編按：00878、0056、00919、00929、00940...台灣最受歡迎的ETF，前5名一字排開通通都是高股息ETF，老牌指數型ETF 0050堪堪只排第6名，高股息ETF真的比0050好嗎？現在市面上還有高填息ETF 00918，號稱不但領股息還能賺價差，真有這麼香？投資0050超過20年，資產成長至少5倍！頂尖財金學者周冠男告訴你：高股息ETF究竟值不值得投資？
日期：2024-10-04
經濟部拍板10/16起，民生電價凍漲、產業電價則依產值與用電量成長或衰退，區分行業別凍漲、調漲7%或14%，平均漲幅12.5%。此外，經濟部評估此次調整，對2024年消費者物價指數（CPI）影響為0.03個百分點。而台電也透過政府編列2024年追加預算1000億元，以及編列2025年公務預算1000億元，向立法院爭取共2000億元撥補，以用於補貼過去年度民生用電未調足之差額。台經院張建一認為，目前台灣景氣有兩極化的現象，分別是比較好的「AI」人工智慧產業，與比較差的「BI」（「悲哀」台語諧音）的傳統產業，因此他歸納此次調整有三大面向。首先是照顧民生需求及弱勢產業；第二，讓用電較多且有賺錢的業者多負擔一些；第三，鼓勵企業節能。至於是否會對物價會產生多大影響？張建一認為，目前仍需更細部資料來進一步評估，但產業用電調漲，業者要不要漲價轉嫁到消費者身上，仍需看產業類型與需求而定，若屬於不一定要換新的「耐久財」產品，若漲價消費者不一定會買單。能源學者梁啟源則認為，近幾次雖然民生用電凍漲，但和2021年相較，工業電價累計漲幅已達66%，等於是近來所有電價漲幅都由產業負擔，這仍會間接導致物價上漲，當然也會影響產業競爭力。
日期：2024-10-03
買進高股息ETF之後，就抱牢不賣。股價每天當然會有起伏，但你不是要「賺價差」，只是想「領股息」，所以根本不必理會，也不必停損。領到的股息應該足以支應日常開銷，這是一個比定存更可以讓你放心花錢、安心退休的方式。（原文刊載於2024/5/6，更新時間為2024/10/3）
日期：2024-10-03
實支實付險理賠回歸損害填補原則，金管會1日表示，理賠配套措施10月1日正式上路，保險局表示，民眾在理賠時，可以留意「正本留存證明書」與「差額證明書」，將視同正本收據。
日期：2024-10-02
作者遠藤洋1987年生於埼玉縣，今年36歲，9年前還是一個普通的上班族，目前是專業投資人、自由工作者，主導投資社群群組ixi。遠藤就讀東京理科大學的三年級暑假，決定做一件新的事情，於是將當家教打工存下來的錢當作本金，在完全沒有知識的狀態下開始投資。結果親身體驗到「與其投資知名企業的股票，不如投資小型股」，「與其分散投資，不如集中投資」，其實才是真正的低風險、高報酬。大學畢業後，雖進入有前景的創投企業工作，但仍然決定用投資所得的資金為資本，在26歲時獨立創業。服膺巴菲特的「價值投資法」，自創「1年內股價會漲3倍以上」的完全打擊公式，集中投資於小型股的風格，一年最大獲利達到600％以上，1支個股的最大投資收益1200％以上，達成了「即使只投資一支個股，也能獲取破億」的報酬。他33歲時就財富自由，現在一年有200天都在旅遊，人生自由最大化。本書以淺顯易懂、一問一答的練習題型式，從超基礎篇到應用篇為讀者整理判斷時具體的方法。
日期：2024-10-01
隨著通膨率逐漸回落到三％以下、市場對於聯準會放寬利率政策的預期越來越強，美國短天期公債殖利率於七月底開始大幅下跌，並於九月初追上長天期公債殖利率，結束了史上最長的殖利率曲線倒掛時期。回顧歷史，當長短天期公債利差由負轉正、並且利差開始擴大時，後續一至兩季內美國經濟幾乎都無可避免地陷入衰退（見圖一）。這個預測衰退有效指標，本次是否也會應驗呢？
日期：2024-10-01
帝寶(6605)上週五輸入重訊指出，中國昆山廠搬遷獲補償高達1.77億元人民幣。另外，美國東岸碼頭是否罷工進入倒數計時，對長榮(2603)會有何影響？
日期：2024-09-30
我的一位台灣朋友跟我說：「你是美國人，讓台灣人和中國人自己解決他們的分歧。」我回應道：的確如此。然而，他們的解決方案確實會對美國產生重大影響，美國的行動同樣會影響到他們。我們生活在一個高度互聯的世界，每個人都有發言權，即使是看似微不足道的力量也能產生影響。這不是事實嗎？
日期：2024-09-30
有時候我們看到一些網路上的YT影片，大概就是計算如果每月定時定額3千或5千元，投資某項商品經過30年的複利，這商品也許是股票，也可以是存股或者ETF，總之，一般人這麼做也會得到一個500萬、800萬之類，看了真的很讓人心花怒放，大概是這樣的數字，觀眾就覺得這樣足以退休。其實讀者這邊要特別留意，影響退休所需金額的變數也很多，不只是投資的商品報酬率有多高，而是「餘命期間長短」與「低估通膨」。
日期：2024-09-30
因紅海危機、美國國際碼頭工人協會（ILA）罷工等因素，讓沉寂已久的航運類股再度翻紅，BDI指數大漲近4%，貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)單周大漲逾1成，萬海(2615)更是狂飆3成之多。甫掛牌上市、有「航海王ETF」之稱的野村全球航運龍頭息收ETF（00960），也一度衝出一天近2成漲勢。然而，卻有長期觀察航運產業的分析師直言：「現在的航運股走勢，不是用基本面可以理解的。」
日期：2024-09-27
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