被藍白延宕多時的115年中央政府總預算，總算在週二（4/21）交付立法院委員會審查（付委）。依照目前立院規劃，115年中央政府總預算有機會在6月中旬完成三讀。在野陣營以因行政院未依法編列軍人加薪、提高警消退休所得替代率預算為由，阻擋總預算付委200多日，也就是說今年已經過了4個多月，但政府預算至今卻還躺在立法院。政府預算沒過會有什麼影響？根據《預算法》第54條規定，「新興資本支出」、「新增計畫」無法動支。預備金與災害準備金也受到限制，僅能執行例行性、延續性計畫，重大建設可能延宕。例如新部會運動部預算、生育補助都會受到影響。
日期：2026-04-21
普發一萬放寬「1類人」領取！財政部表示，凡於4月1日到4月30日出生的4月新生兒也能領，領取期限延長至5月22日。至於其他符合資格者，領取期限則是在4月30日截止，逾期即充公。
日期：2026-04-20
中工經營權之爭大和解！中華工程與寶佳集團周一（4/20）召開聯合記者會，宣告兩大股東「堡新投資」與「威京集團」已跨越分歧、圓滿達成友好協商。雙方強調，將放下過去的爭議，轉以「公司永續成長」及「股東最大權益」為共同目標，開啟中工治理的新篇章。
日期：2026-04-20
過去被戲稱為「選舉浮橋」的淡江大橋終於要通車了，這項重大交通建設可以打通淡海八里兩岸房市長期低迷不振的任督二脈嗎？還是另一條讓更多人逃離淡海、八里的快速通道呢？
日期：2026-04-20
今周刊編按：軍購特別條例週三(4/22)進行關鍵協商，最快在下週二(4/28)表決，不過實質內容卻在立法院卡關。其中國民黨「3800億＋N」軍購版本，堅持要等到美方收到發價書，才同意行政院版本送審的「＋N條款」。前國民黨立委、現任華府「哈德遜研究所」研究員許毓仁直言，許毓仁直言，國防安全不是單一政黨的議題而是整個國家共同面對的責任，台灣社會多數民意支持提升國防預算，藍營真正應該做的是向中間靠攏，在國家安全與防衛議題上站穩立場。「目前最大的變因，就是台灣是否展現出足夠明確的自我防衛決心，可以強力監督，可以要求透明，可以防弊，但不要讓監督變成癱瘓，不要讓政黨競爭變成國安破口」。以下為許毓仁臉書全文。
日期：2026-04-20
今周刊編按：記憶體指標股南亞科(2408)股價從3月高點288元附近一路下殺，一度跌破200元關卡，近日股價維持在210元附近仍相對弱勢，不少人問到底發生什麼事了？南亞科先前因DRAM報價樂觀而股價大漲、1月底最高來到326.5元，儘管第一季繳出EPS 8.41元成績單，但股價卻呈是利多不漲反而繼續下殺。從技術面來看，南亞科目前正處於「利多出盡後的劇烈修正期」，短中期趨勢已轉弱，股價目前跌破60日線(約250元)後持續探底，正往120日半年線(202.57元)尋求支撐，原先的215至220元區間已從支撐轉為強大壓力。截至4/17，融資餘額高達11.4萬張，且融資使用率維持在約14.8％高位，若股價跌破200元關卡，需警示融資維持率下降引發的斷頭賣壓。分析師指出，若融資維持率未跌至150％以下進行「徹底去槓桿」，市場就不算洗乾淨，止跌訊號難以出現。南亞科股價在210元附近震盪，距離半年線與200元關卡僅一步之遙，投信已出現連6周賣超，在內資法人停止倒貨前，股價難有強勢反攻動能，高融資者應優先檢視自身維持率，避免在非理性下殺中被強制出場。
日期：2026-04-19
今周刊編按：中東局勢在周末出現戲劇性逆轉，荷姆茲海峽在伊朗宣布全面開放後，又再次關閉，讓台股週一(4/20)開盤將面臨壓力測試。上周五美股因伊朗一度宣布開放海峽而全面噴出，原有利於台股周一開高，周末伊朗軍方推翻外交部說法，重新封鎖荷姆茲海峽並發生開火事件，此重大利空可能抵銷美股漲勢，甚至引發避險賣壓，市場氛圍從樂觀瞬間轉為審慎，分析師提醒市場仍有「未爆彈」。三大法人上週五同步賣超159億元，其中投信連續第4天調節，外資與自營商亦轉為賣方，高檔震盪之際部分資金已開始獲利了結。若市場避險情緒升溫，外資可能調節權值股部位，需留意台指期盤後走勢的指引，而台積電 (2330)即便法說會利多，ADR仍下跌3.13％，週一需觀察外資是否延續賣壓。盤面有機會表現的族群，則是貨櫃三雄。由於海峽再度關閉且有船隻遇襲，航道風險溢價攀升，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)短線有望轉強。油價在上周五重挫10％後，周末再度封鎖可能促使油價回補彈升，利於包括台塑化(6505)、台塑(1301)、台化(1326)、南亞(1303)等止跌。
日期：2026-04-19
南韓與日本今天表示，北韓自東岸朝外海方向發射多枚彈道飛彈。平壤近來動作頻頻，這次試射為其加速提升軍事能力的最新一例。
日期：2026-04-19
淡江大橋通車倒數不到一個月，4/18、4/19先舉行淡江大橋路跑暨自行車活動，這座世上最長跨距的單塔不對稱斜張橋，搭乘飛機也能從空中清楚看見，成為台灣國門地標。但很多人還不知道的是，淡江大橋其實富含許多設計、藝文、環境小巧思。為此，交通部公路局與公共藝術策展團隊叁式合作，於通車同時舉辦「淡江大橋工程美學特展」，揭開淡江大橋的前世今生。
日期：2026-04-19
今周刊編按：2026下半年體壇最大盛事莫過世界盃足球賽！2026世足賽將於6月11日到7月19日登場。然而，賽事還未展開，這場號稱「史上規模最大」卻在交通費爭議掀起國際外交與行政角力的層級。根據美國當地官員表示，本屆世足賽球迷往返重要賽事的大都會人壽體育場，列車票價為150美元（約台幣4800元），是原有票價12.9元的近12倍，引發外界批評。紐澤西州更指國際足總(FIFA)分文不付，因此被迫提漲票價填補經費缺口。此外，門票價格同樣也是居高不下。由於本屆世足首度引入動態定價機制，小組賽門票普遍已超過4千美元（約12.5萬台幣），決賽最高票價更突破1萬美元（約31萬台幣）；儘管主辦方曾短暫推出60美元的低價票以回應輿論壓力，但整體價格仍處於歷史高位。根據國際足總與世界貿易組織早前聯合評估，本屆世界盃預計吸引650萬人次觀賽，帶來約111億美元直接支出，並為美國創造305億美元（約9千億台幣）經濟效益。然而，隨著交通與能源成本飆升，還能否如此樂觀有待觀察。觀察台股，隨著第二季步入製鞋業傳統旺季，加上今年世足賽，市場預期運動鞋與足球鞋需求將同步升溫，帶動訂單逐季回流。包括來億-KY（6890）、志強-KY、鈺齊-KY及百和等製鞋與鞋材大廠，第2季出貨升溫，下半年也將優於上半年。製鞋股王來億-KY第一季合併營收70.78億元，年減26.9％，主要受到去年高基期影響。不過，法人指出，隨著產業進入出貨旺季，加上世足賽題材發酵，第二季營收可望明顯季增，第一季有望成為全年低點。
日期：2026-04-18
