摩根大通將台積電(2330)目標價從每股770元調高至850元，為外資圈最高價，激勵台積電ADR上漲4.9%，對台股溢價率逾2成，帶動週四(3/7)股價同步走高，一度狂飆至768元，再度刷新歷史新天價，市值也逼近20兆元。終場台積電上漲25元，收760元，再度創下歷史新高。而「含積ETF」也全都受惠，包括元大台灣50(0050)、新光台灣半導體(00904)、中信關鍵半導體(00891)、富邦科技(0052)、野村台灣新科技50(00935)等表現也十分亮眼。對於台積電一片榮景，知名半導體分析師陸行之在臉書表示，投資人要判斷，重新評價(re-rating)的理由，是因為基本面高於預期有獲利上修，還是目標價跟市價差不多，逼得分析師找理由上修獲利。
日期：2024-03-08
凱鈿與富士軟片於3月6日舉辦「數位辦公新體驗：探索電子簽署＋文管串接的革新整合」，會中除針對點點簽的功能與實例說明外，數位發展部數位產業署黃雅萍主任亦蒞臨現場，說明修法帶來的影響與益處外，以及國內外的數位經濟發展概況。
日期：2024-03-07
擴大低碳水泥佈局，台泥週四（3/7）宣布，已經完成擴大土耳其及葡萄牙投資交割程序，正式成為歐洲低碳水泥的主要供應商之一。
日期：2024-03-07
我們來對帝寶(6605)、長榮(2603)、大成(1210)與捷流閥業(4580)進行年度檢討。這四家公司皆是納入存股池約1年或不到1年的股票，納入後投資績效表現相當亮眼。
日期：2024-03-06
台北國際自行車展周三(3/6)於南港展覽館揭幕，不僅自行車雙雄巨大(9921)、美利達(9914)齊聚，近年E-Bike電輔車正夯，科技業也紛紛進場搶食大餅。其中，電子零組件廠達方科技(8163)包下兩大塊攤位，分別展出智能概念車、自有E-Bike品牌BESV的產品。面對這1年來自行車產業面臨嚴峻逆風，達方集團董事長蘇開建認為，今年第4季庫存調整將告一段落， 2025年隨新車開始銷售，集團綠能營收能成長30%到50%。
日期：2024-03-06
「接下燦星時，除了有很棒的老闆外，一無所有。」「大家都說我是從零開始，其實是從地下室開始。」「過去燦星打低價策略、沒有服務，網路上負評很多。」2022年，在頂級飯店悅榕集團工作近20年的殳蓁蓁，決定接受台鋼燦星總經理新職時，朋友告訴她：「妳從天堂掉到了地獄。」她反問：「我不入地獄誰入地獄？」「天上掉下來的不會是禮物，如果在人生下半場，能做一份將過去20年累積經驗導入的工作，又可以證明我的方法和方向是對的，這對我的人生也是一種肯定。」不到2年，她扭轉台鋼燦星向來主打低價的營運模式，主推包機、自有行程；去年乘著解封熱潮，終結台鋼燦星長達8年虧損。在職場和人生，殳蓁蓁說自己有太多逆境，她向來用正面態度面對。她坦言：「我有一個27歲極重度腦性麻痺的女兒和10年單親媽媽經歷。」她從不放棄女兒，「這段路程很辛苦，但我願意承擔，因為她是我的孩子。」
日期：2024-03-06
受蘋果 (AAPL-US) 在內大型科技股拖累，大盤持續遠離近期創下的紀錄高點，道瓊指數周二 (5 日) 收盤崩跌超過 400 點，那指也重挫逾 1.6%，單日表現為三周以來最糟。
日期：2024-03-06
中國早在2015年就提出，希望在2025年晶片自給率達到70%的目標，但在客觀條件受限與美國發起科技戰等因素影響下，專家預估屆時連20%都到不了。在業界專家眼中，中國追求半導體國產化的目標，最大關鍵不在於產能不夠大，而是從IP、EDA（電子設計自動化）工具、設備到材料，這幾個關鍵環節全都被國際社會卡脖子，特別是美國。北京當然不希望長期仰人鼻息，如今希望能從小晶片（chiplet）技術及第三類半導體等兩方面突圍，惟成效仍待觀察。
日期：2024-03-06
在全球高呼「永續」的大旗下，各行各業都開始響應或規劃「脫碳」的期程，力求在這股全球趨勢下仍保有一席之地，其中被歸類為「碳排大戶」的航空產業更是積極， 連帶使得機場、飛機製造商等相關共應鏈，亦紛紛投入這股浪潮之中。
日期：2024-03-05
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