鴻華先進自去年底收購納智捷後，推出首款新車Foxtron BRIA，短短不到半年再推第二款新車電動休旅「Foxtron CAVIRA」，新車與Luxgen n7相同，採用Model C為模組打造，儼然是n7的大改款上市。值得一提的是，Foxtron CAVIRA直推2款長程版車型，包含後驅單馬達車型售價123.9萬，四驅雙馬達性能版則售價則是138.9萬元，與原先n7 LR價格相差不遠。Foxtron CAVIRA大幅新增配備，但價格仍保有競爭力，讓鴻華先進董事長李秉彥直喊，「等於升級不加價」。
日期：2026-05-20
亞洲最大電腦展COMPUTEX於六月二日至五日登場，輝達執行長黃仁勳也將發表主題演講。隨AI基建、機器人供應鏈話題升溫，台股相關概念股可望迎來新一波行情。
日期：2026-05-20
環境部長彭啓明上任兩周年，誓言帶領台灣進入碳有價時代，國際近期卻逆風不斷，他如何在淨零之路上，引導產業穩定向前，又要如何以台版ETS，助企業接軌國際？
日期：2026-05-20
(今周刊1535)當市場擔心中國成熟製程威脅，台灣卻有兩家IC設計廠在「成熟、特殊製程」煉出金礦。矽創靠產品策略與零電容技術突圍紅海；奕景則以高階影像感測器晶片打入特殊應用。本刊獨家揭密它們如何逆勢打造自家護城河。
日期：2026-05-20
(今周刊1535)雲端AI引爆晶片設計產業洗牌，前有天價晶片門檻，後有紅色內捲威脅，台灣IC設計業者正站在轉型的十字路口。
日期：2026-05-20
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-05-20
(今周刊1535)從過去高度依賴中國市場的手機晶片龍頭，到如今一舉自美國大廠博通手中奪下Google TPU大單，市值單月暴增兩兆元，聯發科的戰場，已從邊緣AI殺入雲端AI的核心，也完成自我蛻變與轉型。
日期：2026-05-20
今周刊編按：大立光(3008)周二(5/19)早盤股價跳空開高，一度攻上漲停3615元，創2021年3月以來新高。是什麼原因讓昔日股王強勢再起呢？大立光創辦人林耀英家族透過茂鈺進場買進100張自家股票，這是家族持股閉鎖控股公司茂鈺202年成立以來，首度加碼增持大立光股票。展現對自家公司前景的信心，目前林家累計持有大立光共1萬9,010張，持股比增至14.24%。另外，大立光4月營收53.62億元、年增24.4％，稅前盈餘22.62億元、年增87.07％，稅後純益18.31億元、年增88.54％，單月每股稅後純益(EPS)13.95元，表現也相當亮眼，加持股價往上衝。大立光目標價部分，有外資最高預測達3722元；元大、富邦投顧及部分外資則將目標價設定在3060元至3200元附近，認為目前股價合理反映預期。
日期：2026-05-19
上周五(5/15)台股才收千點長黑，結果周五與台股連動最密切的費半由指標股輝達 (NVDA-US)、台積電 (2330)ADR 帶頭震盪重挫 4% 下，週一(5/18)台股再度開低、早盤下殺逾千點，震盪難免。
日期：2026-05-19
代工大廠廣達（2382）5/14法說會公布2026年第一季財報，首季歸屬母公司業主淨利達211.92億元，每股盈餘（EPS）5.5元，寫下歷年同期新高。然而，毛利率降至4.78%，遠低於上季6.33%與去年同期7.92%，為近15季以來低點。廣達股價在法說會後不漲反跌，5/15終場收在306元、大跌28.5元或8.52%，讓不少投資人相當疑惑。資深證券分析師認為，廣達整體財報沒有市場想像悲觀，投資人不需要過度恐慌；且長線成長趨勢未改變，拉回反而是布局機會。理財部落客艾蜜莉則指出，廣達漲多修正而已！市場這次在意的，已經不只是有沒有賺，而是「獲利品質」。至於AI概念股價高漲，為何代工廠毛利率卻沒有跟著提高？艾蜜莉表示關鍵在於，AI伺服器最昂貴的部分其實是輝達GPU、HBM記憶體等核心零組件，真正賺取高利潤的多是上游晶片與記憶體廠商。
日期：2026-05-16
