永續發展已是世界的共同語言，也是各城市責無旁貸的課題。《今周刊》連續第三年進行SDGs大調查，揭曉台灣最強永續城市！
日期：2022-09-28
龐大的中國消費市場、豐沛的資本運作、積極的國際擴張，是中國征戰全球的成功方程式，如今情勢逆轉，山東如意集團的崩塌，是最好的範例。
日期：2022-09-28
自聯準會於今年3月啟動升息循環以來，美元之外的歐、美、亞洲等多數國家貨幣幾乎就像自由落體般，受美國這個全球第一大經濟體的「引力」牽引，對美元匯率的走勢一路下墜。美元獨強所造成的「貨幣亂世」災情陸續上演……。究竟，這場以「超級美元」為名的風暴會如何演變？美元制霸下的全球經濟又將走向何方？
日期：2022-09-28
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日期：2022-09-27
提到存股，過去有一大部分的投資人是喜歡金融股，因為有高殖利率的特色，而且受到政府特許權保護不太會倒閉，安全性無虞，後來漸漸演變成存高殖利率的 ETF，比起金融股的好處是 ETF 持有一籃子股票，風險更分散。元大台灣高息低波 ETF (00713) 具有高股息的特色，跟國民ETF 0056的最大差異是具有「低波動」的元素，低波動就是不要讓股價有大起大落的現象，這也是存股族喜歡的特性，最好是穩定的成長就好。
日期：2022-09-27
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日期：2022-09-26
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日期：2022-09-26
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
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日期：2022-09-25
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日期：2022-09-23
