公司（Renfe）列車，在托雷多附近追撞另一列私營鐵路公司Iryo的火車。由於撞擊力道猛烈，兩列車部分車廂當場出軌，造成至少68死、逾百人受傷。這是西班牙繼今年1月高鐵出軌事故後，再度發生重大鐵路意外，成為該國近10年來傷亡最慘的鐵路事故。西班牙高鐵追撞原因？綜合外媒報導，西班牙交通部長普恩特（Óscar Puente）指出，事故發生前、當日上午8點30分左右，鐵路電腦系統出現故障，導致長達63公里路段的安全系統異常，區域內所有列車因此自動停駛。當時，負責管理西班牙鐵路基礎設施的國營企業ADIF接手人工控制，卻在號誌仍顯示紅燈、禁止通行的情況下，允許西班牙國鐵列車繼續向南行駛。更關鍵的是，列車調度員疑似下達錯誤指令，不僅放行列車，也未設定行駛速度限制。普恩特表示，這列火車於當地時間上午8時36分至8時52分之間，恢復以時速約200公里行駛，最終在8點53分時追撞前方停靠的Iryo列車，釀成重大傷亡。普恩特週三在記者會上指出，當時號誌明明亮起禁止通行的紅燈，列車卻仍獲准繼續行駛，直言這項放行指令讓人「難以理解」。他也說，目前仍在研判RENFE列車的實際速度，但在該路段的時速可能高達200公里。據外媒報導，當時西班牙國鐵上有397名乘客、Iryo列車有147名乘客，兩車共載有544人。倖存乘客憶起事發當下，撞擊力道甚大，鋼軌甚至直接刺穿車廂，猶如「切肉般」令人毛骨悚然；另名乘客說撞擊非常、非常猛烈。「當時整個人被拋向空中約4至5秒，感覺像過了一輩子」、「現場看到許多人鼻樑骨折、手臂骨折」；還有乘客公開事故前列車出現異常搖晃，引發外界對於事故前列車行駛狀況的安全疑慮。
日期：2026-10-29
隨著全球高科技與半導體供應鏈加速在台布局，大台北動輒月租金十萬至四十萬的高端住宅，迎來大批外商高階主管與跨國外派團隊。然而，在動輒百萬年租金流轉的背後，傳統租賃市場卻長年陷入「業務單打獨鬥」的泥淖，在傳統房仲業，一旦經手業務離職，修繕與退租頓時淪為無人接應的「租屋孤兒」，更讓許多講求效率的高資產房東對出租資產望而卻步。
日期：2026-10-29
近期市場頻傳「銀行錢荒」、「房貸被排擠」，銀行積極攬存、LCR創新低等消息，引發外界對資金吃緊的疑慮。中央銀行總裁楊金龍周三(10/28)出席立法院財政委員會進行業務報告並備質詢，國民黨立委林德福、民進黨立委吳秉叡與郭國文先後關切市場資金議題，楊金龍則多次否認錢荒，「我非常不贊同這種說法」。
日期：2026-10-28
