今周刊編按：川習會本周登場，川普預計將於5/13~5/15訪中進行國是訪問，眾所矚目的川習會預計將於5/14登場。外界預估，中東局勢、經貿議題以及能源都有可能成為這場峰會的焦點。至於美國對台政策是否會改變？美國資深官員表示，雖對台灣內部通過的軍購條例感到失望，但仍不預期美國政策會出現轉變，認為川普與習近平將持續就台灣進行對話。白宮副新聞秘書凱利（Anna Kelly）表示，川普預計將於5/13晚間抵達北京，並在5/14上午出席歡迎儀式，並與習近平進行峰會，下午到訪天壇，晚上出席國宴；5/15上午會與習近平進行茶敘、工作午餐後再返回華府。
日期：2026-05-11
國泰世華APP發生災情！週五（4/10）一早陸續有民眾在社群發文，指出要使用國泰世華APP或網路銀行系統時，畫面不斷轉圈圈，甚至會跳出「系統忙碌中」等公告，不少用戶直呼：「白天尖峰時間居然當機」。實際查看國泰世華網路銀行頁面，顯示系統維護公告、暫時停止服務；國泰世華銀行APP也出現「目前使用人數較多」，需要排隊登入的情形。截至目前系統仍尚未修復，而詳細情形還有待官方說明。國泰世華銀行指出，「本行系統稍早出現交易緩慢狀況，目前已陸續修復完成。為維持系統穩定與服務品質，已啟動CUBE App排隊機制，採分流方式提供用戶使用，造成不便之處，敬請見諒」。
日期：2026-04-10
世紀風電在國產化政策帶動下崛起，透過技術移轉突破水下基礎製造門檻，取得逾八成市占，在手訂單超過五百億元，去年營收突破百億。近期更拿下非國產化生意，並布局印尼新廠邁向國際盃。
日期：2026-03-11
一位在地方政府服務的年輕公務員趕著辦理一件有急迫性的政府標案，他想加速標案進程，只能拿起話筒，積極打電話拜託3家廠商來「形式投標」，才符合《政府採購法》（下稱採購法）的前提下，加速推進採購進程。《採購法》第48條明定，政府機關辦理招標應有3家廠商投標，因未滿3家而流標後，第二次開標才不受3家廠商限制。另一廂，一家常接政標案的地方廠商也不諱言，會收到公家機關邀標，但他們其實對部分標案意願不高，只是為了打好關係，雖知不會得標，也只能去投標充家數，白白耗費行政成本。這是現行公務機關採購體系為符合《採購法》招標限制的常見怪象，據行政院工程會統計，2023年、2024年，第一次招標即決標的比率僅3成，但二次招標後的比率就提高到8成，這個過程平均要延宕11天。
日期：2026-03-09
台美關稅談判在春節連假前最後一個上班日正式底定！行政院長卓榮泰2月13日清晨宣布，台美雙方於美東時間2月12日就「台美對等貿易協定（ART）」達成共識並完成簽署。此次簽署確立對等關稅15%不疊加、獲232關稅最優惠待遇，並爭取2072項輸美產品豁免對等關稅。總統賴清德發文恭賀，稱此為「台灣經濟與產業迎風而起、脫胎換骨的關鍵時刻」，強調談判成果證明台灣爭取到比其他國家更多優勢，為產業打通任督二脈。對於美豬美牛是否進一步開放、產地標示等字議題，行政院表示，美豬牛並非全面開放，僅准許絞肉及部分內臟進口，國人高度敏感部位如頭骨、腦、脊髓、機械分離肉及多項內臟仍全面禁止。行政院表示，另餐飲場所牛豬產品原產地標示規定維持不變，確保消費者知情權。在採購部分，行政院說明國營事業將依既定規劃自美採購石油、天然氣、電力設備及民航機，並全數依法循國內採購程序辦理。依規劃，我方2025至2029年對美採購金額包括液化天然氣與原油444億美元、電力與相關設備252億美元，以及民航機與發動機152億美元。整體規模上看近850億美元、約合新台幣2.66兆餘元。
日期：2026-02-13
台股2月11日以33605點歷史新高封關。行政院長卓榮泰周四（2/12）期許，若繼續努力，2026年人均GDP一定可達4萬美元，2027年最低工資也可望突破3萬元。他直言這目標在過去看似不容易，但「只要我們再度努力，目標就在我們眼前」。談到簽署中的《台美對等貿易協定》（ART），卓揆喊話國人給談判團隊更多信任、溫暖和鼓勵，在談判團隊還未回國報告時，減少不必要揣測。他強調政府已做好萬全準備，請國人靜待結果底定，政府一定會充分說明。
日期：2026-02-12
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
立法院預算會期的最後一天，在野黨持續擱置中央政府總預算案不審，反倒強勢通過三項爭議法案。藍白未經充分社會溝通，逕行修法為特定對象解套，這些缺乏完善配套的法案將帶來哪些衝擊？
日期：2026-02-04
2026國旅補助來了！國旅補助申請官網在哪？交通部觀光署2026年擬祭5大措施，包含「Taiwan PASS平日國旅優惠」、「每房每人千元補助」、「抽生日住宿金」、「直送平日住宿金」、「企業員工旅遊國旅獎勵」，規劃有20億元預算。交通部觀光署副署長黃荷婷表示，平日國旅補助預算，樂觀看待在2026年3月前通過，預計4月起上路，規劃實施3個月，並跳過7、8月暑假旺季。若經費有餘裕將視情況9月繼續推出，或將經費用於生日住宿金加碼。
日期：2026-01-25
雖然台灣具備設計與製造特定武器的能力，但其國防採購長期依賴美國。這種依賴風險在於：它促使軍事將領將「T-Dome」的挑戰誤解為一份「採購清單」——只要買到經過驗證的系統，插上電源，就大功告成。這種直覺雖然可以理解，但在戰略上卻遠遠不足。台灣之盾不是台灣「買」得到的，而是台灣必須「工程化」出來的。台灣面臨的威脅環境既不同於以色列，也不同於美國，且在關鍵維度上比他們的更為複雜。
日期：2026-01-21
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