早晨7點，德州，達拉斯。上班時段，升起的陽光開始為這片土地升溫。美國國道七十五號，車流已然湧現，匯聚成一條鋼鐵的洪流。在地圖上，它只是美國無數平凡的縱貫公路的其中一條，但在達拉斯人的口中，它是繞不開的「中央高速公路」。
日期：2025-11-19
(今周刊1509)逐勞力而居，是過去20年台灣製造業的寫照。西進中國、南向越南、跨入印度、轉進墨西哥……這一回「新美國製造」威力發酵，台廠第一次得在高勞動成本區域建構產線。該往哪裡去？地大、電足、稅低的德州，成為熱門選項。該落腳哪座城？達拉斯、奧斯汀、休士頓，黃金三角就是AI新台鏈最新科技聚落。
日期：2025-11-19
有鑑於台灣高齡駕駛不時造成交通意外，交通部公布駕照管理新規。自明年5月起，換發駕照年齡從75歲下修至70歲；此外，為鼓勵長者主動繳回駕照，公路局加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50%，每月金額最高1500元。根據交通部公路局統計，台灣70至74歲高齡駕駛有110萬人、75歲以上高齡駕駛約18.8萬人，總計明年共128萬人需換照。
日期：2025-11-18
一場另類藝術博覽會「藝軒」（PAVILION），2026年春季即將在台北與香港登場，受到Basel Social Club以及藝匯（Supper Club）等非傳統藝博會模式的啟發，藝軒旨在將焦點重新匯聚於實驗性藝術與深度沉浸式體驗，後續將拓展至其他城市。
日期：2025-11-18
在藍白聯手下，立法院二度強修《財政收支劃分法》。行政院長卓榮泰周二（11/18）受訪表示，自去年520以來，國民黨及民眾黨主導的國會持續對行政院步步進逼，企圖迫使行政院接受違憲法案與預算案。卓揆直言，國會上周五逕付二讀火速通過國民黨版「財劃法」，不僅無法解決長期存在的水平分配與垂直劃分不公問題，更將造成中央需再舉債2600億元，總舉債規模達5600億元，已違反「公債法」規定。卓揆強調中央政府無法接受此次修法，也無法違法編列預算，並預告行政院將於周四院會通過院版「財劃法」，以五大原則全面照顧中央、地方與全民。他表示行政院在協商未達絕望前不會放棄，未到最後關頭也不會輕言抵制。
日期：2025-11-18
FinTech Taipei國際金融科技論壇上，三位來自全球金融、科技和教育領域的頂尖專家：Z/Yen集團主席Michael Mainelli、瑞士金融科技創新實驗室主任Thomas Puschmann，以及法蘭克福金融管理學院資深數位金融專家Gloria Traidl，共同勾勒出AI時代下，全球金融服務的全新藍圖，以及台灣在這個網路化競賽中的機會與挑戰。
日期：2025-11-18
隨著人工智慧（AI）與資料科技（Data Tech）的快速發展，全球金融產業正迎來一場數位革命。為強化台灣在AI金融領域的研究與實務能量，政治大學金融科技研究中心（FTRC）於10月30日宣布「金融AI創新中心」正式開幕，期望以AI創新實驗室為核心，結合政大學術能量與產業鏈結，推動AI技術在金融領域的落地應用、培育金融AI人才，並建構屬於台灣的「金融主權AI」，引領產業邁向智慧化、永續化與合規化的新時代。
日期：2025-11-17
編按：主動式ETF無疑是2025年台股市場的焦點之一，投信投顧公會近期公布10月費用率，再加上近一年來各檔主動ETF的掛牌以來績效，也讓這場「主動 vs 被動」的大戰更加白熱化。00981A費用率高達1.49%，但卻端出了55%的怪物級績效，多檔主動式 ETF報酬率也打敗台積電與0050，高費用率是否真的會影響報酬？其實對於想跟上主動式ETF趨勢的投資人來說，賺錢的關鍵，絕對不會只在費用率高低這麼簡單。
日期：2025-11-17
在全球ESG浪潮推動下，碳管理早已成為製造業的必修課。世協電機股份有限公司參與114年度「提升中小企業智慧化經營效能計畫」，透過導入AI碳管理系統，成功將碳盤查作業效率提升八成，從傳統製造邁向數據驅動與永續並行的新世代。
日期：2025-11-16
在玉山金(2884)宣布啟動併購三商壽(2867)後，玉山金股價從32.63元，最低殺破30元關卡來到29.4元，短線修正10%，週五(11/14)股價則是力守30元關卡之上。儘管玉山金董事長黃男州明確表態：「未來3年沒有任何普通股現金增資計畫」、「股利發放仍以現金股利為主，原則上一定會保持高於1.2元」，且「若獲利增加，現金股利理論上會跟著增加」等準則，但從3大法人動態以及股價表現來看，法人和股民對玉山金股票表前景，似乎仍有疑慮。
日期：2025-11-14
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