今周刊編按：高鐵延伸宜蘭環評周三(8/20)闖關成功！鐵道局長楊正君表示，未來高鐵、台鐵會互補、互相成長，宜蘭納入一日生活圈範圍是在地居民期望，在全國鐵道路網的目標中包含花東雙軌、南迴鐵路改善，「沒有要讓台鐵落寞」。鐵道局表示，現行從台中搭乘高鐵至台北站轉乘台鐵對號車至花蓮站，旅行時間約188至308分鐘；未來從台中搭乘高鐵到宜蘭，再搭乘台鐵對號車至花蓮的方案，旅行時間可降至104至211分鐘。
日期：2025-08-20
今周刊編按：根據路透報導，美國商務部長盧特尼克正評估，要將拜登政府當初提供赴美設廠的補貼轉成「股權」，也就是會成為台積電實質有力股東。據美國官方數據，目前台積電已獲核定補貼款為66億美元，若以此金額來計算，大概可換得1.83億股台積電股份。觀察台積電2024年年報的資料來看，第十大股東為0.73%，以此持股比例約0.71%來說，可能緊接前10大股東之後。
日期：2025-08-20
為了將台灣論文引進中國，刪去「國家」、「國立」等涉及國家主權字眼，民間最大電子期刊資料庫華藝，遭4名學者提告。協助學者提告的民進黨立委范雲表示，雙方達成和解，華藝賠償15萬元並致歉，學者則將賠款捐獻給公益團體。華藝數位則是指出，2022年智慧財產及商業法院的民事判決，判決華藝勝訴，並無侵害4位學者重製權、改作權、公開傳輸權、不當變更禁止權，然公司憂心纏訟浪費司法資源，決定主動與原告學者和解。華藝表示，會持續精進與出版單位合作，完善保障文章著作權的承諾，盼之後全力專注於協助台灣學術推廣事務。
日期：2025-08-20
(今周刊1496)台灣光電用地不足，私有土地整合困難，地方勢力介入施壓及抗爭頻繁，業者轉向開發較有保障的國有土地，沒想到，卻是另一場噩夢的開始。
日期：2025-08-20
(今周刊1496)政府以保護農業為名，處處設防光電業者，對漁電案場設下重重限制，但執行規則反覆、勘查極盡所能刁難，反倒讓第一線漁民背負更多壓力和不平。
日期：2025-08-20
(今周刊1496)各地浮現的光電弊案，讓公務員成為驚弓之鳥，針對案場細節嚴查到底，但各縣市執行標準不一，勘查錙銖必較，已經嚴重干擾養殖現場運作。
日期：2025-08-20
微軟Azure遭刑事局誤封事件，使外界質疑DNS RPZ規範即時止害的同時，能否兼顧執法精準性。公民團體倡議政府應建立具獨立性的監督機制，並制定新法，衡量通訊網路管理與權利的平衡。
日期：2025-08-20
7月上旬，丹娜絲颱風重創南台灣，嘉南魚塭滿目瘡痍。順著台84線，穿過沿途被颳倒的「路障」，來到位於台南學甲的南瀛養殖生產協會。眼前15口魚塭的主人、協會理事長蔡阿玉滿面愁容，投入養殖30多年的她，早已見慣風浪，此刻讓她煎熬的，不是颱風攪局，而是一場比天災更不可測的「人為風暴」。
日期：2025-08-20
(今周刊1496)投入養殖業30多年的模範漁民夫婦，從排斥到認可光電，帶領南瀛養殖生產協會會員，努力催生台灣第一座漁民主導的漁電共生案場。然而，走過1200多個日子，他們心中只有滿腹失望與憤慨。原來，讓漁電共生走向雙輸的最大元凶，不是那一片片光電板，而是始終摸不著方向、讓綠能政策不斷兜圈空轉的政府。
日期：2025-08-20
為了打造更強大的 OPENPOINT生態圈，統一集團將集中資源，陸續終止與各家銀行發行的聯名卡，並由中國信託獨家發行一張全新的集團聯名卡，將使國內信用卡市場再度重新洗牌。
日期：2025-08-20
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