根據中國國家外匯管理局最新公布的初步統計，2025年第三季外商對中國的直接投資（FDI）淨額僅為85億美元，較第二季的173.6億美元驟減超過五成，單季縮水達88.6億美元。今年前三季累計FDI淨額僅403.8億美元，顯示中國吸引外資的動能依然疲弱，外資信心尚未恢復。
日期：2025-11-13
上周聽了一場統一證券投顧首席經濟學家呂政道與總經理廖婉婷的演講，談到美國總統川普上任以來的各種政策，已形成一個從「石油美元」到「科技美元」的清析布局，另外也對台灣在這個大變局中的角色做了清楚的整理與歸納，我也將這些心得與大家分享。
日期：2025-11-04
許多人認為美中實力接近勢均力敵，但在美國政治學者布魯克斯眼中，這其實是「被誤讀」的論點。他指出，美國與盟友依然主導全球價值鏈，而台灣更是維繫科技戰略平衡的關鍵成員。
日期：2025-10-29
美國總統川普的對等關稅來襲，台商和投資人如何全球佈局？《今周刊》 週三(9/24）舉辦「2025東協台商1000大調查暨論壇」，與中華徵信所合作的「東協台商一千大」調查，則於論壇發布調查結果。財政部政務次長阮清華表示，東協成為台灣第三大出口市場，公股行庫設立81個據點，授信餘額達8200多億元，發揮金融機構支援實體產業的功能，並且也與新南向國家簽訂租稅協定，讓廠商享有租稅減免，避免重複課稅。中經院台灣東協研究中心主任徐遵慈則是提醒，台灣廠商在東協繳出很好成績單，但除了電子業，很多廠商遭遇逆風，上半年美國「搶單效應」，在第三季、第四季會慢慢消退，除了關稅外，還有「4大變數」財團法人商業發展研究院董事長許添財以輔導上千家次廠商的成功案例分享，透過「4個構面」分析台灣業者如何有效拓展新南向市場。中信金、和碩等企業代表也分享集團在東協經營的案例。
日期：2025-09-24
越南人口年齡中位數為31.9歲，較台灣人口平均年齡42.3歲更年輕，這個活力充沛、青春正盛的國家，也悄悄迎來經濟與股市結構的翻轉，越南有可能成為下一個台灣嗎？
日期：2025-09-19
今周刊編按：併購大王陳泰銘再次出手！被動元件大廠國巨 (2327) 週四(9/11)召開重訊，宣布砸近49億元、以每股229.8元公開收購IC廠茂達 (6138) ，最多收購2127.72萬股或28.5%股權。由於茂達收盤價191.5元相比有溢價2成的空間，茂達週五(9/12)一開盤就直接鎖漲停價210.5元，與收購價還有9%空間，因此吸引逾10萬張買盤等買。此購併案若順利，國巨可望一併整合早前國巨入股的Power IC廠富鼎（8261）、力智（6719），擁有3家資源將能應對AI電源端掀起的主動元件、被動元件新設計需求，國巨股價也直逼漲停價、最高來到151元，漲逾9.4%。對於國巨打算公開收購一事，茂達沒回應，僅在周四深夜透過重訊指出，將於接獲公開收購人依法令申報及公告的公開收購申報書副本、公開收購說明書及相關書件後，依規定辦理。
日期：2025-09-12
「擁有超過1億人口的越南，隨著經濟成長，中產階級也正快速崛起，因此，極具潛力的內需市場同樣成為全球聚焦的新亮點。面對這樣一個具有多重優勢的新興經濟體，無論從企業布局或投資配置的角度，都應該深入了解。」──《今周刊 》發行人梁永煌
日期：2025-09-01
回首發展歷程，可以發現台灣在關鍵轉捩點都掌握新機，從西進中國、新南向與回台投資，逐漸累積實力。如今，川普以關稅重塑全球市場下，若台商能共同加碼投資美國，也有望成為轉型升級的契機。
日期：2025-08-20
美國總統川普推行的新一輪關稅政策，正對全球主要汽車製造商造成沉重衝擊。外媒統計顯示，截至 6 月 30 日的本會計年度第一季度，全球車企因關稅累計損失已高達 117 億美元（約3495億元新台幣），且金額仍在持續攀升。其中，豐田（Toyota，TM）營業收入因關稅減少逾 30 億美元，成為受創最深車企，其後依序為福斯（Volkswagen，VWAGY）、通用（GM）、福特（Ford，F）與本田（Honda，HMC）。由於中國車企在美國市場無直接業務，因此並未列入統計。
日期：2025-08-10
(今周刊1494)對等關稅稅率揭曉，估將推升美國平均有效關稅稅率至十八％，創一九三四年以來新高。高關稅帶來的通膨壓力、經濟放緩疑慮，都是美國下半年必須面臨的難題。
日期：2025-08-06
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