週四(12/18)早上收到「大摩」摩根士丹利 (Morgan Stanley)最新的台積電(2330)報告，本次大摩再次調高台積電的目標價，由原本的1688元調升至1888元，重申「加碼」評等。
日期：2025-12-18
連4天外資賣超台股1678億元，台積電在12/16即率先跌破季線，週四(12/18)來到1430元，但大盤周四跌落27500點之下，再次回測季線仍未破，背後似乎有股力量支撐著，原來是八大長老出手！台股在跌落28000點後失守月線，但仍力守在季線之上，由於季線是台股重要支撐，根據以經驗，政策全力護守季線。其中，八大公股行庫旗下券商全面啟動，自12/15起連3買，目標台積電、廣達(2382)、鴻海(2317)、台達電(2308)等指標權值股買下去，記憶體股則是鎖定華邦電(2344)，力抗外資賣壓。
日期：2025-12-18
編按：2025年你沒賺到，甚至還被套在高點？那你更不能錯過2026。市場正在悄悄轉向：聯準會降息循環啟動、資金環境重新寬鬆，AI應用不但沒有降溫，反而從「概念」走向「真實營收」，再加上台積電獲利動能持續上修，台股多頭行情並沒有結束。財經作家股海老牛認為，2026年不是亂槍打鳥的一年，而是主流題材非常清楚的一年。只要站對方向，用對方法，就算不是買在最低點，也有機會吃到最肥的一段行情。這一篇，老牛直接幫你整理2026年一定要盯緊的四大主流題材，以及實戰派最重要的操作心法，讓你在震盪中不慌，在多頭中也敢大膽前行。
日期：2025-12-15
今周刊編按：台股在28000點附近高檔震盪，不少人都等著撿台積電(2330)和鴻海(2317)，究竟兩檔權值股如果下跌，是否就能買進？分析師謝明哲認為，以台積電來說，明年EPS平均估76.63元，以20倍本益比估算，目標價落在1530元附近，這是目前的合理價。至於鴻海無法站上300元的原因是毛利率無法拉升，越靠近200元投資人承接的力道可以越大，目標價268元，這就是鴻海短線天花板的位置。
日期：2025-12-12
今周刊編按：台積電(2330)週四(12/11)除息，開盤隨即秒填息，最高來到1515元。台股則以28385.23點開出，隨後上漲超過160點，觸及28568.02點，改寫新高。11日盤面焦點個股開盤後表現，台積電(2330)上漲10元來到1510元，漲幅0.67％，台積電漲15元至1515元秒填息；鴻海(2317)上漲0.5元至234元；聯發科(2454)下跌15元至1445元；廣達(2382)上漲2.5元來到295元；長榮(2603)維持平盤至179元。
日期：2025-12-11
台股近期驚驚漲，「權王」台積電更是全場焦點，週四（12/11）即將除息 5 元。如果你現在才發現錯過了最後買進時機、來不及「上車」領息，其實不需要太懊惱。現在股民們更焦慮的其實是另一個問題：大盤頻創新高，為何自己的帳戶卻「無感」？眼看別人靠 AI 股賺飽飽，自己滿手卻只有不動如山的金融股、傳產股，現在到底是不是該狠下心「換股跳車」，追趕這波行情？
日期：2025-12-11
元大台灣50ETF(0050)上週成分股定期審核結果(我們俗稱的換股)出爐。新增南亞科(2408)、致茂(2360)、健策(3653)與貿聯KY(3665)四檔。刪除中租KY(5871)、陽明(2609)、和碩(4938)與上海商銀(5876)。調整結果於12月19日生效。原本我對0050是否可以當作穩健投資標的，一直抱持懷疑態度，這次換股，讓我更加確信，這檔市值型ETF已經與「穩健投資」漸行漸遠。
日期：2025-12-10
編按：台積電(2330)周三(12/10)公布11月營收3436億元，月減6.5%，年增24.5%，創單月營收歷史第3高、歷年同期新高，連5月營收超過3000億元大關，前11月營收約3.47兆元，年增32.8%。外資11月賣超台股最大權值股台積電高達12.62萬張，約1823.3億元，占外資賣超台股上市股票總額3749億元的48.6%，台積電股價一度回檔觸及上升中的季線(目前約1408元)，仍無礙季、年線穩定的多頭上升趨勢。目前台積電股價重返1500元之上，隨著營收公布、後續史上高點1525元是否有機會挑戰，外資動向仍是指標。
日期：2025-12-10
百萬 YouTuber Joeman（九妹）除了開箱豪宅、對決美食，他的投資理財之路一直是網友熱議的焦點。尤其是他對「護國神山」台積電(2330)的信仰，從一開始被大家看笑話，到如今交出亮眼成績單，這中間的心路歷程到底有多煎熬？近日他上知名理財作家吳淡如的 YouTube節目《人生實用商學院》，公開這幾年從帳面虧損上千萬到逆轉大賺的秘密。原來，讓他能笑到最後的關鍵，不只是信仰，更是低點加碼的勇氣與長期抱股的決心。
日期：2025-12-04
「薪水沒有漲、物價一直漲，所以我一直形容，事實上，整個社會就像一部空中巴士A380，頭等艙的極少數、商務艙的也不多，9成都是經濟艙。」永豐金首席經濟學家黃蔭基在週三（12/3）舉行的「2026投資展望會前說明會」中，這樣形容他觀察到的台灣社會。
日期：2025-12-03
