二○二二年,中磊營收突破六百億元,用兩年時間讓營收成長近八成,站穩台灣網通三雄地位。強調不再只做設計代工、轉為直接服務客戶的網通公司,中磊如何逐步走出自己的路?
日期:2023-05-24
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日期:2023-05-17
成運中科二林電動巴士園區今(7)日動土,為全亞洲、中國以外最大電巴產業園區,預計在2024年底完工。董事長吳定發表示,投產後年產量可達6000輛整車、零組件2萬輛,創造約5000億的產值,目前也與國內供應鏈積極接洽,全力衝刺國產電巴。
日期:2023-05-07
鴻海近兩年與多家電動車新創車廠展開合作,日前商用電動車夥伴Lordstown Motors卻與鴻海互控違約,Lordstown聲稱可能申請破產保護。
日期:2023-05-03
44歲那年蘇純興接下和泰總經理,13年過去,集團不僅營收翻倍,市值更是暴衝10倍。這段黃金成長期的成功背後,他歸功於50周年的一次重摔⋯⋯。
日期:2023-04-19
從最早的台泥到現在的台積電,集團企業一直是台灣資本市場的主角。檢視台灣集團企業10年間的成長動能,看懂贏家運籌,也釐清趨勢所向。
日期:2023-04-19
商用車,指的是承重3.49噸以上的商用車輛,這向來是個較少被市場與媒體關注的領域,但事實上,引領台灣“經濟奇蹟”、牽動著民生需求的,正是這些每日穿梭在大街小巷、產業道路上的各式商用車。而根據統計,2021年度國內3.49噸以上商用車銷量創20年新高,來到2萬8,378輛,2022年則因新冠疫情、烏俄戰爭、缺料、政策延展等影響,讓總銷量下滑至2萬3,130台。
日期:2023-04-07
歐洲議會2月14日投票通過2035年禁售新汽車和新柴油車的法案,以實現歐盟在2050年氣候中和的目標。法案原定今(7)日會員國投票後就可以正式通過,但隨著德國、義大利立場轉變,加上波蘭、保加利亞未表態支持,法案無法通過的可能性大增。歐盟理事會輪值主席國上週五宣布延後表決,新的時程還未定。
日期:2023-03-30
時序進入到3月,中國、美國、印度等幾個大國的經濟動向牽引著國際投資人的關注。首先,我們來觀察印度最近的經濟及行業情況。近期印度大型上市公司Vedanta發佈消息稱,將與富士康科技集團合作,在印度西部古吉拉特邦成立半導體和液晶顯示器的合資工廠。印度是全球人口最多的國家,半導體的需求量非常高,印度和大部分國家一樣,過去並未關注及投入半導體產業的生產與製造。為甚麼呢?
日期:2023-03-06
一樁震驚台灣與日本業界的人事案,為什麼可能是鴻海造電動車實力「再進化」的關鍵?關潤,這位日本汽車人,未來將如何翻轉這家手機代工霸主的造車思惟?
日期:2023-02-08