年度即將到達尾聲，很多企業開始盤點人力成本，當你嗅到職場中那股不祥的氣息，主管眼神閃爍、人資頻頻暗示，讓你「被離職」的念頭在心中揮之不去時，勞工朋友務必立刻啟動自我保護的「戰鬥模式」！
日期：2025-11-20
知名餐飲集團瓦城泰統遷廠，從新北中和移到桃園中壢，35位員工連署控訴，通勤時間翻倍，如果無法配合，公司要求簽「自願」離職書才能拿「非自願」離職書，也沒資遣費，不同意前往新廠的話，11/14是最後工作日，須交離職單，如果沒交，周一(11/17)就要到中壢報到。而勞工局將開勞資調解會，後續調查如果資方違法，最高可罰150萬罰鍰；瓦城則強調有協助措施，依法辦理。（原文刊登於11/17，更新時間為11/19)
日期：2025-11-19
根據人力銀行調查，高達82.6%的上班族考慮退休後另謀工作，「退而不休」成現代社會的另一種新選擇，你也想要勞保年金先入袋，然後繼續上班嗎？達人提醒，離職、退保、請領、再聘任是退休再就職的4大SOP，退休後重回職場時，包括保險資格變化、雇主提撥6%勞退、適用職災保險等3項細節務必留心，且一定要符合離職、退保、退休等3要件。
日期：2025-11-15
波克夏(Berkshire)掌門人、「股神」巴菲特年底退休，美國時間10日他將發表一封寫給三名子女和波克夏股東的感恩節公開信，這也是他最後一次以執行長身分發表個人信件，大家都很好奇他要給股東什麼明燈。巴隆周刊（Barron's）指出，在即將發布的信中，巴菲特可能重申對波克夏公司在阿貝爾領導下前景的信心。
日期：2025-11-09
(今周刊1507)美國CBP9月底暫扣巨大貨物，這不只是單一個案，事件更掀開了台灣產業的軟肋。政府、企業長年懈怠，任由中間人走在灰色地帶，讓移工陷入負債困境，現在已是改變的時機。
日期：2025-11-05
長榮航空1名空服員返台後病倒住院近半個月，仍不幸病逝。在長榮航空企業工會、桃園市空服員職業工會強烈抗爭下，事隔3周，長榮航空選擇讓步。 經勞資雙方在周五(10/31)協商後，長榮航空提出3項改善方向。包含調整績效評核標準、放寬「選班、選假、調班」取得資格、並確保空服員健康出勤。 空服員工會則表示，終於盼得長榮航空提出階段性改善的具體方案，只是，工會仍宣布，將邀集各大航空業工會，在11月14日赴交通部民航局陳情，呼籲將勞動狀況和重大勞資爭議，納入航權審查。
日期：2025-10-31
一位任職於J傳產公司已有17年年資的K姓主管，在民國99年2月2日因職場相處問題，向製造部經理F提出辭職書，但隔日想反悔，就委託董事L取回辭職書，撤回辭職。然而，F經理當天就將辭職書複印並呈交總經理簽核，公司就通知K先生辭職於同年3月3日生效，導致雙方對僱傭關係是否存在產生爭議。
日期：2025-10-29
「我開公車15年了，司機每月10萬為什麼徵不到人？因為很苦，水很深，陷阱很多，當然沒人要去做，我們這種老的都不想做了，年輕人更不可能去做。」
日期：2025-10-26
長榮航空34歲空服員，在完成台北-米蘭長途勤務後，於返程班機上因身體不適仍勉強上工，返台病倒住院16天，最終不幸病逝，引起社會譁然。長榮航空企業工會與現役空服員紛紛跳出指控，公司「請病假」、「臨時特休」，會被「扣分」的潛規則，影響後續考績與調班權益，讓勞工寧可抱病上班，也不敢請假。工會呼籲，勞動部應正視議題，並提出3點訴求，希望修法保障勞工特休假、天災假、病假的請假權益，並明訂企業不得以不利待遇秋後算帳。目前長榮尚未針對相關議題發表聲明。
日期：2025-10-15
長榮航空空服員因為抱病上班，返台後離世，長榮(2618)前3季合併營收為1626.87億，今年至今被罰近300萬元，立委質疑根本不痛不癢。勞動部長洪申翰週三(10/15)坦言，以長榮發生頻次來說，裁罰金額確實太低，將會與裁罰機關、地方政府(桃園市勞檢處)討論應該更慎重，「要繼續這麼低嗎？」、「我們會支持工會」。民航局長何淑萍15日在立法院被媒體問到，長榮是違反勞基法的慣犯，是否會納入未來航權分配等懲處？她回應，民航局會依據民航法督促飛安，至於涉及這個勞動權益相關問題，會跟勞動部一起研議。
日期：2025-10-15
