高雄市長陳其邁即將卸任，近期出版新書《高雄緊緊緊》，完整記錄這6年來的治理心路歷程。財信傳媒董事長謝金河指出，過去30年高雄「只聞樓梯響」，如今在台積電進駐、半導體S廊帶與AI軍備競賽帶動下，高雄經濟與產業結構迎來黃金交叉。陳其邁在節目中表示，這6年來的核心工作主要分成產業轉型與城市轉型兩大主軸，高雄過去承受龐大的重工業碳排與環境成本，他上任後積極推動產業和城市雙軌轉型，確保每位市民與基層服務業都能享受到產業發展的紅利，也讓高雄失業率連續多年維持3.2%的六都最低水準。
日期：2026-09-25
2026年地方選戰進入衝刺階段，面對對手何欣純主打地方加碼普發現金一萬元等政策牛肉，中國國民黨籍台中市長候選人、立法院副院長江啟臣接受《今周刊》專訪時表示，對手提的政見都尊重，最終由市民做選擇。不過江啟臣直言，負責任的市長候選人推出每一項政見，都要先做財務試算。他表示，從台中市的財政現況來看，同樣規模普發現金並不可行，「中央普發現金我們不反對」，但地方正需要投入大型建設。江啟臣指出，台中市一年本預算不到2000億元，加計各項基金約3000億元，若把資源用在發放現金，建設經費基本上就不夠了，他強調，政見比拚的重點不在於誰開的支票多，而在於能不能做到。對於台中市民企盼多年的捷運藍線，江啟臣承諾，如他當選，已動工的藍線希望能在8年內完工，「這需要很拚，但總要有目標」，因為只要每拖延一年，經費就會再增加，經費控管是重點。
日期：2026-09-24
2026台灣設計展將自9/24起至10/11移師桃園，這是台灣設計展首度在桃園舉辦。這屆主題為「桃園流 TAOYUAN in FLOW」，串聯青埔、中壢兩大主展區與5處衛星展區，推出16個主題展，主展區免費參觀。本屆共有超過700位設計師、1600多家企業參與，另有來自16個國家、近50組國際設計團隊參展。台灣設計展是什麼？展期、開放時間、交通怎麼去？各展區有哪些亮點？限量小物怎麼拿？《今周刊》一文整理給您。
日期：2026-09-24
2026住宅貸款利息補貼、住宅補貼、修繕貸款、修繕補貼整理包！2026(115年)自購住宅貸款利息補貼，以及修繕住宅貸款利息補貼，已於9/1上午9時開放申請，至9/30下午5時截止。台灣住宅相關補貼依買房、修屋等需求，申請時間皆不同。《今周刊》針對住宅、修繕貸款利息補貼，申請資格、申請方式，與相關QA重點列出，若希望透過方案來減輕房貸，或是住宅修繕的利息負擔，先關注這一篇。
日期：2026-09-24
隨著台灣被外媒批評為行人地獄，政府近年強化執法，但從罰單收來的錢，是否真正被地方政府用於改善交通安全，外界難以監督。短期來看，政府應如何修法？中長期還有哪些改革之道？
日期：2026-09-23
日本第一位女首相高市早苗不只拚命工作，還展現政治二刀流的奇技，同時展開匯率保衛戰、內閣重組、奪回沖繩執政、防衛川習會等，所有改革戰線全面開打。
日期：2026-09-16
賴政府社會住宅政策出現變革，從「直接興辦」13萬戶社宅轉為「多元興辦」，雖開出有第一階段興辦3萬戶的具體數字，卻遭民間團體質疑，整體目標縮水10萬戶，影響扶助弱勢的效益。《今周刊》於8月底進行報導，點出民間團體及學者對賴政府「百萬戶租屋家庭支持計畫」的疑慮，建議政府將弱勢族群的居住困境視為首要，要以持續興辦社宅為第一要務。針對近期社宅政策的變動及民團的質疑，內政部政務次長董建宏於9月1日接受《今周刊》專訪，談及政府社宅政策轉變的原因及未來擘劃。
日期：2026-09-15
今周刊編按：日本沖繩縣知事選舉9/13投開票，由自民黨等6個政黨推薦、曾任那霸市副市長的42歲古謝玄太，以59%得票率擊敗尋求連任的66歲現任沖繩縣知事玉城丹尼。日媒報導，此次投票率為61.57%，古謝獲得42萬3,124票，大勝玉城的27萬6,060票，其餘候選人均未達5千票。由日本首相高市早苗政府支持的古謝玄太，成為日本現任都道府縣知事中年紀第2輕的知事，也是在1972年後沖繩回歸日本以後出生的知事。古謝玄太擊敗尋求第3次連任的玉城丹尼，沖繩縣迎來政黨輪替、自民黨時隔12年重新奪回沖繩縣執政權，長達12年的左派縣政正式終結。對於連任失利，玉城丹尼表示，這是沖繩縣民所作出的選擇。玉城丹尼過往曾接受中國媒體《環球時報》專訪，公開反對「台灣有事」論述。他曾表示，絕不能允許因「台灣有事就是日本有事」，讓沖繩淪為軍事打擊目標，各方應透過和平外交對話降溫並建立互信。《日經》報導，古謝玄太此次勝選將使高市早苗政府，更容易指定西南諸島的機場和港口供自衛隊在緊急情況下使用，日本政府也正在加速與一位保守派知事的合作，以維持對中國的威懾。
日期：2026-09-14
編按：機車族在路口依規定兩段式左轉，竟可能一不小心就吃上千元罰單？日前有網友指出，機車進入路口的機慢車待轉區時，輪胎不慎壓到行人穿越道（斑馬線），可能挨罰1,800元。如果待轉區本身就太小、位置不合理，導致機車騎士難以依照標線停放，是否一定會被開罰？據《三立新聞網》報導，台中市交通警察大隊執法組巡官黃柏誠表示，若確實因待轉格規劃不當，造成騎士難以依標線停放，執法單位可視個案情形予以勸導；若民眾因此收到罰單，也可以依法提出申訴。除此之外，還有一個不少騎士容易忽略的違規地雷：有些人為了節省時間，紅燈時先熄火下車，再用手牽著機車走斑馬線、穿越停止線，以為人已經下車、變成「行人」，就不算闖紅燈；但實際上，事情沒這麼簡單。依現行警政署函釋及多數行政法院見解，若機車本身並未故障，騎士只是為了方便，在紅燈期間熄火下車牽車進入路口或跨越停止線，仍可能被認定為機車駕駛人，並以闖紅燈開罰，最高可處5,400元。一次看懂機車族容易忽略的交通規則地雷。
日期：2026-09-14
