2025大阪世博展示不少新奇科技與事物，吸引不少各國遊客前往。其中，由日本丸紅集團與美國新創公司LIFT Aircraft，在大阪世博中合作展出的個人空中飛車「HEXA」，具備未來感的外觀在展場中特別吸睛。HEXA號稱是一種安全且易於操作的個人飛行器，即便沒有飛行執照，甚至是沒有玩過無人機、電玩的人，只要經歷一小時訓練後，也能獨自在沒有專業人員的協助下，安全地以最高時速65公里，翱翔於天際，盡顯人類未來在空中移動的可能性。HEXA進軍的市場不只是載客與娛樂領域。基於HEXA可如一架大型無人機自動駕駛，且有易於操控、載重力達200公斤的性能，LIFT已瞄準軍用市場以及建築業等商業用途，盼在美國甚至日本等各國監理法規調適後，進軍更多領域。
日期：2025-05-09
有志加入國營事業的朋友們注意了！經濟部宣布，四大國營事業台電、中油、台糖與台水，2025年將招考386人，起薪上看4.4萬至4.5萬元，未來得視工作績效逐步晉升，第5年預估月薪最高可破6萬元。這次要招考的386名專業人才，類別橫跨22個領域，其中以電機類別招考88名最多，提供包括台電確保供電穩定並朝淨零轉型目標邁進所需的電網電力、儀控及運轉維護等專業技術人力。
日期：2025-05-09
編按：本書作者林家洋從輔仁大學英文系畢業後，就進入股市，一開始也跟其他散戶一樣，認為大跌後低接股票最安全，結果第一次買股就賠光當兵存下的所有積蓄。之後又因看好鋰電池發展，買進台光電（2383），並在回檔時融資加碼，結果股價不但沒漲，還跳空跌停，最後只好全部認賠殺出。兩次慘賠讓他覺醒，開始認真研究K線，學習辨識資金進出的時間點、型態趨勢的轉變，學習K線中力量的意義、組合變化、型態趨勢的轉變，想辦法找出每一種不應該買進的股票。
日期：2025-05-08
當全球製造業的競爭焦點從「成本效率」逐步轉向「價值共創」，台灣製造不再只是穩定供應的代表，而是支撐全球供應鏈不可或缺的核心支點。深耕三十年的可成科技，正穩穩走在產業再定位的前線。自1988年可成科技董事長洪水樹回台南接班後，可成歷經消費電子市場騰飛的黃金年代，也親歷全球供應鏈的重組與變局。2020年啟動的策略轉型，不是為了趕潮流，而是深思產業未來樣貌－從「做得又快又好」的製造商，走向「能與客戶共創未來」的技術平台。
日期：2025-05-07
五月第一個周末，波克夏股東會登場。在巴菲特即將卸任、又逢關稅戰衝擊全球經濟之際，市場關注他如何巧妙布局，確保波克夏在變局中穩健前行。
日期：2025-05-07
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-05-07
手機、PC 晶片甚至現在最紅的AI晶片背後，都需要比髮絲還細的探針卡來測試晶片效能、導電性。而這項關鍵零組件龍頭，是義大利公司特諾本（Technoprobe）。特諾本執行長費利西（Stefano Felici）近期來台，並接受《今周刊》獨家專訪，分享公司如何擴大在台灣佈局，劍指AI、先進封裝市場。
日期：2025-05-06
94歲股神巴菲特在參與了60次波克夏股東會後，週六（5/3）突然丟下震撼彈，宣布63歲波克夏副董事長阿貝爾（Greg Abel）將在年底接任執行長，由他帶領波克夏繼續前行，而在發布這重要消息前，阿貝爾沒有被告知，只有巴菲特的兩個孩子知道。2020年當時因為疫情，波克夏集團舉辦線上股東會，坐在股神巴菲特身旁的夥伴，從當時高齡96歲的蒙格，換成了阿貝爾，從那時候開始，坐在股神旁邊、回應五花八門提問的搭檔就是他，也不意外成為了巴菲特的接班人。阿貝爾是誰？為何會被股神欽點，成為手握波克夏帝國鑰匙的男人！
日期：2025-05-04
粉紅超跑有夠夯！白沙屯媽祖鑾轎於5月1日起駕，吸引超過30萬人次湧入苗栗拱天宮。起轎當天，高鐵、台鐵一共疏運了超過7.5萬進香客，比往年大幅增加近7成。接下來，繞境隊伍將一路南下，預計會在36小時內抵達北港朝天宮，屆時，預料又會再朝天宮掀起一波熱炒。交通部宣布，公路局已規劃接駁巴士，從台鐵嘉義站至北港朝天宮的接駁巴士，每15分鐘一班，以利進香民眾前往朝天宮。預計接下來媽祖返程當天，5月11日也會在苗栗白沙屯到苗栗高鐵站，繼續提供疏運。
日期：2025-05-02
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