受到颱風丹娜絲夾帶環流,造成高雄部分停電災情。不過,前農委會主委戴振耀的弟弟戴振彥在臉書發文表示,老家路口的電線桿,因颱風強風吹斷樹枝擊中變壓器,開關瞬間跳脫、火光乍現,一度停電,但「不到5分鐘電就恢復了」。戴振耀表示,原來高雄橋頭區部分地段今年已導入「自動化開關」與「饋線重構」技術。今天親身見證了這項系統的威力,也更加明白「韌性電網」不是什麼口號,而是真正能保護人民生活與國家運作的基礎建設。根據台電官網資訊,透過配電饋線自動化系統後,當線路發生故障,系統會自動偵測和控制自動化開關,輔助搶修人員能迅速找出故障點,來縮短停電時間及停電範圍,讓搶修人員能更快速針對故障區域進行搶修。
日期:2025-07-07
台新銀行宣布重大消息,自9月1日起,在市面上流通共計300萬張的4大神卡「@GoGo卡、FlyGo卡、玫瑰Giving卡、太陽卡/玫瑰卡」,將整合升級共用「切換刷平台」,持卡人可自由切換七大方案;也就是說,未來這4張信用卡「將無實質上差異」,消費者「無須更換卡片」就能依照消費習慣及需求,到Richart Life App平台中切換需要的刷卡權益與回饋。究竟7大方案是什麼、為何僅整併這4張明星信用卡?《今周刊》本文為台新卡友整理此次的變更重點。
日期:2025-07-05
市值型ETF大戰開打,元大台灣50(0050)分割後重新上市,富邦台50(006208)正面迎戰,揚言未來不排除分割。資深分析師孫慶龍指出,006208未來分拆後,價格和0050相去不遠,但0050和006208相比擁3個優勢:價格優勢、總費用率優勢,以及配息組成。
日期:2025-07-04
<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期:2025-07-03
疫後經濟復甦,AI應用激增,人機協作時代來臨,技嘉科技發揮技術創新實力,研發兼具高效能與環境友善的優質產品,營收連續四年突破千億,並逐步實現營收成長與溫室氣體排放脫鉤,串聯員工、供應鏈與消費者,領航減碳作為,標記產業永續典範!
日期:2025-06-27
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月19日邁入第二天,桃園國際機場董事長楊偉甫以「減碳與低碳運輸的綠色哲學」發表演講。他表示,因積極減碳排,今年獲國際機場協會頒發機場碳認證等級4。他強調,桃園國際機場的減碳不只是各家航空器,還包括進入機場的車輛及旅客,這是大家一起齊心協力完成的減碳成績。
日期:2025-06-19
全台最大海龍離岸風電計畫於週四(6/12)舉行海龍風場首次發電典禮,宣布風場將首支風機所發之綠電併入台電電網,成為台灣首座建置容量超過1GW的離岸風場。海龍計畫指出,作為國際及在地企業合作的典範,海龍已與台積電於2022年簽署企業購電協議(CPPA),為台灣企業客戶提供穩定可靠的綠電,助其達成淨零碳排與永續發展目標。據了解,海龍計劃獲配容量1GW,其中2A風場300MW賣給台電,海龍2B風場232MW與3號風場512MW,加總744MW則是賣給台積電。能源署代理署長李君禮致詞說,台灣在10年前還沒有任何離岸風電,如今海上已經有超過400多支風機、7座風場發電,台灣已經是全球第5大離岸風電開發國;去年新增風電裝置容量也是世界第2多,僅次於中國。
日期:2025-06-12
「台積電到一個地方設廠,第一個是要有客戶在那邊、有需求,再來加上當地政府對我們和善、有補助。」2025年台積電股東會後,董事長魏哲家接受媒體聯訪,再次強調了無意前往中東建廠的計畫,「不可能(去建廠),因為不可能有客戶。」魏哲家也說,全世界只要做 AI 的客戶,都正與台積電合作,客戶對台積電高度信任,最後他也喊話,「只要多買我們股票就不會錯」。
日期:2025-06-03
台灣半導體產業的吸引力,讓歐洲國家聞香而來,而且不再只是台積電獨占鰲頭。鴻海5月中宣布,和法國國防工業大廠Thales SA及連接器製造商Radiall SA簽訂三方合作備忘錄,未來將於法國設立合資公司,投入半導體先進封裝與測試(OSAT)。台積電正在德國德勒斯登建廠,預計2027年底投產,而其他歐洲國家也有各自打算。法國政府就計劃以兩手策略,不僅吸引台灣供應鏈在法國投入當地缺乏的半導體技術(鴻海的封測廠),也希望把投入矽光子等先進技術研發的法國新創公司帶來台灣,探詢在台合作機會,包括打進台積電供應鏈的可能性。在法國政府眼中,吸引台廠赴法及引進法國新創來台等兩大策略,背後都是著眼在AI(人工智慧)大趨勢下,全球半導體產業鏈重組給予法國的新機會。
日期:2025-06-03
半導體產業作為AI、高效能運算、電動車及各類3C產品的核心,近年來持續受到全球關注,但其實早在台積電崛起前,日本半導體產業過去曾佔據市場半壁江山,但為何被逆勢超車?沒落原因為何?現今日本欲急起直追,還來得及嗎?
日期:2025-05-23