編按：00919最新一季配出1元，00918更配出1.26元，讓不少高股息ETF投資人開始比較：到底該選配息更高的00918，還是規模更大、配息紀錄更穩的00919？達人提醒，高股息ETF不能只看單季配多少，更要看收益來源、填息速度、現金流穩定度與合理價。若以近一年實際配息來看，兩檔現金殖利率其實都在9％以上，但現在到底還能不能追？存多久能零成本？合理價又落在哪裡？一次拆解。
日期：2026-06-08
「費城半導體指數重摔10.26%，美光跌超過10%！」「台指期雪崩，盤中一度跌停，收盤破紀錄跌了3006點！」就在2026年6月6日周六這4個6並列的特別日子，各大投資論壇和手機群組一早卻被美股重挫的消息洗版，股友哀鴻遍野，原本是難得悠閒的早晨，瞬間充滿肅殺的氣氛。
日期：2026-06-08
編按：本書作者李銘儒現為投資公司負責人，有12年實際投資經驗，長期管理高資產資金配置策略。他指出，投資最重要的不在短線進出、追逐熱門股，而是能否長期持有能持續成長的好公司股份。
日期：2026-06-08
編按：本書作者久賀谷亮畢業於耶魯大學醫學院，擁有日本與美國醫師執照的醫學博士，投入腦科學與臨床研究超過25年。他指出，決定大腦老化速度的關鍵之一，是被稱為「端粒」的長壽基因。透過適度運動與健康飲食，可以延緩其縮短，而近年在歐美流行的「正念冥想」，更被證實能防止大腦與身體老化。他提出每天10分鐘的正念呼吸法：坐在椅子上，背部微挺、雙手放鬆放在大腿上，將注意力放在身體與椅子的接觸感，感受身體被地心引力往下拉的感覺，再回到呼吸本身，感受氣息進出與胸腹起伏。當雜念出現時，不需批判，只要覺察並重新回到呼吸。每天10分鐘長期下去，能消除大腦疲勞、提升專注力、記憶力與緩解壓力。而在書中，作者以一則虛構故事開場：一名從事老化模擬、藉以銷售抗老產品的軟體開發人員，遇見一位曾在耶魯從事腦神經研究的神祕老人，也逐步揭開「老化」背後的面紗。
日期：2026-06-08
台灣海洋大學日前傳出考生成績通知單寄送延誤，5月29日透過掛號寄出升學成績單，但信被送到A7園區內的北台灣郵件作業中心時，卻遭智慧機器分揀錯誤，誤判寄件地為收件地，有500封郵件延誤，被發回基隆郵局，由於正值大學申請入學選填志願期間，部分考生遲遲收不到成績單，引發家長不滿中華郵政週日(6/7)開記者會表示，對此作業疏失造成考生及家長不安，以及可能影響志願序登記作業，深感抱歉。考生因可以線上查詢，權益並未受影響，並表示這次問題出在郵件自動化分揀設備辨識錯誤。
日期：2026-06-07
今周刊編按：美國聯邦眾議院周三(6/3)表決通過《戰爭權力決議案》，限制美國總統川普出手伊朗戰事，若未取得國會授權，須撤回美軍部隊。雖然此投票屬象徵性質，但也反映出共和黨對於戰事及11月選舉的擔憂。隨著美伊終戰協議陷入僵局，美方盼伊朗同意不發展核武、重新開放荷姆茲海峽，川普也表示想和伊朗最高領袖穆吉塔巴哈米尼會面。據《華爾街日報》報導，川普私下向幕僚表示，除非德黑蘭當局造成美軍人員傷亡，否則不考慮恢復軍事行動。而川普的態度也暗示美方盼能終止戰火，以最終協商取代軍事行動。川普稱，與伊朗的談判進展相當順利，並表示可能在周末取得成果；伊朗外交部長阿拉奇則反稱「談判沒有任何實質進展」。
日期：2026-06-04
昨天（6/3）看到一則新聞，談到AI（人工智慧）浪潮掀起台股投資熱，銀行面臨科技大廠和券商集體「搶錢」。據了解，元大、凱基、富邦、中信、第一金、群益、統一等大型和中型券商，向銀行爭取聯貸案的總金額上看千億元；至於AI大廠為了「預付款」需求也大舉向銀行借款，成為目前需錢孔急的兩大產業。
日期：2026-06-04
五月二十六日潤泰集團總裁尹衍樑驟然辭世，引發各界不捨與追思。企管大師司徒達賢自一九八二年起與尹結識，師生情誼深厚，見證了他對社會的卓越貢獻。
日期：2026-06-03
「台灣高齡社會退休生態觀察指標」最新結果出爐，調查顯示，通膨已成影響國人財務健康的最大憂心，為了對抗資產縮水，民眾也開始提高儲蓄預期，並更積極地進行投資。
日期：2026-06-03
今周刊編按：空軍一架T-34初級教練機周二(6/2)在執行模擬發動機失效航線訓練任務時墜落，空軍司令部證實2名飛行員皆不幸殉職。據了解，由盧姓中校及過姓中校駕駛的T-34型教練機，上午8時左右於跑道北頭墜落，2位中校擁有T-34型機超過2100小時飛行時數。前座飛官為41歲盧季佑中校，是空軍官校97年班畢業，T-34型機飛行時速是2114+05小時，後座飛官是46歲過俊男中校，空軍官校93年班畢業，有T34型機2172+05小時飛行時數，兩人皆已成家，盧季佑中校育有1子1女。國防部發言人兼政務辦公室主任孫立方中將表示，空軍已在第一時間掌握訊息，並要求相關單位全力協助家屬處理後續事宜，同時針對事故原因展開徹底調查，以避免類似事件再次發生。根據空軍官網介紹，T-34初級教練機為美國比奇公司研製，自1984年交付空軍，迄今已服役已逾40年，現為飛訓部基礎飛行訓練，擔負空軍培育飛官的重責大任。T-34發動機為一具PT6A-25A渦輪螺旋槳發動機，最大起飛重量：1,200磅、最大推力550馬力，最大速度250浬/時，最大航程：530(巡航高度10,000呎)，實用升限：25,000呎。T-34C現役數量約30至40架，雖然使用時間佔總時數不到7成，2033年是軍方規劃陸續汰除的起始時間，該型機後繼機曾有國造、外購等討論，但迄今尚未定案。對此行政院卓榮泰院長表示沈重哀痛與不捨。卓院長表示，兩位國軍同仁長期投入飛行訓練與戰力養成，在崗位上盡忠職守，對於殉職同仁表達最深切的哀悼與最高敬意，賴清德總統請國防部及空軍務必全力協助家屬，妥善辦理後續治喪、撫卹及照顧事宜。卓院長表示，總統已指示國防部成立專案小組釐清肇因，儘速針對機體狀況、訓練流程及相關安全管理進行檢討，確保飛行訓練安全。後續調查進度及處置情形，也請國防部適時向家屬與社會說明。
日期：2026-06-02
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