現代都市生活緊湊，親近自然成為身心平衡新顯學。高雄讓封閉半世紀的高爾夫球場化身全民綠洲「高雄果嶺自然公園」，也讓內門觀光休閒園區變身以動物為師的「野森動物學校」，以低干預與公私協力，開創兼顧教育、休閒與永續價值的療癒生活圈。
日期：2026-11-05
2026年九合一選舉進入白熱化階段，民進黨高雄市長參選人、立委賴瑞隆接受《今周刊》專訪，暢談高雄產業轉型、交通規劃願景、觀光產業及演唱會經濟等政策議題。出身勞工家庭的賴瑞隆，自小就常利用課餘幫父母分擔木工、市場賣水果等工作，也見過父親因職災被迫休息，因此對勞工「有工作才有收入」的無奈，特別感同身受。賴瑞隆細數，自己曾參與勞退新制、勞動三法等重要勞工制度改革，目前也在立法院提案，要提高勞退上限至9％；對於高雄，他提出「勞工七星級守護行動」政見。這「七星級」行動，包括「拚轉型、顧根基、推職訓、職安、強工會、聽心聲、挺青年」。他說，身為勞工子弟、菜市場之子，若有機會擔任高雄市長，他要讓高雄成為一個讓勞工更幸福、更安全、更健康的城市。賴瑞隆也向高雄市民「告白」表示，「高雄是我們『一生懸命』的地方，也是我們最熱愛的家鄉」。他希望能和市民一起努力，讓高雄再創新高峰、邁向下一個黃金十年，「為下一代留下一個更棒的高雄」。
日期：2026-11-02
今周刊編按：西班牙高鐵列車追撞事故發生在週三(10/28)，一列西班牙國家鐵路公司（Renfe）列車，在托雷多附近追撞另一列私營鐵路公司Iryo的火車。由於撞擊力道猛烈，兩列車部分車廂當場出軌，造成至少68死、逾百人受傷。這是西班牙繼今年1月高鐵出軌事故後，再度發生重大鐵路意外，成為該國近10年來傷亡最慘的鐵路事故。西班牙高鐵追撞原因？綜合外媒報導，西班牙交通部長普恩特（Óscar Puente）指出，事故發生前、當日上午8點30分左右，鐵路電腦系統出現故障，導致長達63公里路段的安全系統異常，區域內所有列車因此自動停駛。當時，負責管理西班牙鐵路基礎設施的國營企業ADIF接手人工控制，卻在號誌仍顯示紅燈、禁止通行的情況下，允許西班牙國鐵列車繼續向南行駛。更關鍵的是，列車調度員疑似下達錯誤指令，不僅放行列車，也未設定行駛速度限制。普恩特表示，這列火車於當地時間上午8時36分至8時52分之間，恢復以時速約200公里行駛，最終在8點53分時追撞前方停靠的Iryo列車，釀成重大傷亡。普恩特週三在記者會上指出，當時號誌明明亮起禁止通行的紅燈，列車卻仍獲准繼續行駛，直言這項放行指令讓人「難以理解」。他也說，目前仍在研判RENFE列車的實際速度，但在該路段的時速可能高達200公里。據外媒報導，當時西班牙國鐵上有397名乘客、Iryo列車有147名乘客，兩車共載有544人。倖存乘客憶起事發當下，撞擊力道甚大，鋼軌甚至直接刺穿車廂，猶如「切肉般」令人毛骨悚然；另名乘客說撞擊非常、非常猛烈。「當時整個人被拋向空中約4至5秒，感覺像過了一輩子」、「現場看到許多人鼻樑骨折、手臂骨折」；還有乘客公開事故前列車出現異常搖晃，引發外界對於事故前列車行駛狀況的安全疑慮。
日期：2026-10-29
今年是佳士得香港40周年，週四(10/29)於香港總部舉行亞洲藝術拍賣周，這是第3次推出「愛蓮堂珍藏錄」拍賣，此次挑選30 件與北京及宮廷相關的工藝瑰寶，涵蓋瓷器、玉器、漆器和各式宮廷藝術品。其中，還有一場只有一件作品的專拍，「金尊永固—乾隆御製黃金執壺」。佳士得亞太區高級副總裁暨中國瓷器及藝術品部門主管安偉達（Marco Almeida）表示，這只黃金執壺只有13.2公分，以花朵紋飾、精緻繁複的掐絲工藝和華貴的寶石裝飾，可說是乾隆早年宮廷最瑰麗華美、工藝精湛的御製器具之一。
日期：2026-10-28
節節攀升的生活開支加上凍結的薪資，比任何競選廣告都更有說服力。1992年，柯林頓以「笨蛋，問題在經濟」擊敗尋求連任的老布希；三十四年後，這句話再度成為美國選戰的最佳註腳。兩年前，川普以拜登時期的物價痛批對手贏得總統大位，如今迴力鏢正飛回自己的執政。
日期：2026-10-28
他曾是理科高材生、運動好手、懂攝影，也喜歡做菜，從一本迪士尼兒童食譜書啟發的興趣，帶著他走上餐飲殿堂，熬過了三、四次瀕臨破產的危機，不僅在上海開設史無前例的新概念餐廳，更獲得亞洲50最佳餐廳終身成就獎，用過人的行動力寫下餐飲新篇章。
日期：2026-10-28
中度颱風薔琵週六（10/24）停班停課、再放第二天颱風假機會有多大？薔琵來勢洶洶，仍接近強颱上限、體型又極為龐大，即便中心沒有直接登陸，其外圍強風與環流影響的範圍和持續時間都會非常長。氣象署表示，風雨最劇烈時刻從現在起至週六(10/24)清晨，至少維持18小時，週六中午前有16縣市達停班停課標準。根據氣象署最新預報資訊顯示，超大豪雨地區為宜蘭縣，大豪雨地區為臺北市、新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣。天氣風險公司資深顧問吳聖宇表示，薔琵颱風今明影響最大，週六晚間遠離，週日天氣好轉。吳聖宇指出，薔琵颱風暴風圈邊緣已在清晨碰觸到東部陸地，未來隨著颱風繼續往花蓮以東海域靠近，暴風圈將逐漸涵蓋全台各地，風雨呈現加強的趨勢，預估週五晚間到週六清晨最接近東北角。「薔琵在經過宜蘭到東北角近海這一段的變化情況很值得注意，過去的經驗曾經多次在這邊出現過打轉、繞圈等現象，移動速度也可能明顯減慢，拉長影響台灣的時間」。預期週六上午薔琵颱風會逐漸進入北部海面，下午到傍晚繼續轉北北東朝向東海南部，晚間進一步轉向東北並且加速，離開台灣附近區域，海陸颱風警報預期也將在晚間陸續解除。最新颱風假資訊、停班停課消息、颱風動態將持續更新。
日期：2026-10-23
10/23颱風假全台22縣市都已宣布，共有20縣市都停班停課！薔琵颱風來襲強碰光復節連假，從強颱降至中度颱風的薔琵，晚間以每小時17公里速度，向北北西進行，近中心最大風速每秒45公尺，瞬間最大陣風每秒 55 公尺，七級風平均暴風半徑 320 公里，十級風平均暴風半徑 140 公里。全台15縣市暴風侵襲率破9成，包括北北基桃、宜蘭及花蓮地區首當其衝，6縣市暴風侵襲率達100%。氣象署表示，週四晚間起至週六(10/24)清晨就是颱風最接近臺灣的時候。最新颱風假資訊、停班停課消息、颱風動態將持續更新。
日期：2026-10-23
115年光復節連假為10/24～10/26，高公局預估，連假期間交通量為106至112百萬車公里(mvk)，首日南向更可達61mvk，為平日的1.3倍。屆時國1楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，國5南港系統至頭城、宜蘭至坪林，國3快官至霧峰、關西至大溪，預計將有大量車潮。此外，10/25至10/26每日13時至18時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道實施高乘載管制；合歡山高乘載管制時間則在10/24至10/26每日凌晨0時至上午8時。除高乘載外，國1、國3及國5也有匝道封閉，每天凌晨0時至5時則暫停收費，想省過路費或避開塞車都得先掌握時間。公路局也公布省道15處易壅塞路段，包括主要幹道台9線南迴公路、台61線淡江大橋等，以及台64線等銜接高速公路路段，還有重要觀光風景區鄰近路段，呼籲用路人避開尖峰時段。連假期間哪些路段容易塞車？匝道何時封閉、收費措施如何調整？替代道路及建議出發時間又該怎麼安排？本文一次整理國道及省道易壅塞路段與時段、交通管制措施及疏運資訊，協助民眾提前規劃行程。若打算搭乘大眾運輸工具出遊，本文也整理台鐵、高鐵、海運及航空疏運資訊，出發前務必先掌握交通資訊。
日期：2026-10-22
當醫生就是要面對生老病死，其中最難的，當然是處理死亡。年資一久，或許讓我在處理過程中熟練了些，但每回經歷，都還是不容易。例如，近期吳爺爺的經歷，就給我許多省思。
日期：2026-10-19
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