2024年是充滿挑戰與轉變的一年。地緣政治衝突未歇，全球經濟幾度深陷迷霧，與此同時，日本告別負利率時代，睽違十七年首度升息，美國在歷經兩年半的高利率環境後，啟動降息。展望明年，AI熱潮方興未艾，當新興科技與經濟動盪交織，企業與投資人又該如何因應與佈局？《今周刊》第三屆「經濟展望論壇」今日(11/22)於台大醫院國際會議中心舉辦，諸位講者針對2025年的經濟局勢、投資佈局與產業前景作出評析。今周刊發行人梁永煌致詞時表示，世界現處一個劇烈變動的時代，許多人都在問明年景氣？全球經濟仍是看待美國總統川普態度，至於台灣， 2024年經濟成長率達4％表現不俗，雖然出口暢旺，但產業差異甚大，例如半導體產業熱、鋼鐵和塑化業就冷；而內需呈現一般穩定並沒有特別突出，展望2025年，大致穩定。經濟部長郭智輝則指出，政府持續推動AI產業創新與應用。「未來將促進百工百業導入AI，打造台灣成為人工智慧之島」，4年內將提升製造業導入AI應用的普及率至50%，並培育20萬名AI人才。
日期：2024-11-22
美國總統大選由川普勝選，不確定因素消息加上聯準會（Fed）如預期宣布降息，激勵上週五美股三大指數均創收盤與盤中歷史新高。但作為評估美國股市的「巴菲特指標」（Buffett Indicator）近期攀升至驚人的209%，代表美股已嚴重被高估。
日期：2024-11-11
編按：以ETF做為核心持股的孫太，存股上千張00878，目前年股息收入200萬，她以親身經歷分享，如何從月薪3萬的小資女，透過正確的理財方式及正念思維，重新開啟新的人生，42歲提早退休，過上自己想要的生活？
日期：2024-10-30
今周刊編按：中鋼(2002)上週五(10/25)公告9月稅前虧損6.74億元，單月轉虧近14個月首見，不過前3季稅前盈餘36.4億元，仍年增98.11%，周一(10/28)股價在大盤跌150點之下，卻能撐住紅盤之上，終場收22.75元，上漲0.89%或0.2元，收復月線之上。中鋼股價從9/11最低點20.1元反轉向上，最高一度來到23.7元，隨後拉回橫盤整理，周一利空不跌反漲、重新站上月線，續勢挑戰上檔半年線22.95元反壓，不少股民都在問，到底中鋼還能不能抱？元大投顧證券研究員陳映慈表示，中鋼第三季即為獲利谷底，目前評價位於1.1倍，為過去3年本淨比1.1-1.8倍下緣，因此給予1.4倍2025年每股淨值，維持目標價28元。陳映慈說，觀察美中鋼價已築底，WSA於10月報告預期2025年全球鋼鐵需求將溫和成長1.2%、中國、世界鋼鐵產量持續下滑亦有助供需秩序恢復，鋼市下行趨勢已告終，預期中鋼2024、2025年EPS目標各為0.22、0.98元。
日期：2024-10-28
政治學出身，挑戰高風險、高成本、保險公司都不敢承保的波浪能技術，她的公司成功IPO，在以色列、美國、葡萄牙正式運轉，更要在台打造亞洲示範發電場。
日期：2024-10-09
美國聯準會4年來首度降息，中國央行強力救市，台股第4季行情可有樂觀的底氣？本期文章重點：一、美聯準會降息，中國央行強力救市，二大經濟體同步寬鬆。二、地緣政治風險怎麼看？戰爭不應該是離開市場的理由。
日期：2024-10-07
相對於電子股的風光，傳產股今年以來顯得黯淡許多，甚至跌到加權指數僅萬點時的水準。不過，第四季是多數傳統產業的旺季，檢視個股獲利與股價淨值比，仍有機會找出具投資價值的標的。
日期：2024-10-02
中國汽車工業協會發布最新報告指出，大陸8月新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，「價格戰」已致使新車市場整體零售累計損失人民幣1,380億元（約新台幣5,900億元），對行業健康發展產生較大影響。顯示大陸車市價格戰持續產生負面效應。
日期：2024-09-25
(今周刊1449)Nike陷入成長停滯，大吃電商蜜果之後，暈頭轉向忘了自己是誰。adidas還在努力擺脫「肯爺泥淖」，2023財年吞下30年來首次年度虧損。兩位老大哥的困頓，啟動運動鞋市場洗牌大戰！被揶揄「醜怪鞋」的HOKA掀起厚底浪潮，「鞋底有洞」的瑞士品牌On搶進高端跑者，資深老將ASICS從聯名系列包抄潮流族群。市值新天王正在崛起，重力拉動台灣代工廠敏感神經。
日期：2024-09-25
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