今周刊編按：SpaceX公布上市後的首份財報，第2季營收優於市場預期，年增92%。不過一項數據引起投資人的擔憂，第二季人工智慧(AI)資本支出大幅飆升達183.6億美元，比去年同期增加約28億美元，明顯高於市場預期。SpaceX周三(8/5)開盤後股價狂瀉，股價大跌逾13%至每股108.27元，市值一夕之間蒸發2250億美元(約新台幣7.27兆元)，不僅低於IPO定價135美元，與上市後創下的200多美元相比，大幅拉回。不過，據機構數據顯示，不少散戶投資者趁勢逢低買入，隨著首波禁售期將於當地時間6日解除，約9.12億股將湧入市場，市場普遍預期將出現大量賣盤。
日期：2026-08-06
臺灣創新板（tib）是落實政府亞洲資產管理中心，與亞洲那斯達克願景的核心板塊。創新板鼓勵擁有關鍵核心技術與創新能力，或創新經營模式的企業進入資本市場籌資。為此，臺灣證券交易所特別鎖定具「未來發展性」產業、瞄準「願意且有能力改變」，具備關鍵核心技術、創新能力或創新經營模式的前瞻企業，在創新板登板、茁壯、出海、走向永續發展。憑藉臺灣堅實產業優勢，創新板將持續吸引海內外優質企業，匯聚成國際級創新上市聚落，發掘下一個獨角獸。在這一期的創新板研究報告中，包含生技醫療（永悅健康-創、基米-創、金萬林-創）、綠能環保（聚恆-創、成信實業-創），以及汽車工業（巨鎧精密-創）產業等14項前瞻產業的產業研究報告，讓投資大眾可以輕鬆取得專業、客觀、完整的資訊，以利投資前瞻企業。
日期：2026-08-06
(今周刊1546)資本市場多年來的AI狂熱，終於找到了最強散熱元件。6月衝高後，台股7月急墜，以「去槓桿」為名的冷卻工程，主導市場情緒。效應不僅於股價波動，更催出信用交易資訊揭露、「關禁閉」制度的熱烈討論。向上延伸，槓桿鬧劇的源頭韓國股市，火速急推降溫新制，美國科技巨頭的財務風險，正被華爾街放大檢視。一場去槓桿的修正後，或許，也將微調資本市場對AI浪潮的審美視角。
日期：2026-08-05
新北捷運三鶯線自6月30日起通車，串聯三峽、鶯歌與土城地區，也成為新北推動城市轉型的重要節點。新北市副市長劉和然於「2026 SDGs永續城市交流論壇」表示，隨著捷運路網持續擴張，新北將從過去「三環六線」逐步邁向「四環八線」，串聯台北、桃園等北部城市生活圈。除了交通建設，新北也將透過新板特區、三重第二行政中心、新莊塭仔圳都市開發，以及新北大巨蛋等四大核心發展計畫，重新塑造2030年後城市樣貌。
日期：2026-08-04
每年8月1日的下午5時，華沙街頭的所有交通工具會同時停下，集體狂按喇叭一分鐘。旅波台僑林啟揚說，這是為了紀念1944年華沙起義「W時刻」爆發的瞬間。在他看來，這種舉國一致的凝聚力，「正是台灣目前比較缺的」。他觀察，波蘭人民族意識核心，正是那種「兩邊（俄、德）都不能信，只能靠自己」的心態。俄烏戰爭爆發之初，德國等國援烏「七零八落」，更坐實這種戒慎心態。
日期：2026-08-04
隨著AI時代浪潮，未來哪些職業將成市場最搶手金飯碗？讓輝達執行長黃仁勳告訴你！黃仁勳指出，未來10年內，大量年薪6位數美元（約台幣330萬以上）的工作即將湧現，而這些工作多數不需要大學學歷。至於哪些職業超搶手？黃仁勳點名水管工、電工、建築工人及鋼鐵工人這4種職業。
日期：2026-08-03
今周刊編按：巴布亞紐幾內亞(巴紐)日前片面宣布關閉我駐處，我外交部提出反制、即刻停止向巴紐採購現貨天然氣（LNG）。對此，巴紐石油部長馬拉迪納（Jimmy Maladina）表示，即使台灣因外交爭議停止向其購買天然氣，但雙方長期供應至2030年的合約不變，強調「台灣仍是重要客戶」，且已於上半年已向台灣交付8批LNG，總金額約3.469億美元（約新台幣112億元）。不過，馬拉迪納也說，全球天然氣市場流動性高，即使台灣減少現貨採購，相關貨源仍可轉售給其他買家，不會對巴紐LNG的生產或出口造成重大衝擊。中國駐巴紐大使楊曉光則表示，中國已準備在台灣停止採購後，進口巴紐液化天然氣。
日期：2026-08-02
今周刊編按：國立清華大學校長高為元傳出在通過續任後3天，就前往美國參加當地學校的校長決選，引發質疑是在「騎驢找馬」，中央研究院院士朱敬一更痛批「值得發動個學運」。對此，清華大學校方回應，高為元參與國外校長遴選為個人決定，其為受邀參與決選，並未違反現行的《大學法》規範。
日期：2026-08-01
從西歐「高壓穹頂」造成的熱浪，到台灣頻率愈來愈高的致災暴雨，碳排放造成的極端氣候已然深切影響到你我的生活，也讓低碳轉型成為顯學。而企業推動永續發展（ESG）更早已脫離過去被視為公關形象工程或「錦上添花」的舉措，進而蛻變成為影響資金流向、企業競爭力，甚至攸關存活與否的關鍵戰略。
日期：2026-07-30
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
