人工智慧（AI）快速崛起，推動能源與產業邁入新時代，中租控股日前首度舉辦「中租創新論壇」，以「AI X Energy共創未來」為題，邀集輝達（NVIDIA）、Strive Computing等美、日、台重量級講者，並邀請產官學研代表逾百人齊聚，探討AI如何驅動能源與產業轉型。
日期：2025-09-25
新任經濟部長龔明鑫周二（9/16）表示，將持續推動再生能源，優先發展爭議性較小的項目，包括屋頂型太陽光電及光電板汰舊換新以提升發電效率，同時將投入地熱、氫能等技術發展，並支持浮動式離岸風機建設。對於2026年再生能源占比20%目標，龔明鑫坦「當然有很大的挑戰性」，但仍表達積極態度。他透露今年綠能占比可望達15%，也將加速推動離岸風電區塊開發3-1、3-2落實，並就3-3方案持續溝通協調。在核能重啟方面，台電董事長曾文生則透露，目前核三具備較佳條件，可進入下階段自主安全檢查程序，預計9月底到10月初完成3座核電廠現況盤點，目前盼今年底到明年初，詳細完整的安檢報告有初步成果。
日期：2025-09-16
日本人泡湯不分季節，夏季更是排毒好時機。東北部緯度較高，白日溫暖，入夜山裡轉涼，泡湯正好。雄偉山川與火山地貌孕育豐沛地熱，讓日本東北地區的秋田縣成為溫泉聖地。面海的男鹿溫泉鄉、火山下的玉川溫泉、峽谷中的小安峽溫泉，一湯一景，各自說著動人故事。
日期：2025-09-10
民進黨在大罷免失利後陷入危機，根據美麗島電子報8/28公布最新民調中顯示，民眾對於賴清德信任度已來到新低點36％。橫跨民進黨各派系的年輕世代議員黃守達、何孟樺、魏筠、張之豪等連署呼籲賴總統，針對憲政、經濟、能源等議題進行建言。他們表示，「大罷免的投票結果，是地震，隨後而來的，將是可能的海嘯。請賴總統正視這個危機。」值得注意的是，連署人當中多為黨內年輕世代，有不少人曾參與太陽花學運，包括新潮流系的台中市議員黃守達和台北市議員林亮君、英系的台北市議員何孟樺、彰化縣議員楊子賢、桃園市議員魏筠、英系基隆市議員張之豪。共同連署名單也持續增加中。
日期：2025-08-28
《今周刊》第九屆新能源國際論壇在08/13圓滿落幕，本次以「綠電2.0+ 能源革命新時代」為題，聚焦三大核心議題「多元綠能發展」、「深度節能與電網建設」、以及「綠電市場自由化與企業參與」，邀集政府、國際專家、關鍵企業共同對話，為企業在能源轉型上提供新思維及解方。
日期：2025-08-13
台灣正走在能源轉型的十字路口，再生能源占比持續衝刺目標，而科技業對綠電的需求也急速攀升。今周刊在周三(8/13)舉辦第九屆《新能源國際論壇》，專家在會中指出，氫能與地熱有望為綠電供應帶來新解方。在全球減碳浪潮下，企業要站穩腳步，關鍵不只是「買綠電」，而是「買對電」，如何掌握數據、精準匹配發電與用電時段，成為新一輪競爭與成本管理的重要挑戰。
日期：2025-08-13
今周刊編按：核三延役公投第二場政見會週六(8/9)登場。反方代表林子倫表示請大家思考，「讓40年的進口老車重新上路是否真的比較便宜？你覺得開這台老車上路會有什麼樣風險？」正方代表翁曉玲則說，目前全球有111座核子反應爐運轉時間是超過40年。其中，還有13座核子反應爐運轉時間是超過50年的。另外，翁曉玲稱，燃煤發電的健康危害，台灣人罹癌率是年年攀升，尤其是肺癌，更是國人得癌症連續21年蟬聯第一名：「每年大概有10萬人是得癌、得肺癌，死於肺癌人數大概1萬多人」。不過，這數字與衛福部公布的2022年肺癌新增人數1萬7千多人有一段頗大差距。
日期：2025-08-09
安葆從黑暗中接手電力主導權，靠柴油發電穩住半導體命脈，如今更搶進綠能賽道，要在供電轉型中再搶先機。
日期：2025-07-23
《一個大而美的法案》（One Big Beautiful Bill Act），又稱 OBBB，是一項美國第119屆國會通過的綜合性預算協調法案。這是川普總統第二任期的重大立法倡議，旨在永久延長川普第一任時期的減稅政策、實施新的減稅措施，並對聯邦支出及社會福利計劃進行重大改革。
日期：2025-07-07
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
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