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日期：2025-12-24
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日期：2025-12-24
上周從行政院不副署《財劃法》、藍白彈劾總統、憲法法庭復活惹議，再到北捷隨機砍人，發生一連串驚悚事件，讓人不禁想問：「我們都這麼愛台灣，可是台灣到底怎麼了？」
日期：2025-12-24
2025年，台灣公私部門支持環境、社會永續產品及服務，採購金額達到41億元；接下來，將朝打造社會企業產值10倍成長、達400億元的生態系邁進，為弱勢族群創造正面影響力。
日期：2025-12-24
(今周刊1514)局已造好，玩家擁擠，山頂、山腰上都擠滿人，如何登峰？所以，成功登峰者，往往正是那些搶占先機者。2025年，一支不到150人的精英小隊，在信驊董事長林鴻明帶領之下，不但昂首盤據著BMC晶片領域的峰頂，信驊股價更一度衝上台股史無前例的7315元。這絕非偶然，林鴻明2004年中年失業，毅然搶進乏人問津的BMC領域。圍棋開局，「佔角」布局非常重要，林鴻明早早占據最佳角位，以「技術為王」的態度磨劍20年，果然帶著公司，攀登到不可思議的高度。同樣地，傳統電機老店東元，則在跨界出擊的金融悍將利明献手上，勇敢打進ＡＩ大局；群聯舵手潘健成正透過IC設計、模組一把抓的方式，貫徹實用主義，成就霸業。而公民領域，鏟子超人們在天災降臨時，毫不猶疑勇敢入局，伸出援手；年輕的簡奇陞，揭發了體育圈不可言說的困局。他們是群造局者，正帶著台灣登往更高處。
日期：2025-12-24
台灣房市低迷已久，雖然央行的管制政策仍無鬆綁跡象，但隨著放款集中度改為銀行自主管理，以及新青安2.0的推出，2026年起房市與營建股可望出現一線生機。
日期：2025-12-24
高雄，曾以鋼鐵與造船支撐臺灣經濟的硬派城市，正以前所未有的節奏向世界發聲，捷運紅線到橘線，再加上成圓的輕軌，每一條大眾運輸都可通往震撼人心的感官盛宴，近年高雄巨蛋，世運主場館以及高雄流行音樂中心等演唱會首選場地，見證這座南方之都已經從工業重鎮華麗轉身為亞洲的音樂首都。
日期：2025-12-23
如果我告訴你，一家航空公司的班機坐滿了九成的乘客，結果這趟飛行卻是在「賠錢」，你相信嗎？這聽起來違背商業常識，但在航空業，這卻是真實發生的血淋淋案例。主角是台灣虎航(6757)。這家曾經被視為華航「拖油瓶」的廉價航空，在 2024 年大逆襲，EPS 一度超越航空業模範生長榮航，創下歷史新高。大家都在問：明明是賣便宜機票，為什麼它的毛利率可以這麼高？
日期：2025-12-23
隨著AI應用大爆炸，無人載具時代也隨之來臨，應用範疇日趨多元。為促進跨領域合作及充分發展海洋特色，國立高雄科技大學（高科大）海洋科技發展處啟動海洋特色永續發展研究計畫，結合校內各系院所，從零開始開發永續無人智慧船舶。
日期：2025-12-23
