台灣勵志協會（TIA）公布115年7月「台灣情勢調查」結果。本次調查於7月15日至19日進行，以住宅電話與手機各600份、合計1,200份有效樣本，訪問全國20歲以上民眾。TIA執行長賴榮偉與淡江大學外交與國際關係學系助理教授洪耀南共同出席記者會，針對調查結果進行分析。調查顯示，民眾對台灣整體經濟的正面評價升至56%，創下六波追蹤調查以來的新高，但政府施政滿意度微幅下滑、立法院滿意度持續走低，呈現「經濟回溫、政治信任轉弱」的乖離現象。
日期：2026-07-28
第三代大改款ALL-NEW MAZDA CX-5登台！台灣馬自達週二(7/28)公布接單價格，售價區間從入門25S Elite的94.9萬，百萬元有找，顯見台灣中型市場競爭相當激烈，頂規四輪傳動25S AWD Premium Plus的116.9萬。此次導入4款車型，引擎完全相同，全是搭載2.5升SKYACTIV-G自然進氣引擎，已不見2.0升選項。但最讓買家有感的是，這次馬自達CX-5軸距加大，不僅後座、車廂變大，連中控螢幕都跟著放大。
日期：2026-07-28
YouTuber蔡阿嘎妻子「二伯」自創品牌hahababy於近期捲入抄襲爭議，夫妻二人沉寂多日，hahababy於7/28發布最新聲明，表示這段時間已重新檢視每一個設計與流程，對於這次事件讓大家產生疑慮與不安，誠摯向大家致歉。聲明中強調，「過去在快速開發的過程中，未能完整保留設計與製作紀錄，讓外界難以完整了解每件作品的發想與製作歷程。」不過，就有網友認為這段說明與先前品牌總監及二伯在直播上的說明有出入，質疑根本就是「打臉自己」，Hahababy於6月底捲入抄襲爭議，有網友翻出hahababy多款服飾及用品，與日本品牌SOU・SOU進行比對，發現有多達10款以上的商品涉抄襲，且「致敬」的品牌還有MARKEY'S、niko and、graniph、FIZZ等，不僅風格、圖樣相似，定價還比日牌要高，在社群上掀起討論。隨著風波越演越烈，二伯於直播中細談自己創業以來的心路歷程，更數度哽咽，但卻並未提及相關抄襲爭議，遭網友質疑模糊焦點。有熱心網友直接寄信告知SOU・SOU，品牌方回信表示，早在4年前便開始關注，基於對hahababy的設計理念予以尊重。若確認商品設計有「完全一致」的情形，將會與相關部門進行商議，並採取謹慎的應對措施。hahababy是致敬還是抄襲？如何判斷品牌方在設計上是否有越界？巴毛律師指出，是否侵害著作權法有3個判斷關鍵；律師劉韋廷指出，若品牌方涉及《著作權法》第91條第2項，法律上可處以6個月以上，5年以下有期徒刑，並得併科新台幣20萬元以上200萬元以下罰金。
日期：2026-07-28
汽燃費改叫「公路養管費」，還有720萬車主沒繳公路養管費！115年自用汽車及機車公路養管費（原汽燃費）已於7月1日起開徵，公路局指出，截至7月27日已有61%車輛完成繳費，仍有約720萬輛車尚未繳納。公路養管繳費期限至7月31日止，逾時未繳將依《公路法》開罰，汽車最高可罰3000元、機車最高600元；若持續未繳，還可能移送行政執行。公路局也提醒，115年公路養管費繳交金額與繳費管道皆與過去汽燃費相同，提醒車主不點擊來路不明連結，避免遭詐騙。
日期：2026-07-28
編按：亞股週二(7/28)開盤陷入集體恐慌，韓股重挫逾7%再次觸發熔斷，日經大跌逾4%，台股盤中暴跌逾2千點，最低來到41565點，寫下史上第5大盤中跌點！護國神山台積電(2330)更一度暴跌80元至2270元，4萬2大關宣告失守。明明美伊暫時停火讓布蘭特原油重挫8.7%回到88.36美元，通膨壓力大幅減輕，為何科技股卻一夕崩盤？問題出在半導體族群。費城半導體指數大跌逾2.2%，輝達（Nvidia）重挫近5%，不僅讓蘋果重新奪回全球市值龍頭，超微（AMD）與艾司摩爾（ASML）也分別暴跌逾5%與近6%。這波晶片慘案主要源於兩大隱憂：第一是市場傳出輝達擬為OpenAI高達2500億美元的資料中心租賃提供融資，引發華爾街對「循環融資」與AI終端真實需求的強烈疑慮；第二則是中國國企傳出已量產DUV曝光機，加上記憶體大廠長鑫存儲（CXMT）上市表現亮眼，半導體自主化進展讓外資重新評估競爭格局。接下來科技巨頭的財報與資本支出展望，將成為AI供應鏈估值是否重新修正的關鍵分水嶺。
日期：2026-07-28
中國最高人民法院、最高人民檢察院在幾天前發布，《關於修改最高人民法院、最高人民檢察院關於辦理內幕交易、洩露內幕資訊刑事案件具體應用法律若干問題的解釋的決定》，且從2026年7月27日起施行。
日期：2026-07-27
志聖(2467)從傳統PCB設備廠，一路跨足半導體先進封裝(CoWoS)等熱處理設備領域，營運展現強勁爆發力，讓股價由2022年的35元，一路衝上692元歷史新高。面對這股轉型浪潮，志聖總經理梁又文直言，當前產業變化並非單純景氣循環，而是一場大浪襲來的典範移轉。寬量國際執行長李鴻基則分析，過去3年，台灣資本市場正在經歷一場歷史性的巨變，預估台灣企業未來10年的發展題目非常明確，核心就在於「他們跟台積電跟AI的距離」。
日期：2026-07-27
中華航空前董事長孫洪祥退休多年，他將46年台灣航空實戰經驗集結成新書「高飛人生」，新書中揭露許多當年不為人知的決策過程與故事，其中包括代表華航的LOGO梅花，當年在高層內部投票時險遭封殺，最後因故高層換人，潑墨梅花案才又通過，因此1995年起華航改用命名為「紅梅揚姿」的潑墨視覺延用至今，成為華航一路來的企業識別標誌。
日期：2026-07-26
今周刊編按：SpaceX旗下巨型火箭「星艦」（Starship）台灣時間25日清晨6時45分，自美國德州發射升空，展開第13次試飛，星艦最終重返大氣層並濺落於印度洋。此次除測試助推器與太空船飛行能力外，也首度搭載20枚最新一代「星鏈」（Starlink）衛星升空。這款新型火箭不僅負擔著擴展星鏈任務，更是協助NASA將人類送上月球，以及未來在軌道部署數以千計人工智慧（AI）處理衛星的核心載具。本次試飛是SpaceX於今年6月在華爾街首次公開募股（IPO）上市後的首度飛行。但即便航太領域迎來新進展，資本市場卻給予馬斯克沉重一擊。特斯拉本週股價重挫18%，每股收在313.03美元，創下自2022年以來最嚴重的單週跌幅，今年累計跌幅已達3成；SpaceX也延續跌勢，5個交易日累計下跌 7.2%，周五收在 115.07 美元，為該公司上個月創紀錄 IPO以來最低。SpaceX 在上市後的前 27 個交易日，其股價較上市首日收盤價 161 美元下跌 23%，與高點 225.64 美元相比更回跌超過40%。股票接連重挫，馬斯克資產蒸發約1300億美元，讓不久前才成為世界首位兆元富翁的他，週五忍不住在X平台上發文自嘲寫下：「（前）兆元富翁。」
日期：2026-07-25
每年半導體與科技指標企業齊聚的最大盛會——SEMICON Taiwan 國際半導體展，總是匯集全球極具影響力的廠商、人才和技術，更是台灣廠商與全球接軌的重要埠口。隨著台灣半導體、AI 伺服器產業持續在全球經貿話題的浪尖，SEMICON Taiwan 2026 勢必再度吸引全球科技產業的目光聚焦台灣。
日期：2026-07-24
