2023年1月，基隆率先推動「行人友善」政策，從「車讓人」開始，一步步改變城市的用路習慣。3年來，從面對政策上路初期的質疑與反彈，到逐一檢視事故原因、重新調整道路設計，基隆的交通事故死傷人數大幅下降，綜合交通安全數據也躍升至全台前段班。在地形多山、道路狹窄又高度仰賴機車的基隆，交通如何一步步改變？透過專訪基隆市長謝國樑，看基隆如何從每一起事故、每一處道路細節中找出解方。
日期：2026-10-22
晶片為什麼還能更小、更快、更省電？台灣如何在一次次技術轉折中，走到世界前列？從台積電首任技術長胡正明的研究與人生，讀懂半導體改變世界的歷程。
日期：2026-10-21
比利時鬧大罷工、法國街頭抗爭接連上演，示威活動如瘟疫般蔓延。過度的福利支出、能源依賴與產業空洞化問題同步浮現，歐洲正面臨戰後以來最嚴峻的考驗。
日期：2026-10-21
今年鯖魚價格翻倍暴漲，原因是挪威、英國等為了平衡鯖魚生態，簽署「配額砍半」的抓捕協議。人類太能吃，即使族群總數以百億起算的鯖魚，也被人類吃到瀕臨絕滅的紅線了。
日期：2026-10-21
(今周刊1557)長期蹲點高壓、大功率、大尺寸MLCC的信昌電，憑藉掌握原料的關鍵優勢，卡位次世代伺服器電源供應鏈，這家低調的被動元件廠，正迎來創業三十多年來最強悍的高光時刻。
日期：2026-10-21
美國股市的一連串下跌，尤其是費城半導體指數，到上週五為止，連跌了8個交易日，在技術線型上，一口氣跌破了五日均線、十日均線、二十日均線(月均線)、六十日均線(季均線)以及120日均線(半年線)，而下方的年線正好在10000點整數關卡，距離年線也差不多剩10%的距離，如果再不止跌，距離上次的高點14655，回檔的幅度就已經超過30%，按照一般市場的定義，指數從高檔回跌超過30%，就有落入熊市的疑慮，投資朋友不得不緊張。然而台北股市在今年七月之後的上漲，表現全球最棒，尤其是在加權指數上，不僅突破48218，也再次創下歷史新高49968。然而就在5萬點大關之前，多頭滑了一跤，加權指數一度回跌到47000點之下，也是跌落了月均線之下，而下方的季線位於46055點，距離上週五的低點46995，只差了940點不到1000點，市場投資人開始由樂觀變得擔憂了起來。
日期：2026-10-20
台北市長選戰進入最後倒數40多天的白熱化階段，面對近期民調差距縮小、對手陣營強勢進逼，以及松山機場遷建等重大市政議題引發的朝野攻防。尋求連任的台北市長蔣萬安接受《少康戰情室》主持人趙少康，以及聯合報政治中心組長張文馨、TVBS主持人錢怡君專訪。針對選戰節奏、2028總統大選布局、家人遭波及與市政願景，蔣萬安在節目中一一正面回應。專訪中趙少康說「明明北市政策滿多，但為何這次選得這麼辛苦？」蔣萬安先是回答一連串自己政績後，趙少康愣住後笑說，說自己要來幫蔣萬安解答這個問題，「我認為賴清德覺得蔣萬安是對他2028威脅最大的人」。
日期：2026-10-19
當醫生就是要面對生老病死，其中最難的，當然是處理死亡。年資一久，或許讓我在處理過程中熟練了些，但每回經歷，都還是不容易。例如，近期吳爺爺的經歷，就給我許多省思。
日期：2026-10-19
在臺灣談無人機，新北市可說佔據產業發展的關鍵位置：山、海、河、城交織出的複雜環境，讓無人機產業在公共安全、產業應用、災害應變上展現巨大價值。也正是在這樣的技術磨練場裡，自強工程與德晉科技兩家公司孕育成長：前者專注於無人機的整機系統整合及軟體生態系，後者則在通訊模組與備援技術上建立關鍵能力。
日期：2026-10-19
