編按：在投資社群裡，「月月配」很容易被當成一種安全感：每個月都有現金入帳，彷彿代表這檔ETF穩定、能扛波動、適合長抱。也因此，00929（復華台灣科技優息）常被拿來當作「月月領息、月月快樂」的代表。但問題是——現金流的頻率，從來不等於報酬的品質。投資人最容易犯的錯，不是短線波動，而是用配息的安慰感，替代了績效的檢驗。累積7000萬資產，年領400萬股息的寶爸，就用數據與心理機制，拆解月月配為何讓人上癮、又如何讓人誤以為自己在賺錢。
日期：2025-12-24
和泰汽車首度將經營版圖延伸至日本，斥資百億元入股日野五家經銷商。這樁集團史上最大投資案，將產生什麼綜效？
日期：2025-12-24
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-12-24
用來淘汰不適任教師的校事會議，在抓出問題教職人員同時，也犧牲一群無辜老師。教育部端出新版修法草案，仍未解決學校辦案權限過大、大小案分流界線不明等痛點。
日期：2025-12-24
如果我告訴你，一家航空公司的班機坐滿了九成的乘客，結果這趟飛行卻是在「賠錢」，你相信嗎？這聽起來違背商業常識，但在航空業，這卻是真實發生的血淋淋案例。主角是台灣虎航(6757)。這家曾經被視為華航「拖油瓶」的廉價航空，在 2024 年大逆襲，EPS 一度超越航空業模範生長榮航，創下歷史新高。大家都在問：明明是賣便宜機票，為什麼它的毛利率可以這麼高？
日期：2025-12-23
裕隆出售納智捷，並非退出電動車，而是在電動車成長趨緩、AI 與機器人成為新主線下，調整角色分工；鴻海取得主導權，裕隆保留股權與彈性，雙方各取所需。
日期：2025-12-23
在全球淨零與綠色轉型浪潮推動下，製造業的永續競賽正快速升溫，從歐盟的碳邊境調整機制，到國際品牌對供應鏈的永續稽核，半導體產業面臨的不只是減碳壓力，更包括廢棄物減量與資源化的多重挑戰，製程中產生的廢棄物能否不再只是「處理掉」，而是進一步轉化為新的資源？
日期：2025-12-23
編按：超豐(2441)近來股價強勢，從12月初約67.7元的季線起漲點，一路強攻，今天(12/22)盤中最高來到92.8元，來到近4年股價高峰。過去幾年因為疫情紅利退潮，超豐營收一路下滑，所幸2023年庫存循環落底後，營運逐季回溫，加上積極切入AI、車用電子產品升級，加上近期搭上記憶體缺貨吃到紅利，使得市場重新檢視這檔股票的長期競爭力。
日期：2025-12-22
