美國聯邦政府關門周三 (11/4 ) 進入第36天，打破2018年底至2019年初美國聯邦政府「停擺」35天紀錄，逾4000萬依賴糧食券的美國人面臨斷炊危機，機場因航管人員短缺陷入混亂。
日期：2025-11-05
(今周刊1507)財管商機不只局限於高資產族群，這套服務心法與原則也能延伸至普羅大眾。透過數位工具，業者可運用更安全便利的理財服務，拉近客戶距離，以誠信與專業凸顯競爭力。
日期：2025-11-05
(今周刊1507)高雄金融專區揭牌至今，已有三十七家金融業者進駐，意味著金融業進入全新賽局。政策鬆綁讓另類基金商品、融資新工具上場，業者不再只是放錢的窗口，而是轉型成為高資產客群專屬顧問。誰能率先整合服務、掌握趨勢，就能贏得客戶信任。
日期：2025-11-05
(今周刊1507)巨大遭美國暫扣貨物，炸出了台灣政策、產業對移工人權忽視的軟肋。 在台灣合法的收費，卻偏離了國際標準，移工來台工作償債，不只被中間人剝削，政府也有責任。
日期：2025-11-05
立法院司法法制委員會週三（11/5）由國民黨籍召委翁曉玲排審公教年金停砍相關修正草案。翁曉玲會前受訪時指出，這兩天一定會將《公務人員退休資遣撫卹法》、《公立學校教職員退休資遣撫卹條例》修正草案送出委員會，不允許錯誤年改繼續下去。民進黨立法院黨團則是公布民調，55.4%民眾希望年金改革要繼續，28.1%認為要停止，希望年改繼續的民眾幾乎是反對者的2倍。民眾黨則是於11/4公布版本，重點為自2025年後起停砍所得替代率，以及公務人員退休或撫恤金、遺屬年金給付金額，在消費物價指數累計成長達5%時，應檢討並調整。銓敘部長施能傑也喊話，年金改革的方式是政府仍撥補，但退休的人領少一點，大家分擔以前的不足額，若又停止調降（停砍），這個水庫的水會更早就沒了。王鴻薇也在傍晚發言時說，「若停砍到118年（2029年），國庫要挹注的基金就是2800億元左右而已啦，講得好像天都要塌下來，馬上財政就要垮了」「只是提早4年（破產），不是提早40年。」不要把2800億講得好像2兆、還是20兆！」本案於5日傍晚17時許，由主席翁曉玲宣布委員會審查完畢，後續交由黨團協商處理。今日先審司法及法制委員會部分，明日將進入教育及司法委員會並行，希望法案能順利完成出委員會，讓錯誤的年改正式止步。
日期：2025-11-05
運動部於九月初正式揭牌運作，但任職於學校的運動教練們，因為低薪、升遷門檻高與頻繁考核，讓熱血教師淪為廉價勞力，運動部若無法改革體制、回應基層困境，恐難留住人才。
日期：2025-11-05
(今周刊1507)美國CBP9月底暫扣巨大貨物，這不只是單一個案，事件更掀開了台灣產業的軟肋。政府、企業長年懈怠，任由中間人走在灰色地帶，讓移工陷入負債困境，現在已是改變的時機。
日期：2025-11-05
今年「日本移動展」上，從在地的豐田、日產、本田到中國比亞迪，都大秀肌肉。面對中國電動車崛起的壓力，日系車廠有何突圍之道？
日期：2025-11-05
安世半導體是全球化企業典型，卻淪為大國角力的絞肉機，牽連全球汽車業慘遭「卡脖子」；它印證了，只要大國鬥爭不停歇，「脫鉤」就是企業戰略的唯一選項。
日期：2025-11-05
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