隨著台股將於1月22日(三)封關，投資人緊盯新春開紅盤後的行情走勢，只是近期加權指數跌破季線，市場信心明顯動搖。趨勢演算先鋒管彥博指出，歷史經驗顯示，大盤跌破季均線後通常出現兩種走勢：一是迅速回升至十日均線，二是延續跌勢。
日期：2025-01-17
帝寶(6605)2024年12月營收達18.48億元，年增率15.6%，創下歷史新高紀錄。我們也訂定了帝寶2025年的獲利期望值，為今年的投資做錨定。
日期：2025-01-13
從李登輝總統時代開始，台灣一直在喊的亞太營運中心的口號，都是一張空頭支票，但這些年，台灣成為亞太轉運中心的目標似乎愈來愈具體可行！
日期：2025-01-10
長照服務的需求隨著人口老化節節升高，如今，台灣長照產業邁入規模為王的競爭格局；產業龍頭、老字號等業者持續拓展服務版圖，一場搶人才、搶案源的大戰正鳴槍起跑。
日期：2025-01-08
2025年CES主題依然圍繞著AI，晶片廠發表最新一代晶片、品牌廠端出全新AI PC；在展場上，機器人、健康科技頗具亮點，揭示AI已經深入生活。
日期：2025-01-08
比亞迪2024年汽車銷量高達427.21萬輛，成長41%，可望一舉超越本田汽車，更劍指福特汽車。其中，比亞迪純電車2024年銷量176萬，相比純電車龍頭特斯拉剛公布2024年交車數179萬輛，為該公司10年來首見衰退，比亞迪與特斯拉的差距，縮短至3萬輛，2025年將會出現一場電動車龍頭之爭。中國車廠在新能源車的發展下，已成為全球難以忽視的一方霸主。根據TrendForce推估，2024年電動車在新車市場占比約25%，儘管銷售增速放緩，成長趨勢並未改變，預估2025年電動車總量將達到2,600萬輛，占全球新車銷量近30%。
日期：2025-01-03
當沖降稅措施原訂2024年底、也就是週二(12/31)屆期，立法院會趕最後一天三讀修正通過證券交易稅條例部分條文，延長當沖降稅施行期限3年至2027年12月31日止，優惠稅率維持千分之1.5。當沖降稅三讀過後，不少股民擔心，依照中央法規標準法第13條規定，需要總統公布後3日才能生效，可能會有幾天交易無法享有降稅優惠。
日期：2024-12-31
台股機器人概念股近期大漲，儘管大部分公司的營運基本面還遠遠跟不上，市場仍看好未來在AI加持之下，機器人轉型升級將帶來長線大商機。
日期：2024-12-31
根據政大永慶即時房價指數觀察永慶全台1800家店成交狀況，第4季7都房價確定反轉，平均跌幅為2.9%。永慶房產集團業務總經理葉凌棋說明：「現在已經很清楚的看到市場反轉訊號。」對於2025年的房市，他認為，在經濟情勢、房市政策、兩岸關係，以及地緣衝突等4大變數影響下，房市呈「量縮價跌」格局，全年交易量估27.8萬至28.8萬棟左右，較2024年減少18%至21%，是近7年來交易量首度跌破29萬棟大關。至於房價走勢，他分析，剛需強勁的區域估跌幅7%至10%左右，過度投機炒作的區域，房價有10%至15%跌價空間。今年不少區域受惠於台積電進駐、房價上漲，他認為，建案量大的區域仍有可能會修正，但幅度不會太大。
日期：2024-12-26
2024年12月25日，全台灣有12名縣市長執政滿6周年，《今周刊》在年底推出系列專訪報導，希望了解這些縣市長在最後2年任期中，規劃達成的城市治理目標和政策行動。報導中，《今周刊》也邀請12個縣市議會的朝野黨團幹部，提出對縣市政府未來2年的施政建議，期盼促成良性的府會交流。
日期：2024-12-24
