近年來生成式人工智慧在企業界，彷彿成了最新僱用全年無休的數位助理。從策略簡報、行銷計畫到財務分析，帶來的效率提升不可小覷。人工智慧的問題在於它看起來「上知天文、下知地理」，卻未必真懂。然而，當員工愈來愈把思考外包給大型語言模型，企業管理決策風險也隨之上升。人工智慧出錯並非新鮮事，問題核心乃是在語氣篤定的流暢回應中，使用者放下了從資訊幻覺、到奉承式偏誤、知識時差、與過度自信的懷疑與查核。若企業只見效率紅利，卻忽略針對人工智慧這些結構特性，設計治理模式與風險控管，不但無法成為輔助利器，恐反而付出昂貴的代價。
日期：2026-01-20
公路局2026駕照管理將於1/30正式上路，4大措施包含「機車筆試試題改全選擇題」、「強化以人為本駕駛訓練項目」、「主動關懷高齡者」、「70歲以上繳回駕照者補助TPASS乘車優惠回饋」。
日期：2026-01-12
60歲獨居的怡珍跌倒後換了人工髖關節，術後卻困在無電梯公寓。健保推PAC整合照護，卻因量能不足難落實，凸顯高齡社會下暫時失能患者的照護缺口。
日期：2026-01-07
2026年有多項新制上路，包括基本工資調漲至2萬9500元、時薪196元；中央生育補助改為每胎一律10萬，育嬰留停與家庭照顧等假別，也開放以日或小時等更小單位請假；租金補貼則將排除頂加等違建。此外還有平日國旅補助啟動、駕照改革等措施。另外，勞工保險老年年金的法定請領年齡從2026年起將調整為65歲，與法定退休年齡一致；國民年金保費也要調漲了，月投保金額將由現行1萬9761元調整為2萬1103元。《今周刊》為您整理2026各項新制。
日期：2026-01-02
「2025 TWGEES–JWGEES–KEESSG 聯合耳內視鏡手術會議」12月20日在林口長庚紀念醫院舉行大會。這是該會繼2024年於韓國首度舉辦後的第二屆會議，象徵亞洲耳內視鏡手術領域跨國合作持續深化。
日期：2025-12-31
交通部台灣新車安全評等（TNCAP）於周一（12/29）一口氣發佈四款車型撞擊測試結果，包含公費受測的現代汽車的TUCSON L、CUSTIN，以及自費測試的Toyota YARIS CROSS、LUXGEN n7純電休旅。LUXGEN n7在此次TNCAP撞擊測試，獲得5顆星的優異評分。至於現代汽車的CUSTIN，以及和泰車的TOYOTA YARIS CROSS，均獲得4顆星的評價，表現同樣不俗。只是，現代汽車另一款車型TUCSON L，僅獲3星評價。
日期：2025-12-29
立法院本周二（12/23）三讀通過總共有20條的《人工智慧基本法》，明定中央主管機關為國科會，國科會表示尊重立法審議結果。國科會指出，根據我國基本法立法體例，行政院版本的人工智慧基本法原未訂主管機關，且考量人工智慧應用涉及產業發展與風險管理議題，行政院責成數發部為法案推動機關，並於今年8月28日通過法案草案，送請立法院審議。後來經過立法院多次協商，於本月23日三讀通過。
日期：2025-12-26
半世紀以來，弘達儀器陪伴台灣製造業走過榮景與轉型，從傳統測試儀器到AI智慧量測系統，見證各產業升級的每一步。董事長陳和順與執行長陳朋馳父子以研發為核心，帶領團隊從鞋業、橡塑膠跨入汽機車、能源與科研設備領域，更在全球機械測試設備市場報告中躋身前十名。作為土生土長的MIT企業，弘達儀器正用精密技術與永續思維，為智慧製造時代校準未來。
日期：2025-12-26
執政屆滿七週年的這一天，雲林縣長張麗善選擇以一場極具科技能量的記者會，定義雲林下一個階段的治理願景。今（24）日正式啟航的「雲林 AI 公文 × YunlinGPT」，標誌著雲林行政體系全面進入生成式 AI 時代。這場變革的核心意義，在於雲林如何在資源相對有限的條件下，透過科技賦能實現「小縣大治理」的數位轉型實踐。
日期：2025-12-24
在超高齡社會快速成形的同時，長期照護人力結構與缺口正面臨嚴峻挑戰。在照護需求日益複雜的時代，教育與科技如何成為第一線照護人員的後盾，而非額外負擔，成為長照體系轉型的核心課題。隨著長照政策邁入3.0階段，制度設計不再只是服務量能的擴充，而是回到「人」的培育，以及跨體系協作是否能真正落地。
日期：2025-12-22
