「外資大賣超，台股大跌，要不要減碼？」甲：「停利和停損很重要，一定要控制風險！」乙：「不用緊張，賣了結果又漲上去，就白忙一場！」
日期：2021-07-21
台股近兩週人氣與資金所在的航運股價格波動劇烈，加權指數7月上下震盪約500點，貨櫃三雄今（20）日股價更同步重挫9%左右，而有題材的電子股在沉寂一陣子之後，有異軍突起的跡象。未來投資人在市場上該進該退，我們可以從加權指數來做思考。
日期：2021-07-20
台股上週一度在週四（7/15）強攻，站上夢幻傳說的1萬8千點，週五就在最可靠的神山倒下後，夢幻就成了泡影，市場的韭菜們不過高興了一天，隔日便被割去賣。正是「一切有為法，應作如是觀」。
日期：2021-07-19
上週航運股掀起了一波驚滔駭浪，還待在船上的每位水手莫不感到驚慌。那些已經靠岸的資金，正在往何處挪移呢？我們可以從上週7/5~7/9的上市漲幅排行略見端倪。
日期：2021-07-14
美股四大指數昨（8）日全盤皆墨，台股受其拖累，大盤今天開低走低，終場收在17661.48點，大跌204.61點。觀察盤面焦點，仍以航運股交成比重41.79%為最大。不過，貨櫃三雄長榮（2609）、陽明（2609）、萬海（2615）中，除了長榮還被列為20分鐘撮合一次的處置股以外，陽明及萬海顯得「海浪很大」，盤中振幅都有10%左右。
日期：2021-07-09
2021上半年為投資人帶來滿滿財富的航運股，近期盤中開始震盪加劇，過去只要開盤前掛買、收盤前賣出就可獲利的操作方法，最近已不一定能討到便宜了。此外，加權指數過前高17709點之後，也有點裹足不前，原地打轉，投資人此時應該把眼光望向何處，為下一波的行情做準備？我們來看看6月份熱門的鋼鐵族群，是否有機會在未來接棒演出？
日期：2021-07-07
認識每一指標的定義、應用原理、研判買賣原則、優缺點及使用限制，結合國際大師理論精華與國內股市實戰經驗，教你有方法、有目標輕鬆成為獲利達人。
日期：2021-07-06
台股今（30）日勁揚100多點，在鋼鐵股及航運股領軍下，加權指數盤中直逼17800點新高，再度改寫歷史紀錄，貨櫃三雄也同步攻高。某外資券商上周六調高長榮（2603）目標價至200元，緊接著28日周一開盤前，報載長榮史上最大、2.4萬個TEU（20呎標準櫃）貨櫃輪將於7月起投入歐洲線，預估跑一趟就賺錢。受此消息激勵，長榮當天開高後，很快就在上午10點半攻上漲停。投資人有沒有辦法從這些市場消息，推估後勢來決定進出策略？
日期：2021-06-30
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日期：2021-06-30
電子股從今(2021)年 4 月開始，逐漸在傳產股的崛起下變得潰不成軍，而傳產股的行情又逐漸集中到航運身上，到了 6 月初，整個台股已經變成一場電子與航運的戰爭，兩大板塊在爭奪台股淺碟型市場有限的資金，而隨著法人研究圈對電子股陸續發出預警及雜音，航運氣勢逐漸勝出，還死守在電子股的投資人被少年股神們戲稱是專買老人股的死腦筋，投信則因為基金經理人過去的研究領域幾乎都放在電子股，因此在這波大航海時代中，除了迫於績效壓力買入的部位外，投信大多沒有搭上這波航海熱潮。
日期：2021-06-26
