長榮航空1名空服員返台後病倒住院近半個月，仍不幸病逝。在長榮航空企業工會、桃園市空服員職業工會強烈抗爭下，事隔3周，長榮航空選擇讓步。 經勞資雙方在周五(10/31)協商後，長榮航空提出3項改善方向。包含調整績效評核標準、放寬「選班、選假、調班」取得資格、並確保空服員健康出勤。 空服員工會則表示，終於盼得長榮航空提出階段性改善的具體方案，只是，工會仍宣布，將邀集各大航空業工會，在11月14日赴交通部民航局陳情，呼籲將勞動狀況和重大勞資爭議，納入航權審查。
日期：2025-10-31
聯發科（2454）於周五（10/31）發布第三季財報，營收年增7.8%至1420.97億台幣，淨利年減0.5%至254.51億台幣，每股盈餘（EPS）為15.84元，累計今年前三季EPS達到51.76元，也就是賺了五個股本。不過，上季毛利率降至46.5%，低於第二季的49.1%與去年同期的48.8%，也創下過去四年來新低。受此影響，上季淨利雖年減僅0.5%，但較今年第二季減少了9.3%。從上季財報數據來看，或許可以說明聯發科股價為何下半年大多在1300~1500元區間震盪，今年以來更累計小跌2.96%。
日期：2025-10-31
全年GDP成長率保五穩了！主計總處週五(10/31)公布第3季GDP概估值，年增率衝上7.64%，較8月間的預測大幅增加4.73個百分點。主要受惠AI熱潮持續，加上消費性電子產品備貨需求增所致。由於第3季經濟表現遠超預期，也讓主計總處官員坦言，8月間因為對等關稅、232調查影響，讓預測變得過於保守，預料接下來在11月底提出的經濟預測，將會大幅提高，「預料至少保五」。
日期：2025-10-31
編按：本書作者朴成賢靠投資從負債翻身百億富爸爸，他的投資第一法則就是「不虧錢」，而分批買進、分批賣出是最安全的策略，他建議2招：增加交易次數累積利益，重視每筆賺到的「小錢」；遇好機會，勇敢投資大筆資金賺取龐大利潤。他靠這個方法達到財富自由，實現年年10%收益，朴成賢提醒，只要現金流穩定、分批購買配息穩定的股票，就是穩健的「投資長跑」策略。
日期：2025-10-31
根據世界衛生組織（World Health Organization, WHO）在2022年的統計數據顯示，全球體重超重和肥胖的成人超過25億，佔世界成年總人口的43%。肥胖會增加罹患多種慢性病的風險，對各國的公共衛生造成挑戰，紛紛將體重管理視為國家大事。然而危機也就是商機，造就促進相關產業快速成長，預計到2030 年全球減重服務市場規模將達到530 億美元。
日期：2025-10-31
編按：近期外資紛紛調高鴻海（2317）目標價，股價也在高檔震盪，讓市場再度掀起追價與觀望兩派論戰。財經作家Ryan爸爸認為，自4月股災以來外資買超近90萬張、布局長達半年之久，背後其實隱藏著精心設計的「造浪策略」與「錨定效應」操作。當散戶逐漸習慣高檔價位、認為「合理」時，往往正是外資出貨的時刻。面對這場波濤洶湧的籌碼戰，投資人若不懂節奏，恐怕容易成為浪花下的犧牲者。真正的贏家，從來不是追浪的人，而是懂得讓時間與基本面說話的長期投資者。
日期：2025-10-31
全球暖化危機加劇，減碳已成全民共同責任。中華職棒味全龍隊創職棒先例，在天母主場設置環保教育站，五年成果顯著。根據球團最新統計，每年例行賽期間球迷在慈濟志工的引導下，協助垃圾分類超過60公噸，可回收資源比例達六成，每年減碳達74.16噸，約等同6,180棵樹一年吸收的二氧化碳量。
日期：2025-10-31
被動元件龍頭國巨（2327）近期成飆股，過去一個月股價累計飆升46%，周四（10/30）以249元作收，再創8月股票分拆以來新高。由於近期漲勢過猛，周二（10/28）被台灣證交所公告為注意股，國巨當天發重訊指「本公司有價證券於集中市場，達公布注意交易資訊標準」。國巨周四發布第三季財報，合併營收年增4.2%至330.87億台幣，若以美元計算是年增11.9%；同期淨利年增近13%至63.56億元，每股盈餘年增12.8%至3.1元。
日期：2025-10-30
今周刊編按：在川習會登場，各界預期美中關稅休戰、加上大型航商自11月起調漲運價，諸多利多加持下，航運股週四(10/30)全面啟航，包括萬海(2615)、中航（2612）強勢亮燈漲停，陽明（2609）大漲近6.2%至60元。萬海重返8字頭收復季線及年線，寫下8月19日以來新高，陽明也來到61.3元高點站上季線。觀察航運股從今年5月底以來修正幅度4-6成，如今隨著利多消息出爐，不少航海王也躍躍欲試。分析師建議，由於上檔反壓套牢區不輕，操作上要「視量而為」，如果沒有放量衝高，建議來回區間操作。
日期：2025-10-30
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