大魯閣鈴鹿賽道樂園結合了shopping mall、遊樂園，是國內首座日本鈴鹿賽車場，也是SUZUKA CIRCUIT唯一海外授權的「迷你鈴鹿賽道」，為日本鈴鹿國際賽道10分之1的縮小版卡丁車賽車場，1,600公尺的8字型賽道、可容納12輛車同時在場上，除此之外還有14個遊樂設施，這裡也是台灣第一座「沒有門」的遊樂園，遊客可以自由的進出遊逛、打卡、拍照，在選擇了想體驗的遊樂設施後，針對單項設施付費，支援悠遊卡、一卡通、信用卡、LINE PAY付款，只要「逼」一聲扣款完成即可進入。設施體驗年齡層涵蓋範圍廣，營造出適合親子同遊的環境，故親子客佔了來客數約一半，由於鄰近高雄小港機場，來自港、澳、星、馬的自由行旅客，也幾乎佔據了另一半的來客數。
日期：2019-11-20
猜猜看，這是哪裡？這裡有兒童遊園車、遙控賽車場、籃球場；夏日還有親子水樂園、春天還有幸福花海！不要懷疑這裡不是遊樂園，說是新北大都會公園，還不如說是新北親子遊憩樂園更貼切。
日期：2019-11-17
台灣觀光業過去過度倚重陸客，除易受政治因素左右，整體觀光業品質提升亦有限。分散市場、凸顯在地文化肌理，是台灣觀光該走的路，看看台灣人最愛去的日本，可為借鑑。
日期：2019-10-30
像是一種魔咒，只要聽到Steppenwolf的《Born to be Wild》唱起：運轉你的發動機，繼續向高速公路前進，尋找一個冒險……。歌曲鼓譟著血液裡的熱血因子，渴望像電影《逍遙騎士》那樣的自由精神，令人忍不住也想買輛重機，上路旅行！ 從引進到開放路權，台灣重機族群日益增長，而重機文化向下扎根，漸漸衍生出自我風格，於是，重機從賽道奔馳的猛獸，變成了浪漫公路旅行的好夥伴。而這幾位騎士，騎出自己的態度，做一名「Cafe′ Racer」。
日期：2019-10-08
保時捷跨界跑旅Macan車系自2014年問世以來，在台灣已經受到逾6500名車主青睞，這樣的魅力，同樣讓台灣賽車界傳奇的統哥，愛不釋手。他為什麼會推薦Macan？對Macan又有如何的馭望？一次分享。
日期：2019-10-01
鵝卵石墊底，放上保溼水苔，蓋好土後噴水、壓實，剝一片苔蘚鋪平，再細心撒上藍、白色細砂，最後把迷你人偶擺好，插支小傘，眼前這位巧克力膚色、梳油頭的男士，在五分鐘之內，就將一個海邊戲水的故事，完美定格進高腳杯裡。
日期：2018-08-22
每兩年一次、橫跨澳洲南北的太陽能車賽，原本只是學生的研發競賽。但隨著電動車發展，應用在三千公里賽道上的新科技能否搶進市場，開始受到產業界關注。
日期：2017-10-26
「生活過得很簡單，唯一的欲望是，看賽車。」盤點後他發現，車子仍是至愛，但要能一生與至愛相隨，若不當記者，就是賣車。他想起記者生涯，因人脈廣，加上懂車，友人常託他買賣車輛。一○年他創立孚海，替客戶到國外買車，受限資金有限，採接單代購，克服資金不充裕的困難，「有些車是台灣還沒進口，有些則是供應鏈車廠買來研究。」
日期：2017-01-26
名賽車手Bobby Unser曾說：「成功的祕訣，不是教育程度、不是才華，是渴望。」渴望著山的友情、海的溫暖，渴望著速度，我們採訪了三位陸海空素人勇者；在沒有專業背景訓練下，他們的渴望，成就了光輝美麗的故事。
日期：2016-11-03
