編按：凱米颱風從強颱轉弱為中颱，週四（7/25）暴風圈正在遠離台灣，已帶來超強陣風以及致災性雨量，截至7/24晚間8時釀2死201傷，尤其中南部目前仍還在強風暴雨，惟北部風雨似乎未如預期大。有讀者H先生向今周刊投訴，雙北這兩天風雨不算大，卻連2天放颱風假，許多為生計打拼的「賺吃人」得照常開店，但坐辦公室的卻都放假，不少決策者、媒體也跟著附和。他看到許多人這兩天照樣去KTV、電影院跟逛大賣場，這卻不能上班，實在是「國際笑話」，他認為應該視狀況，將颱風假改為居家上班。而這兩天美股震盪、日股翻黑連5跌，也有讀者認為，台股卻因颱風假連續休市兩天，與國際金融市場脫軌，實在很奇特。根據「天然災害停止上班及上課作業辦法」規定，颱風假適用範圍原本只包括政府機關及公、私立學校，多數企業在「員工風險」考量下，也會跟著規定走。根據氣象預報，若達下列標準其中之一，就可發布停止上班上課，包括颱風暴風半徑於4小時內可能經過之地區，平均風力可達7級以上或陣風可達10級以上時。降雨量達各通報權責機關停止上班上課雨量參考基準，且已致災或有致災之虞時；風力或降雨量未達前2款停止上班及上課基準之地區，因受地形、雨量影響，致交通、水電供應中斷或供應困難，影響通行、上班上課安全或有致災之虞時。現任環境部長彭啓明曾在2019年針對颱風假提出看法，他說，放一天颱風假，讓台灣整體經濟瞬間蒸發200億元，百貨公司、KTV等特定產業生意會變好，但受惠產業多出來的業績，絕不可能平衡掉整體產業所付出的高額損失。但對台灣民眾來說，颱風天最重要的事就是：能不能放假？「我更希望民眾能更理性地去了解放颱風假的理由。颱風假不應該是一個福利，而是合理的考量」。（原文刊載於2019/9/30，更新時間為2024/7/25）
日期：2024-07-25
2024巴黎奧運本周登場，有趣的是這次開幕式不是在大型主場館，而是直接拉到巴黎最具代表性的賽納河畔舉辦，為的就是節能減碳。這次巴黎奧運碳足跡預計將會是往年奧運的一半，成為近代最環保的奧運會。受惠AI、高效運算。我國外銷訂單挑戰連4月正成長，今年第2季可望終結連7季衰退的窘境，挑戰年增率雙位數成長。1、巴黎奧運本周登場！這次如何成為最環保奧運？2、外銷訂單挑戰連4紅！第二季挑戰雙位數成長3、非核家園邁大步，核三廠1號機停機
日期：2024-07-22
衛福部多次對於健保點數入法表示疑慮，擔憂將造成健保崩盤，民眾須繳的保費上漲。立法院週二（7/16）以不入法，改通過主決議的方式，要求衛福部應進行健保具體改革，於明年6月30日前要達到平均點值1點0.95元，以維護全國醫事人員權益。對於這樣的結果，醫院院長、國民黨立委蘇清泉表示「非常失望」，用主決議和附帶決議方式通過，有多少效力，他和醫界都打上問號。台灣醫務管理學會理事長、新光醫院副院長洪子仁與八大醫護團體也發表共同聲明指出，院會通過的「主決議」雖然與醫界的期待有些許落差，不過仍感謝立法院各黨團共同支持醫護加薪、保障點值、提高健保總額成長率三大訴求。
日期：2024-07-16
立法院周二(7/16)進行本會期最後一日，備受爭議的花東交通三法之一，「花東快速公路建設特別條例」草案，朝野同意不予審查，但通過主決議，要求交通部盡速推動花東快速公路興建，期程以12年完工為限。此外，在野黨團也提出解除赴中旅遊的「禁團令」，今日進行朝野協商。在野黨認為，觀光產業慘淡，應率先向對岸釋出善意。民進黨團認為，考量對等、國安疑慮，不應貿然開放。只是，主管機關首長包含陸委會主委邱垂正、交通部長李孟諺缺席協商，讓在野黨團感到不滿，立法院院長韓國瑜也請出席官員轉達，朝野協商應由部長出席，「不然要罰寫100遍下次我親自參加。」對此，交通部長李孟諺下午坦言，請假程序不夠完備會檢討，對於禁團令，他回應期待能先看到小幅度開放。
日期：2024-07-16
「新青安貸款」方案原為政府協助青年成家的立意良善政策，但浮現投機客、人頭戶及貸後轉租等問題，政府6/27起誓言開抓，如今首波稽查結果出爐！財政部周二（7/16）公布，據各銀行初步清查結果共有1502案涉及違規，其中涉出租情事計1332件、人頭戶計170件。據規定，這些申貸戶若經查違規屬實，將被重新從嚴核定貸款條件，首先貸款成數將從8成降至7成；其次，貸款年限會從40年降至最低20年；最後，貸款利率將一口氣從1.775%拉升至2.5%，比一般房貸利率樓地板價2.185%還高出1.5碼。此外，對於6/27後已簽下切結書的新申貸戶，財政部也宣示，未來新申貸戶若有轉租行為，將自違規事實發生日起終止利息補貼，也收回已發補貼，並同樣會重新從嚴核定貸款條件，例如貸款成數8成、貸款年限40年、寬限期5年等優惠都會被取消。
日期：2024-07-16
工商協進會周五(7/12)召開會員大會，並邀請和碩科技董事長童子賢以「產業發展與世界局勢」為題進行專講。近期，核三廠1號機即將在月底停機，時常「挺核」的童子賢，同時出任「國家氣候變遷對策委員會」副召集人，會如何和同時出席的閣揆卓榮泰互動，受到關注。卓榮泰說明，各國都在發展新核能，對於新能源抱持任何可能。只是，預計7月27日停機的核三廠1號機勢在必行。他強調，即便核管法修法完成，核電廠仍需要經過安檢才能研議，換句話說，2030年前核三廠都無法發電。童子賢也解釋，他並非「擁核派」，近期言論僅是針對安穩營運40年的核電廠，如今即將退役「感到可惜」。工商協進會理事長吳東亮也表示，能源策略和方向尚未整體研究前，核電廠停機有點可惜。
日期：2024-07-15
交通新制6/30上路，8項微罪不開放民眾檢舉，導致交通亂象頻傳，民眾在網路連署「恢復法治」提案，已有超過5千人附議；對此交通部針對「臨停空間、保護生命優先」做出回應。
日期：2024-07-11
大陸國台辦6/21頒布《關於依法懲治「台獨」頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見》共計22條，最重可判處死刑。時隔不到一周，傳出我國將調高赴中國旅遊警示燈號至「橙色」，也就是「避免非必要旅行」。對此，陸委會週四(6/27)宣布，政府經整體評估，認有必要自6月27日起提升赴陸港澳旅遊警示為「橙色」，建議國人避免非必要赴陸港澳旅行。其實此舉和美國在2023年起，因中國施行國安法的不確定風險，將赴中國旅遊警示提升到第3級「非必要不要前往」意思一樣。受到中港澳旅遊警示調升為「橙色」燈號衝擊，旅行社族群週五(6/28)走勢疲軟，雄獅、山富、五福等下跌超過2%，至於航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)股價低迷。群益投顧分析報告指出，在兩岸互相停止觀光團前，國際觀光旅館及旅行社，陸客及赴陸旅遊占營收比在10%左右，本次調升大陸地區旅遊的燈號為橙色，對目前低基期的赴陸觀光影響有限，但對於未來開放兩岸觀光的預期會有延後的改變，對觀光類股有短線題材上的影響，實質上由於陸客占比低，影響實屬有限。
日期：2024-06-28
交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。今年5月14日，立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，明定8項「交通微罪」不開放民眾檢舉。行政院也正式公告，相關修正條文自今年6月30日施行。針對8項「交通微罪」不再開放民眾檢舉，包括併排臨停及騎樓違停、騎車講手機等；但騎機車未戴安全帽、汽車在人行道及行穿線違停、占用身障專用車位等，仍開放檢舉。
日期：2024-06-28
新冠（COVID-19）疫情再度延燒，再加上流感同時升溫，使得各大醫院及診所的患者明顯增加。據了解，這波疫情令許多人再次染疫，甚至在醫院等看診「全程戴口罩」也仍難逃病毒侵襲。專家預估第6波高峰將落在7月中旬，直到9月之後才可能會緩步下降。
日期：2024-06-27
