(今周刊1501)東協，一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域，一個自首輪中美貿易戰爆發以來，就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去，這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡，憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈，逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構，正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下，東協供應鏈並未退縮，反而被迫蛻變，一個「中國+1，再+1」的南洋新鏈，正在加速成形……。
日期：2025-09-24
台灣高鐵新世代列車N700ST不論性能、內裝都大幅升級，預計最快2027年開始服務台灣民眾。今周刊記者實際到訪日本，搶先體驗搭乘「新世代列車」日本原型車N700S，盤點出內裝大改造的亮點。踏入東京車站駛往新大阪的新幹線列車，剛步入N700S車廂內，乍看仍像熟悉的新幹線、台灣高鐵700T的經典內裝設計。不過，實際搭乘能感受到，在座椅設計、顯示螢幕、燈光、冷氣設備，甚至廁所都有大幅升級。
日期：2025-09-24
高市早苗、小泉進次郎、林芳正、茂木敏充與小林鷹之，這五人本周出馬角逐日本自由民主黨下一任總裁（就是黨魁）。由於自民黨長期是日本最大政黨，在國會掌握多數席次，因此通常自民黨黨魁就會成為日本首相。自民黨總裁選舉將在下周六（10月4日）投票及開票，意味下一任總裁及日本首相的人選，均可望在下周末明朗，誰最可能出線？曾任日本朝日新聞台北支局長的資深新聞人野島剛觀察，上述五人中以小泉進次郎、高市早苗及林芳正的贏面最大，惟他們各自有不同弱點，例如內閣歷練不足、黨內大老是否支持未定，以及眾多小黨的態度等，因此誰能勝出還很難說。在這兩個星期的選戰中，外界不僅將看出誰最可能成為現任自民黨總裁及日本首相石破茂的接班人，也可能看出未來的政治新星在哪裡。
日期：2025-09-24
台灣高鐵砸1240.9億日圓(約285億元台幣)購置新世代列車「N700ST」，今周刊前往日本JR東海大井基地，直擊新世代列車的模樣，不僅車頭更加流線、材料輕量化，大幅節省20%的能耗。「N700ST」預計2026年8月運抵台灣，並陸續導入12組列車，待完成測試後，規劃2027年下旬投入服務，並在2028年全數上線，屆時可提高25%運輸量能。
日期：2025-09-23
編按：從小身處清寒家庭，Kelvin為了讓家人不再為錢煩惱，努力自學投資。剛開始時他投資的公司偏向獲利穩定的民生股， 像是聯華食（1231）、櫻花（9911）、崇友（4506）、大成（1210）等耳熟能詳的公司。後來Kelvin聚焦「產業趨勢股」，開始投資AI 產業最重要的一家公司─輝達（ Nvidia），最終搭上生成式AI 的浪潮，獲利500％後陸續出場。一出手平均賺逾30％，在7年間將資產翻了逾10倍（含持續投入），年複合報酬率達30％以上。年僅32歲就成功累積8位數資產，並達成買入兩間房產的里程碑！
日期：2025-09-23
全台唯一僅存的空中遊樂園將暫時與大家告別！於1984年開園的高雄市大立百貨頂樓「大立空中樂園」是不少高雄人的回憶，沒想到粉專近期卻PO出一篇貼文宣告將自10月1日起休園，預計將在明年2月份以全新的面貌與大家相見。貼文一出，立刻引發網友們熱議，也釣出不少高雄人大喊「千萬別收」、「拜託保留海盜船」，業者也強調此次修園是進行修繕及調整，更祭出休園前的「買一送一」優惠活動，邀請新舊好友們一起來回味童年，把握翻修前的大立空中樂園！
日期：2025-09-23
皆式設計有限公司設計總監王家宏憑藉多年的從業經驗，秉持「安全、身歷其境、自律」的設計精神，融合工程實務與多元設計，致力於為業主打造出既理性又感性的理想家居。他認為，設計師不僅需要精準落地實踐也應保有浪漫與創造的初心，挑戰自己的極限，讓每一件作品成為心血結晶。
日期：2025-09-23
編按：成立時間相近的高股息ETF——00918與00919，卻走出了截然不同的命運。00919基金規模已突破4,000億元，人氣居高不下；反觀00918則始終卡在800億元關卡。00918最新一季配息降至0.52元，年化殖利率落在9.11%，雖不再維持「10%以上」的高檔，反而更貼近其「高填息」的設計初衷。00918是否正迎來新的投資價值？請看以下財經部落客知美的分析...
日期：2025-09-22
編按：本書作者劉俊男從小每天洗模具、刷烤盤，讓他發誓：「長大絕不做這行」。高中畢業為了賺錢才學做麵包，1年就升職、月薪從8千漲到1萬8，開始對烘焙產生興趣和信心。但他第一次開店就慘賠，信心賣歐式麵包卻滯銷，每天工作18小時、月收只剩2萬，他才明白：創業不是只做好產品，而是「先活下來」。他從30坪的小店起家，靠著觀察趨勢和「團媽」情報，把甜點變賺錢機器，創造近3000萬營收。
日期：2025-09-22
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