今周刊 - 哪個最新、熱門精選文章

傳產

主動預測時代來臨，可靠度進入可管理階段

過往，消費者衡量一輛車是否可靠，多半依靠「耐用度」，不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等，隨著汽車科技化與電子化程度日益增加，傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定，再到後端服務的即時監控，現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽，這不僅會影響車主的日常使用，也重新定義了「可靠度」的真正涵意。

日期：2026-03-26

ETF

0050存幾張能財富自由？買10張就贏過90％投資人…老手解讀「股民1年暴增3倍」背後：為何多數人難賺大錢

編按：2026 年台灣進入「全民 0050 時代」。隨著規模衝破 1.3 兆、受益人數超越 260 萬大關，這檔國民 ETF 已成為許多人追求財富自由的首選。然而，當所有人都在「存股」的時候，為何真正致富的仍是少數？財經Youtuber懶錢包解析集保中心最新數據，揭露 0050 持股分佈的殘酷真相：原來只要持有超過 10 張，你就已經領先 90% 的投資人。但想從「起步區」跨越到「財富自由」，你還差關鍵的幾步？

日期：2026-03-25

科技

自學AI系列1一「你養龍蝦了嗎？」自學AI時代來臨，2026實作指南必看！職場最強外掛有哪些？

2026年關於AI的討論已從「它會取代誰」演進為「你創造了誰」，不再是一場遙不可及的技術軍備競賽，而是一次波瀾壯闊的個體覺醒，當「自行製造AI代理人」成為生存的必備技法，已宣告正式進入自學AI時代。

日期：2026-03-25

房地產

90萬買捷運宅、40萬當房東！曼谷包租婆擁8房，海外置產先想3件事

台灣房價所得比屢創新高，讓許多投資人開始將目光轉向海外市場。從日本、泰國到杜拜，海外置產逐漸成為資產配置的新選項。財經作家Dr.Selina 楊倩琳曾在泰國置產8間房，靠5%租金投報率建立被動收入。她提醒，海外買房牽涉到稅制、匯率與市場需求，風險也與本地市場不同，置產投資並非單純追求房價漲幅，而是從「資產配置、租金報酬與生活需求」三個角度思考，才能真正找到適合自己房產市場。

日期：2026-03-19

職場

何去何從

在貧富差距擴大的M型社會下，即將步入職場的年輕人，究竟該何去何從？我的答案是，年輕人應將時間視為自己的資本，加入「持續且高效創造價值」的團隊，找到立足之道。

日期：2026-03-18

房地產

萬一中共打台灣，房地產鐵定崩盤？為何烏克蘭首都房價逆勢上漲？「紅色沙灘」清單揭曉：這兩個地方最危險

編按：面對台海地緣政治緊張，還能買房嗎？要換美金或黃金嗎？還是應該去海外置產？現金、土地、股票，還有價值嗎？別用「和平時期的邏輯」，來處理「動盪時代的財富」。經濟學博士劉玉皙的一場閉門講座，探討「地緣風險」時代的理財與風險管理，曾引發「跪求筆記」熱潮。許多台灣人一面擔憂戰爭風險，一面卻持續投入房地產市場，甚至背負20至30年的房貸。這樣的行為看似矛盾，但根據劉玉皙博士的分析，從經濟學與財務管理角度來看，這其實是「理性的避險行為」。為什麼戰時買房是理性的？劉玉皙指出，戰爭對個人資產最大的威脅是本國貨幣貶值與惡性通貨膨脹。在這樣的極端環境下，資產分為「名目資產」（如現金、保單）與「實質資產」（如房地產、股票、黃金）。名目資產的價值不會隨物價調整，而房地產等實質資產的價格卻能隨著物價上漲而調升，具有抗通膨的保值作用。觀察烏俄戰爭經驗，烏克蘭首都基輔的房地產市場在2022年開戰後，甚至微幅上漲了7%。原因除了房地產本身具備實質資產特性外，大量來自東部戰區的難民湧入相對安全的基輔，推升了當地的購屋需求。然而，劉玉皙提醒，台灣難以完全複製烏克蘭的房市經驗。因為台灣四面環海，共軍登陸地點難以預測，無論是基隆、淡水，甚至是花蓮或台中都有可能，這導致台灣很難像烏克蘭一樣界定明確的「大後方」。針對部分民眾企圖購買海外房地產作為戰時避難所，劉玉皙強烈不建議。她直言，購買海外房產並不能幫助取得居留權或加速入境。此外，跨國置產不僅容易買錯標的（例如買到美國易受颶風侵襲的別墅區），且在美、日等國持有房產的稅金、暖氣費用與修繕成本極其高昂，絕非理想的避險投資。雖然房地產與土地在戰後重建家園時具有核心的基礎價值，但民眾仍須留意房地產的「流動性風險」。在戰時，多數人沒有閒情逸致等待房屋變現，急需資金時極難脫手。因此，房產雖具保值優勢，民眾的理財規劃仍需留有充足的緊急預備金，以應付日常開銷與戰時維持信用評等所需，切勿將所有資金孤注一擲於單一市場中。

日期：2026-03-17

生活消費

綠燈閃爍時可以過馬路嗎？交通新制上路！「小綠人快跑」為何不再奔跑原因曝光…一文看懂新規則

交通新制將上路！你知道過往小綠人閃爍其實是不能過馬路的嗎？不過，考量行動較緩慢者及孩童、長者需求，交通部將修正相關規定，放寬並明確化「行人綠燈閃爍」的意義，提醒民眾綠燈倒數或閃爍時，並非催促行人奔跑通過，而是提醒行人應評估是否要跨入，或等待下一輪綠燈，以確保安全。同時，交通部也擬將公路與市區道路共線路段設置行穿線，且導入「行穿線退縮」設計，藉由標線規劃避免用路人視線死角，提升道路安全，擺脫「行人地獄」。

日期：2026-03-13