編按：中東戰火升溫，這回燒到了全球金屬供應的敏感神經！中東最大的鋁業龍頭「阿聯全球鋁業」（EGA）3/28證實，其位於阿布達比的重要生產基地，在伊朗的飛彈與無人機攻擊中遭受「重大損害」。這場突如其來的空襲，不僅造成設施損毀與員工受傷，更讓全球鋁供應瞬間亮起紅燈。自從美國、以色列與伊朗開戰以來，關鍵航道「荷姆茲海峽」的航運實質上已陷入癱瘓。波斯灣地區（如阿聯、巴林）支撐了全球約 9% 的原生鋁供應，現在不僅廠房被打殘，連運出來的路都被堵死。投資網紅葉育碩分析，鋁是一種高耗電且難以替代的金屬，一旦產能掉下來，短時間內難補上。他預測，在供給斷裂的壓力下，LME 鋁價極有可能突破 2022 年的高點。那麼，這場遠在中東的戰火，會如何燒到台股投資人的荷包裡？葉育碩指出，在這種供給衝擊型的利多中，台股最先反應的永遠是「手上有貨的人」。他特別點名了四檔指標股： • 大成鋼 (2027)： 身為典型的「庫存王」，大成鋼擁有大量低價庫存。只要國際鋁價飆升，其帳面價值會立即膨脹，利差也會隨之打開，是價格波動下的直接受益者。 • 中鋼 (2002)： 雖然大家平常只看鋼鐵，但中鋼背後還有「中鋁」。當鋁價噴發時，這塊轉投資的貢獻就會浮現。 • 巧新 (1563)： 擁有再生鋁技術的巧新，在此時展現了強大的「護城河」。當原生鋁斷鏈時，能夠自行循環利用材料的公司，反而更有議價話語權。 • 華孚 (6235) 與可成 (2474)： 這些以鋁鎂合金加工為主的企業，短期雖有庫存利益，但中長期需觀察能否將漲價成本順利轉嫁給客戶。不過，這種供應鏈利多並不單純。葉育碩提醒，操作這類行情「節奏感」很重要。通常鋁價上漲會先反應在通路庫存，1 到 3 個月後營收才慢慢跟上，最後才是財報表現。許多投資人往往「第一段追太慢，最後一段跑太晚」。此外，若戰火持續擴大，航運成本的飆升可能會抵銷鋁價上漲的獲利。這種「供應鏈衝擊」雖然帶來機會，卻也考驗著投資人對風險的掌握。
日期：2026-03-29
上周五（3/13）主持《今周刊》2026年生技醫療論壇，邀請到五位在國家級科研、企業新藥開發、細胞治療與大數據研究等領域的專家蒞臨，討論台灣發展精準醫療與精準健康等相關議題，這場論壇有不少火花，與各位分享。
日期：2026-03-16
在市場熱潮與恐慌來回擺盪之間，投資人往往缺乏一套能安心走下去的方法。本次書摘精選三種進化中的投資路徑——穩健累積、理解企業、看懂賽道，幫助大家走得更遠。
日期：2026-02-25
(今周刊1521-1522)就讀醫學院時成績吊車尾、嘗試微創手術被醫界大老「釘」，陳自諒在行醫成長路上，經歷許多挫敗。他憑藉年輕留美養成的外語、生存適應能力，在台推動腹腔鏡外科術式，近期獲頒ELSA終身成就獎。
日期：2026-02-11
在 AI 人工智慧浪潮席捲全球的此刻，教育才是競爭力的來源，為讓台灣偏鄉學童走向世界，首屆「台灣新加坡哥倫布 AI 國際教育計畫」正式啟航。16位偏鄉學童前往新加坡，展開英語、AI 與國際文化的沉浸式學習。游榮吉教育基金會執行長沈中元說：「走過 60 所偏鄉小學，看到的從來不是孩子能力不足，而是缺乏一條看得見、走得通的國際學習路徑。」
日期：2026-02-09
螢幕上，兩位蒙著眼睛坐在椅子上的評審，由他人遞上食物，先聞一聞，再張嘴吃下，咀嚼數口思索片刻後開始說話，而站在桌子對面穿著黑、白服裝的廚師，神情緊張的等待即將揭曉的評論結果……。
日期：2026-01-14
晶圓代工二哥聯電(2303)週四(1/8)爆天量最高來到58.4元，創2024年6月以來新高，隨後龐大賣壓出籠52.8元收黑，週五(1/9)重啟攻勢，盤中漲幅逼7%，最高見56.5元。聯電本週短短4個交易日，從1/5最低48.1元到周四盤中最高58.4元，漲幅高達2成，外資連30天買超高達73.4萬張，持有聯電張數高的台股ETF，績效整個拉起來。以持有張數來看，共有18檔持股逾萬張，其中以00919坐擁65.9萬張最多，00878建倉59.2萬張居次，0056也持有42.9萬張之多。
日期：2026-01-09
鴻華先進今（31）日舉辦法說，正值2025年最後一天，分享併購納智捷之後的展望。董事長李秉彥指出，2026年下半先與三菱攜手開拓紐澳市場，美國市場則得觀望關稅政策變化再投入。此外，鴻華新車Bria系列已上市開賣。據消息人士透露，目前銷量最好的，是定價在中間104.9萬的車款，而非89.9萬的入門款，可說是破除外界認為國產車只能便宜賣的印象。
日期：2025-12-31
(今周刊1514)對於快閃記憶體控制IC大廠群聯電子執行長潘健成而言，二○二五年無疑是他繼創業後，又一「耀眼的一刻」。
日期：2025-12-24
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