依照規定，2026年第1季獲利必需於5月15日前公布完畢。我們來找找存股池有哪些獲利驚喜股，可以讓我們進行短線套利。請注意我的用語：短線套利。
日期：2026-04-22
好天氣沒了！周四(4/23)至周六(4/25)受鋒面及華南雲雨區影響，各地容易降雨，且有局部大雨，直到周日(4/26)降雨才緩和，溫度部分全台將大降溫，北部低溫下探約20度。氣象署提醒，周五鋒面通過，全台易有短暫陣雨或雷雨；周六受到華南雲雨區東移影響，水氣仍相當多，西半部有局部較大雨勢，各地降雨機率仍偏高。
日期：2026-04-22
「前陣子我們去拜訪一些公司，有些公司已經導入多個Edge AI（邊緣AI），並且給它們員工編號、設有管理辦法，有給它MBO（目標管理，概念近似KPI）、也有淘汰機制，做不好的也會被淘汰掉，好處是把它開除沒有人會抗議。」中信金董事長陳佳文用半開玩笑的方式，於週三（4/22）分享這個案例，讓人感受到AI對職場的改變正在發生。
日期：2026-04-22
今周刊編按：美國太空科技公司SpaceX在提交的一份文件中指出，公司主要採用雙重股權架構，透過A、B股鞏固內部核心人士對於公司的掌控權，像是創辦人馬斯克（Elon Musk）便身兼CEO、CTO及董事長。從去年開始，馬斯克便不斷提及「太空資料中心」的概念，不過根據此份文件中指出，公司正在開發的相關計畫皆處於早期階段，且涉及高度技術複雜性與未經證實技術，可能無法實現商業可行性。與馬斯克所陳述的內容相比，保守許多。
日期：2026-04-22
編按：本書作者麥可．伊斯特在北極待了33天，每天背著13.5~36.5公斤的背包行走。他發現，這項看似簡單的運動，不僅提升體能、強化肌力，連心理狀態也一起變好，讓他從此開始著迷「負重行走」。研究指出，獵人在野外狩獵全程背著9~36公斤在戶外行走，短短12天內，體脂降14%、壞膽固醇降29%。這項運動門檻低、成本低、相較跑步，受傷機率少6倍，對中高齡甚至銀髮族都相對友善，被視為不去健身房的最佳替代方案。
日期：2026-04-22
今周刊編按：輝達在4/14全球量子日推出全球第一個量子AI開源模型家族「Ising」，量子電腦合作夥伴包括金寶(2312)、仁寶(2324)可望受惠，資金搶進讓金寶周三(4/22)拉出第二根漲停板，超過3.5萬張排隊等買，成交量放大到12萬張。觀察金仁寶集團股價，金寶連日上攻、週三亮燈漲停鎖住29.85元，站穩所有均線，寫1/23以來新高；泰金寶-DR衝上6.06元，為3/2來高點，一口氣站回10日線、月線、季線及半年線。仁寶則勁揚逾4%，來到32.75元高點，重返月線及年線。金寶已獲外資連2日買超8805 張，法人指出，金仁寶集團過去在輝達AI伺服器市場布局相對落後，但在量子領域成功卡位第一梯隊夥伴，有望迎來結構性轉機。
日期：2026-04-22
你是否也信奉廣告名言：「小孩才做選擇，我全都要」？但過了四十歲，體力與專注力成為有限資源，或許會漸漸發現，全部都要，其實挺累的。步入中年，人生不再只有疊加，練習靈活運用減法，讓生活更輕盈自由。
日期：2026-04-22
【2026年4月22日，台北訊】隨著全球地緣政治格局變動，安控產業已從單純的設備製造，轉向成為守護國家與民生安全的戰略基礎。為響應政府「五大信賴產業」政策引領，台灣安控產業於今日（22日）正式啟動「TRUST」五大核心價值轉型升級，象徵我國安控由傳統製造跨入結合「AI、資安、軟硬整合」的高值化生態系，力求成為國際民主供應鏈中最具溫度的安全防線。今日啟動儀式盛況空前，包括智慧安防公會、安全設備服務協會、台北市電腦公會、中華資訊軟體公會，以及資策會、工研院兩大法人，協同中興保全科技、新光保全等指標企業皆齊聚一堂，並由經濟部產業發展署蔡忠平副組長親臨見證，共同開啟台灣安控產業邁向信賴轉型的重要時刻。
日期：2026-04-22
台股近期展現驚人韌性，即便美股出現拉回波動，台股依舊走出「世界強」的獨立行情，在全球政經情勢仍緊張、投資市場並非萬里無雲的環境下，台股在週三（4/22）一度站上38000點大關、觸及38096.88點寫下台股新紀錄。外資週三繼續買超116億元，4月至今已大買3990億元，對比3月賣超9600多億元回補超過1/3部位，認錯行情推升台股強強滾，許多投資人都在問：「台股還能買嗎？這波漲勢到底有什麼底氣？盤勢是否已經過熱？」
日期：2026-04-22
今周刊編按：淡江大橋即將於5月12日通車，車道共規劃公車專用道、汽車專用道、機車專用道以及人行道與自行車道。外界質疑機車專用道橫斷面寬僅2.5公尺，是否過於狹窄？若發生連環車禍，不僅危及行車者交通安全，還有可能造成後方交通癱瘓。對此，公路局回應，淡江大橋屬於台61線快速公路系統，依規定機車不得行駛於主線道上，為考量八里及淡水民眾短程交通需求，因此採取於主線外側設置機車道兼顧地方通勤需求。至於機車道為何採取單向同行？公路局解釋，機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘，車道設計寬度皆符合規定，並依照階段目標年車流量進行規劃（預估民國130年，尖峰時段1653輛/小時），單車道便足以應付；且考量淡水河口附近風力較大，機車行駛時容易發生偏移，因此預防並排行駛可能造成的風險。公路局強調，外界所關心的事故處理及救援機制皆已完成整備。淡江大橋橋梁管理中心24小時有輪值進駐事故處理人員，救護車可經由鄰近主線車道靠近事故地點，也可視情況運用自行車道及人行道進行救援。
日期：2026-04-22
