中東衝突愈演愈烈，伊朗封鎖荷姆茲海峽並揚言攻擊油輪，大動作警告國際油價可能飆破每桶200美元。對於這樣的「天價」預估，身為原油煉油工程師之子的霸菱亞太區策略投資總監李偉博（Robert Li）精確指出，從供給面與成本結構來看，油價跌回兩位數（約75美元）只是時間問題。
日期：2026-03-17
「這陣子實在是電話接不完！」3月12日台塑集團春酒上，台塑化董事長曹明語氣中透露，由於荷莫茲海峽運輸受阻，導致原料運輸延誤，公司已對部分石化產品、包含乙烯與丙烯發布不可抗力通知。曹明指出，為防止廠商在恐慌心理下過度搶購，公司必須限制供應，優先供應國內合約客戶。
日期：2026-03-16
當0050的行情往上，一張不賣的未實現獲利如果是81萬，那麼順勢進退、慣性操作的已實現獲利就會是100萬，為什麼？報酬率多了23%是怎麼做到的？
日期：2026-03-16
編按：群創（3481）法說會後的賣壓似乎還沒止血！觀察 3 月 16 日的盤中走勢，群創股價在早盤短暫衝上 30.05 元後，便一路遭遇沉重賣壓向下灌破，截至上午 10:40，股價來到 27.00 元，跌幅超過 9%，甚至一度觸及今日低點 26.90 元。台股老手陳榮華分析，在跌破 28.3 元重要支撐後，原本的「箱型整理」格局已暫時遭到破壞，盤勢顯得更加嚴峻。對於手上有持股的投資人，現在該選擇「忍痛停損」還是「等待自救反彈」？資深分析師陳榮華提供具體的進出價位參考，幫你在天量震盪中看清方向。
日期：2026-03-16
過年期間到土耳其旅遊，回到家第三天，中東就開火了，有一種「剛離開現場，歷史就轉彎」的感覺。回家又複習了土耳其歷史，五六百年前，往亞洲陸路貿易中斷，其中鄂圖曼土耳其算是主角之一，隨後開啟了大航海時代。
日期：2026-03-16
油價狂飆讓全球航運業壓力山大，從貨櫃海運到航空客運，由外籍航商帶頭喊漲燃油附加費，涵蓋長、短程航線，全球無例外使用，馬士基、達飛等海運巨頭加收緊急燃油附加費，每20呎櫃75～200美元起，國泰航空客運燃油附加費更一口氣調漲1倍，市場估國籍海空運航商料將跟漲。
日期：2026-03-13
投資市場裡常見兩種人，一種習慣追逐短期波動，另一種則傾向在景氣低迷時慢慢布局。有人透過長時間觀察產業循環，在市場還沒注意到之前先卡位，等到題材成熟後再逐步退出。有些投資人的經歷，常被市場當作案例討論。例如最近在新聞看到一位曾在竹科任職的工程師許振東，早年透過集中投資單一標的累積資產。後來逐步調整策略，從高度集中轉向跨產業分散持股。多年下來，資產規模累積到約4億元，也逐漸形成自己的一套投資邏輯。
日期：2026-03-13
週四(3/12)台股在美以伊戰爭紛擾下，收盤時仍有41家上市櫃及興櫃公司股價超過千元，其中還有一家信驊(5274)站穩萬元，這是台股有史以來創下的最佳表現。台灣資本市場的這群千金股，同時也是台灣產業競爭力的代表與縮影，也對投資人理解與預測未來投資台股帶來重要的啟示。
日期：2026-03-13
近期台股震盪如洗三溫暖，外資週一(3/9)單日狂賣1,208億元，創下史上最大賣超紀錄，嚇壞不少投資人。不過，大盤大跌之際，正是高手展現「撿便宜」功力的時候。資深分析師杜金龍在《鈔錢部署》節目中大方分享，他在週一開盤時便果斷出手，精準抄底台積電(2330)與台達電(2308)，短短兩天就輕鬆賺進百元價差，展現「大師級」的短線操作思維。
日期：2026-03-13
時序進入三月中旬，對於台股投資人來說，這是一個極其關鍵的轉折點。因為每年的這個時刻，上市櫃公司不僅要陸續揭曉去年度的財務成績單，還有一件關乎投資大眾荷包的大事正同步發生——公告股利政策。
日期：2026-03-13
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