台股周五(4/17)下跌327.68點，以36804.34點作收，失守37000關卡，權值股台積電(2330)在法說會前曾衝上2100元天價，不過法說會後獲利了結賣壓出籠，最低一度跌到2040元，終場下跌55元，收盤為2030元。不過，主動式ETF表現令人驚豔，其中，以科技為投資主題的主動群益科技創新(00992A) 今年來上漲46.88%漲幅居冠，其次是主動統一台股增長(00981A)，而包括主動群益台灣強棒(00982A)、主動中信台灣卓越(00995A)、主動野村臺灣優選(00980A)、主動復華未來50(00991A)也都有3成以上漲幅的好表現。然而以熱門程度來說，00981A在周五(4/17)爆出49萬8398大量，登上成交王寶座，人氣王當之無愧。理財教母林奇芬認為，面對動盪加劇的市場，最好不要一次性大額單筆投資，最好採取定期定額投資為宜，或是先以小額投資、有機會再逢低加碼的策略，才能更為穩健的累積資產，同時也追蹤基金經理人的表現。
日期：2026-04-17
全球產業加速邁向AI轉型與淨零低碳雙軌發展，金屬工業研究發展中心於臺灣時間15日正式與全球工業開發軟體領導大廠法商達梭系統簽署合作備忘錄(MOU)。由金屬中心劉嘉茹董事長和達梭系統SIMULIA銷售暨市場行銷副總裁Sebastien Gautier共同簽署，駐法國台北代表處郝培芝大使出席見證，展現政府對臺法技術合作的高度重視，同時宣示加速引進全球領先AI技術，提升國內產業創新研發。
日期：2026-04-16
台灣不需要中國的讓利，最需要的是提振自己的自信心！國民黨主席鄭麗文一趟中國行，帶回中國10大惠台政策，其中開放上海市及福建省的自由行，14日一度讓觀光類股大漲，不過只有一天熱度又現出原形。
日期：2026-04-16
歷時五年，台達電終於端出電輔車「國產馬達」，並成功落地。令人意外的是，首個合作對象竟是小眾單車品牌：SEic單車工廠，當中有何盤算？
日期：2026-04-15
AI代理人時代來臨，智慧眼鏡成為下一個超級入口。面對中國低價威脅，台廠靠解決暈眩、全彩顯示等關鍵技術，為美國大廠實踐「硬體夢」、殺出血路。
日期：2026-04-15
台股展現強勁攻勢，週一(4/13)美股四大指數收漲激勵下，台股週二（4/14）攻克36000點大關，權王台積電(2330)開高收最高、股價衝上2055元刷新天價，台股同時也上漲838.83點、2.37%，來到36296.12點，寫下歷史新高點位。
日期：2026-04-14
半導體盛會「2026國際超大型積體電路技術、系統暨應用研討會」（VLSI TSA）週二(4/14)登場，本屆大會邁入第43年頭，匯聚全球逾800位半導體專業人士參與，聚焦「生成式AI推論加速、晶圓級運算、太赫茲無線通訊」等次世代核心領域。
日期：2026-04-14
「360° MOBILITY Mega Shows」周二(4/14)於南港展覽館一館開幕，匯聚來自16個國家與地區、近900家廠商參展，展示各種移動解決方案。 貿協董事長黃志芳指出，台灣汽車產業去年產值高達5000億元，汽車零配件出口則是2146億元，雖然受整體地緣政治影響較前一年略有下滑，但仍是我國非常重要的主力產業。對於中東衝突對鋁價造成衝擊，黃志芳認為，這短期內雖可能提高電動車製造成本，但長期來看，中東戰爭反使各國因油價高漲及地緣政治不確定性，重新重視永續與節能，反而讓電動車、氫能車重獲重視。
日期：2026-04-14
國民黨主席鄭麗文訪中國行程參訪小米汽車超級工廠，她還在回應媒體提問時說「當然希望帶一台回去！」財經官員分析，小米虧損連連、股價腰斬，中國卻仍安排參訪，目的就是要為台商二次西進創造輿論氛圍。然而，現實數據呈現的是，約三分之一西進的台商企業陷入虧損。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲受訪指出，中國電動車產業目前承受嚴峻的內部產能過剩壓力，這對德國汽車產業已造成顯著衝擊。在此背景下，台商對相關合作機會，更應從貿易規範、競爭秩序與供應鏈安全等多個維度進行審慎評估。而在鄭習會後，中共宣布10項「惠台」措施，東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗則是認為，中國經濟動能下滑，加上全球供應鏈重組，台灣持續強化與國際市場的連結，相較於過去台灣經濟被鎖死在中國，現在這些經濟誘因的吸引力已明顯弱化，但仍有其他政治效果。
日期：2026-04-13
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