編按：本書作者「小冬瓜」郭憲鴻是台灣知名「殯二代」，國中開始搬運遺體，跟著父親在殯葬現場長大，從事殯葬業20多年的他，見過無數生死告別、看盡家族爭產與人性冷暖。他分享一位無子女老教授，晚年由學生照料，臨終把遺產留給學生，其餘捐公益，消息一出，兄弟姊妹質疑遺囑造假提告，手足因此跳出來爭產。官司一打就是7年，老教授的骨灰罐只能暫放在殯葬公司，這7年來，學生逢年過節上香、擺湯圓表達思念，兄弟姊妹卻忙於爭產未現身。作者從中體悟到，告別式不只是送別，有時候是家族幾十年愛恨的終極清算；而最後帶走的老教授，會是真正想陪伴祂的人嗎？
日期：2026-04-08
近期國際政局多變導致台股市場波動劇烈，對於好一段時間都順風順水的投資人來說，無疑是一大衝擊。對此，摩根投信董事長唐德瑜妙喻：「不管現在外面太陽多麼光明、明亮，烏雲都有可能在你預期外出現。能夠每天穿著沙灘裝、戴墨鏡當然很好，但我們相信如果想走得更遠，風衣跟雨傘都是必須要有的裝備」。唐德瑜口中的「風衣與雨傘」，就是摩根投信於3月啟動募集，4/10掛牌的摩根台灣鑫收益主動式ETF（00401A）。今周刊整理00401A特色、選股邏輯，讓投資人一文看懂該檔ETF如何為受益人擋風遮雨。
日期：2026-04-08
台灣全體上市櫃公司2025年度淨利高達4.51兆元，繳出史上最佳成績單。除了整體獲利表現驚人，企業EPS的大幅提升，才是真正支撐股價的關鍵基本面。
日期：2026-04-08
今周刊編按：國內航線班機已26年未調漲基本票價，受到中東衝突、油價飆漲影響，華信航空董事長陳大鈞表示，面對民航局凍漲票價，盼能停飛花蓮航線，先行止血，結束「沒有意義的苦撐」。陳大鈞表示，「台中－花蓮」與「高雄－花蓮」2條航線載客率僅2~3成，儘管因金門、馬公航線載客率高想增班，又苦於沒有多的飛機，期望官方能點頭答應先停飛花蓮航線止損。
日期：2026-04-08
在地緣政治風險加劇的情況下，股市大洗三溫暖。《今周刊》特別邀請三位投顧董總與投信投資長，以及七位投資贏家分享操作策略、選股方向與資產配置，且看他們在亂世震盪中如何擬定獲利致勝投資戰略。
日期：2026-04-08
(今周刊1529)老廠股價逆勢飆、族群本益比走出長年窄框，苦熬多年的PCB產業這回是否「翻身有理」？透過「PCB女王」廖婉婷從個股營運到市場環境的完整評析，關於這場PCB翻身大秀的底氣，也能逐漸釐清。
日期：2026-04-08
輝達年度GTC引爆「Token經濟學」兆元商機！面對黃仁勳的極限光速迭代，台灣供應鏈從系統代工到半導體業者，如何跟著他一起狂奔，搶下未來商機？
日期：2026-04-08
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2026-04-08
美國3月製造業數據表現亮眼，ISM（Institute for Supply Management）製造業指數升至52.7，創2022年中以來新高，並連續第三個月站穩擴張區間，顯示美國工業景氣在歷經低迷後出現明顯復甦。然而，若深入拆解數據結構，這波復甦更像是「帶刺的成長」，背後隱含的通膨與供應鏈壓力，正為後市埋下不確定性。
日期：2026-04-07
.jpg)